Фаровете, чистачки, климатик... - ту работят, ту не!!!

[Bloodless]

Здравейте колеги, търсих, но не намерих отговор на проблема ми. Колата е Bravo 1,6 16V, двигателят с пластмасовите колектори. Както карам тази вечер и изведнъж нещо прави цък и фаровете (къси и дълги) и вентилатора на парното спират да работят Оказа се, че се получава, когато се пусне перката да охлади двигателя. Да имате идея от какво може да е?Благодаря предварително.

[kluchar]

кала

някъде има вада и прави оттечка

[pi4_s_bravo]

Чисто предположение- изгорял реостат за първата степен на перката. При мене като бях преправил схемата и в двете скорости да пуска направо 2-ра степен ми правеше следното- при повече пуснати консуматори- примерно фарове и чистачки с пускането на перката се получаваше падане на напрежението и колата гаснеше.

[kluchar]

кола

тук е друго има бъркане с фарове и перката на радятора за охлаждане може и някой бушон да прави проблем

[Bloodless]

Първата степен на перката работи колега. Ще проверя утре кабелаците доколкото мога. Спира също и вентилатора на парното, когато спират и фаровете. Ще проверя и техните бушони.......... дано да излезе нещо

[Bloodless]

Колеги, отново здравейте. Имам развитие по моя проблем и затова промених заглавието на темата. Оказа се, че не само фаровете и перката на парното спират да работят. Не работят също чистачки, климатик, нагревател на задното стъкло. Общо взето нищо освен ел. стъклата, радиото, мигачи, габарити и осветлението в купето. Също така се оказа, че не е свързано с включването на перката за охлаждане на двигателя. Днес запалих, покарах, дойде време да се пусне перката да охлади двигателя, но всичко работеше. Малко след като изключи перката, всичко спря да работи. След още 2-3 минути, отново всичко се оправи. Изгасих двигателя, поседях 5 минути и пак запарих, отново не работеше нищо, докато изведнъж цък и тръгна и след малко пак спря Проверих бушоните, но не виждам проблем там. Утре мисля да проверя кабелите с масите и най-вече този който е за главната маса. Евентуално да има корозия някъде и нещо да не прави добър контакт.Ако имате други идеи, моля споделете. Благодаря.

[jenshen73]

Ами обикновено при такива "интересни" проблеми се почва от по-лесните неща: предпазители и релета, а след това, когато се окажат здрави - си купуваш "нерви" от някоя близка аптека и се мяташ да търсиш къде по дяволите ти се губи някоя маса. Аз последният път на форда разплетох един метър кабелна инсталация за да намеря къде отива една маса - нийде не отиваше - висеше у въздуха и заради нея - като светнех къси - левите бяха ОК, но при десните нямаше къси, а мигач... Дано си по-голям късметлия и веднага да откриеш "проблемната" маса...

[Bloodless]

Здравейте колеги Съвсем изключих да напиша какво се оказа решението на моя проблем. Един колега ми писал лично да ме пита и се досетих, че не съм допринесъл за базата данни на форума Та проблемът се оказа в един кабел под волана който бил прегорял. Явно е някакъв по-важен, за да остава да работят само едни мигачи и габарити. Ако и на някой друг му се случи, да знае къде да търси