Моля за помощ, относно кабелите с куплунзите на радиото

[moko]

Здравейте. Имам следния проблем. Преди около две седмици взех една Марея 1.9 жтд и сега вече дойде на дневен ред и радиото. Оригиналното го свалих без проблеми, имам преход за СД и сега идва въпроса. Радиото имаше три куплунга. Един за захранването, втори с изходите за говорителите и трети незнайно за какво. Моля ако някой знае кажете третия куплунг с два кабела за какво е? И втория въпрос относно захранването-Има постоянен + и - и още няколко кабела. Кой за какво и кой да свържа за да се управлява включването от контактния ключ. Благодаря предварително. Ако може схема ще е най добре.

[pakumba]

ами третия вероятно е антената му, кръгъл куплунг. как да се управлява от контактия ключ, искаш като седиш пред магазина и чакаш жената да седиш на контакт, че да слушаш радио? по принцип трябва един постоянен + през бушон и един - и кабелите за колоните, няма друго.

[moko]

Антената си е антена. Този за който говоря е при останалите два. А като казвам да се управлява от конт. ключ имам предвид да се вкл. СД-то като запаля, както е сега и така да се гаси. А докато чакам жената мога да си го вкл. и без да съм на контакт. Това си е от постоянния +. Търся командния +, който идва от ключа.

[lubomm]

за тоз куплунг дет казва колегата е за управление от мултиволана ако има такъв,а колегата няма и затова има два кабела който не знам за какво са но висят свободно като имаш сд

[moko]

за тоз куплунг дет казва колегата е за управление от мултиволана ако има такъв,а колегата няма и затова има два кабела който не знам за какво са но висят свободно като имаш сд

Благодаря. Първия въпрос го разгадахме. Сега остана втория.

[lubomm]

Звтория въпрос на мен ми баха бутнати тез букси и имаше мост между някакъв розав кабел беше и някакъв друг не помня ама мисля че като закачиш буксите ще тръгне,се пак е евробукса стандарт

[moko]

Няма как да стане само с куплинга. Ще се наложи да се режат кабели. Гадното СД е Панасоник и те си имат техен стандарт. Има един единствен куплунг и на него се закачат всички кабели (както захранващи , така и изходи).

[lubomm]

и сонито си има стандарт ама в кутичта има и кабели които стават за евробуксата и служат като преходник ама май ги нямаш тези кабели

[kluchar]

касетофон

има преходник или срежи кабелите и ги прехвърли направо на новия модел най важно е говорители после + и - и един за осветлението и памета ако искаш да работи винаги ги върчи заедно на постоянеен + прочети тук има схеми http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=46528

[ilko-gd]

Червеният кабел ти е постоянният +, а оранжевият е + през контакт. Свържи си СД-то да работи само на контакт, защото както съм писал в други теми като са закачени постоянно и двата плюса консумацията дори при напълно изключено СД е над 100мА което е зле за акумулатора особено ако не караш всеки ден колата по 10-на километра.

[kluchar]

СД

Нали май искаше да работи и без контакт трябва да е вързано постоянно а едвали да гълта толкова ако се изключва СД да не е на стенбаи.ако е в готовнос може и повече да гълта може да си прореви с различно свързване а иначе като се махне ключа на ФИАТ се изключва всичко -

[ilko-gd]

kluchar пробвал съм с изключено СД и свален панел, консумация над 100мА зависи от модела и марката СД. Като си е свързано по схемата от книжката - единият + постоянен за да си помни настройките, а другият през контакт за да се гаси с контакта - консумация 10-15мА с включена аларма. Пробвано при Сони, Пайнер, някакъв от Метро не му помня марката. При всички я има тази консумация при свързани двата плюса. То за това в книжката към касетофона си има схема да е през контакт.

[kluchar]

кола

10-15 няма проблем ако колата е наред и се кара редовно другото е да се въжрже като е на контакт само тогава да работи ама като си спрял неможе да си пуснеш музика или обратното може и да го забравиш да е включено ако е намалено

[ilko-gd]

До 50мА е нормална консумация, от там нагоре вече не е. И то се вижда - производителя е предвидил 10-15мА да консумира колата.ОБАЧЕ СД-то е друго нещо - както казах ако не е свързано да работи само при контакт консумацията е доста над позволените 50мА.Моето съм го свързал да си работи само като е запалена колата - така като загася нищо не мога да забравя включено, всичко гасне.

[moko]

Ето на какво попаднах докато се ровех по моя проблем. Може да помогне на някого.http://www.autoelectric.ru/audio/con...connectors.htm