BO написа:
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Нов софтуер за връзка с ECU - http://www.multiecuscan.net
Collapse
X
-
-
chaveto написа:BO написа:Ама като избереш да видиш някой параметър в реално време, въпросния параметър се показва за около 0.3 секунди (верен - тоест показва реално колкото трябва да бъде) и се изписва - Connection to ECU lost. Try to reconnecting... и така зависва софтуера. Трябва да му end task (да го затвориш) и отново да го отвориш, за да може отново да се върже.Stilo Dynamic MW 1.9 JTD '03
Punto HLX JTD '02
Коментар
-
Нищо не съм проверявал по настройките, аз също съм като колегата БО с правен кабел който е директно на ком1. В програмата аз поне никъде не забелязах да има настройки за самият порт, ако трябва да настроя самият порт от Windows утре ще видя ако ми остане време, но си нямам никаква идея кое на къде да го бутна или да карам на проба грешка.
Коментар
-
yani написа:...На вграденият COM порт също трябва да се променят настройките - буферите се намалят до 1.chaveto написа:... ако трябва да настроя самият порт от Windows утре ще видя ако ми остане време, но си нямам никаква идея кое на къде да го бутна или да карам на проба грешка.Renault Clio 1.5 dci / Fiat Brava 105JTD / 1999 год.
http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=43195
Коментар
-
Ако след като намаля двата буфера и стане си мисля, че трябва да се направи така както @емзо е направил неговата тема. Или поне със свалянето на програмата да ги има тези инструкции и общо взето всичко което ще е нужно за да може да работи. Иначе така винаги ще има въпроси и едва ли някой ще седне да чете някоя дълга тема за да разбере защо нещо не тръгва.
Коментар
-
Skip_01 написа:Start -> дясна мишка върху My Computers -> Manage -> Device manager -> Цъкаш върху ’+’ (плюсчето) пред Ports (COM & ....) -> дясна мишка върху COM1 -> Propertis -> Port Settings -> Advanced ... и там вече даваш буферите да са на 1 (те по дефолт са на макс) ... даваш ОК за да запише промяната ... т’ва е ... Това е за WinXP ... при Vista, Win7 e аналогично ...Stilo Dynamic MW 1.9 JTD '03
Punto HLX JTD '02
Коментар
-
emzo написа:Директния кабел - дори най-простата схема с транзисторното управление работи идеално.Няма какво да се настройва на нея.
Коментар
-
chaveto написа:emzo написа:Директния кабел - дори най-простата схема с транзисторното управление работи идеално.Няма какво да се настройва на нея.A20DTH ЖТД ама не баш
1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Коментар
-
Да аз също съм благодарен за това, че си блъскат главите за нас и не искам да ги упреквам. Само последната версия съм пробвал и работи, но не и да ми дава стойности в реално време. Връзката става с второто от двата за либра 2.4 с първото не иска да се върже. В момента не се сещам кое какво беше, но доколкото знам втрото е за мен или за ЕВРО3 ако не се лъжа.ЕДИТ: Преди малко отново пробвах с какви ли не настройки на ком-порта и не става да ми изкара стойности в реално време. Мисля, че така даже по бързо се конектва, но ............. явно проблема е в програмата.
Коментар
-
[quote="BO"]chaveto написа:emzo написа:... но някак ми се струва ............... на всяка програма да влизаш и да правиш настройки на ком-порта.Renault Clio 1.5 dci / Fiat Brava 105JTD / 1999 год.
http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=43195
Коментар
-
chaveto написа:Бозата е прясно инсталирана и няма нищо друго покрай нея освен всичките програми за диагностика. На мен проблема ми се струва от това, че аз опитвам на ланчиа а @емзо на фиат. При колегата @БО също е ланчиа и не работи.A20DTH ЖТД ама не баш
1NZ−FXE ; 182A8.000 Брава
Х... 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Коментар
-
Skip_01 написа:BO написа:chaveto написа:emzo написа:... но някак ми се струва ............... на всяка програма да влизаш и да правиш настройки на ком-порта.Stilo Dynamic MW 1.9 JTD '03
Punto HLX JTD '02
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар