Нов софтуер за връзка с ECU - http://www.multiecuscan.net

[kluchar]

кола

колега Crash73 оправя се работата ама си далече нещо е направил сигурно е бъгнал кода и неможе да направи диагностика или нещо подобно кво е правил на колата та е пипал ECU

[Nyte]

Един въпрос. Имам AR 145 ’98. Колата е с 3-пинови букси за диагностика. Разполагам с UBS KKL кабел за диагностика + aдаптер от 3-пиновата Фиатска букса към OBD2. Нужно ли е да преправям по някакъв начин OBD2 кабела за да се вържа към airbag’а на колата (MY 97) или това не е наложително в случая?

[kluchar]

кола

то за диагностика на airbag’а нее ли на друго място

[Nyte]

Re: кола

то за диагностика на airbag’а нее ли на друго място

Да. Пред пасажера се маха един панел и отзад се намира буксата. Но е същата като тази за ECU’то - 3-пинова Фиатска букса. Въпроса ми е дали трябва да преправям OBD2 кабела в такъв случай.

[kluchar]

кола

виж къде е извода на airbag’а и най много да трябва да смениш К тука има кое на какво краче е в програмата която ще ползваш так също трябнва да пише

[Nyte]

Нещо не те разбрах, колега НЕ съм много в час с електрониката като цяло и затова просто исках да разбера дали ако ползвам конвертор от 3-пинова букса към OBD2 трябва пак да преработвам OBD2 кабела за да мога да чета грешки от airbag’a Най-накрая ще взема да разглобя и да пробвам, най-добрия вариант :D

[iuly_vn]

Нещо не те разбрах, колега НЕ съм много в час с електрониката като цяло и затова просто исках да разбера дали ако ползвам конвертор от 3-пинова букса към OBD2 трябва пак да преработвам OBD2 кабела за да мога да чета грешки от airbag’a Най-накрая ще взема да разглобя и да пробвам, най-добрия вариант :D

Най-накрая да не изгориш ЕКУ-то само. Внимавай с опититите.

[Nyte]

Нещо не те разбрах, колега НЕ съм много в час с електрониката като цяло и затова просто исках да разбера дали ако ползвам конвертор от 3-пинова букса към OBD2 трябва пак да преработвам OBD2 кабела за да мога да чета грешки от airbag’a Най-накрая ще взема да разглобя и да пробвам, най-добрия вариант :D

Най-накрая да не изгориш ЕКУ-то само. Внимавай с опититите.

К’во да му изгоря? То само данни се пренасят по тоя кабел... Toка си идва отделно от акумулатора. Па и баш за ECU’то на еърбега грам не ме е*е, просто ме дразни червената светлина на таблото

[toshkatakb]

Ще има ли поддръжка на Fiat Scudo 2.0 JTD 110hp 8v 2004г.

[iuly_vn]

Много лошо че я преместиха тая тема и не се виждат нови мнения. А и от тогава, няма движение. Оги, бъди така добър и я върни обратно, моля те! Както и тая за Виза-та. Следя ги редовно, а и не само аз, а откакто са преместени и няма постове. Тия две теми, трябва да са в раздел Важни.Темите не са преместени, откакто съществуват в този раздел. Има линкове към тях в първата тема-съобщение в раздела. Липсват постове не защото темата е потънала, а обратно - темата потъва защото липсват постове. Модераторски екип на fiat-bg.org

[Skip_01]

Нова версия 2.5Вече може да пробвам да тествам ABS-a - Added ABS Teves MK20/MK70 (Brava/Bravo) support (also in FREE version)

[Skip_01]

Ще има ли поддръжка на Fiat Scudo 2.0 JTD 110hp 8v 2004г.

Ако му кажеш че ЕКУ-то е за FIAT DUCATO 2.0 JTD или FIAT DUCATO 2.3 JTD няма ли да стане ?Различни двигатели са, но ...

[tomsan]

Тоя мотор като гледам го има и в предната версия, не виждам какъв е проблема .

[dark_dido]

Колеги жена ми е горд собственик на алфа 147 2.0тс селеспиид от близо месец.Имам обд2 KKL кабел с какав софтуер мога да калибрирам селеспиида и да изчистя грешките на мотора и от каде да го намеря.Благодаря предварително.

[toshkatakb]

Ще има ли поддръжка на Fiat Scudo 2.0 JTD 110hp 8v 2004г.

Ако му кажеш че ЕКУ-то е за FIAT DUCATO 2.0 JTD или FIAT DUCATO 2.3 JTD няма ли да стане ?Различни двигатели са, но ...

Пробвах с FIAT DUCATO 2.0 JTD и с FIAT DUCATO 2.3 JTD, обаче пише невалиден исо код. на ЕКУ-то пише само Bosch EDC15 вместо Bosch EDC15C7. Скудото е Евро3. Пробвах и като Bravo 1.9 JTD, но пише, че има проблем в кабела или настройките на серийния порт.