Откъде да хвана + след контакт, който не прекъсва при палене

[infineon]

Интересува ме откъде по таблото с бушоните на фиат браво 1.6 мога да взема + след контактен ключ, който обаче да не прекъсва при въртене на стартер.Да уточня- повечето вериги като фарове, парно, чистачки, запалка се прекъсват докато работи стартера.Трябва ми да взема ток за газовия клапан отнякъде, обаче като го вързах на бушона на фаровете и не пали.Имам ги схемите обаче ще падне твърде голямо четене, та молбата ми е ако някой знае от кой конектор или проводник мога да взема ток да ми сподели.

[Fiat_Punto11]

Re: Откъде да хвана + след контакт, който не прекъсва при па

явно искаш директно палене на газ ...

[Vladim]

Е... в цялото табло да не можеш да хванеш +12 волта постоянни Вземи един мултицет и ще намериш много такива точки за няколко минути

[NikMar]

1. "+"-са на клемореда на стартовия ключ2. аварийните имат постоянен + техния бушон май че един от сервизните.

[emzo]

Що ли си мисля, че само директно от акумулатора ....

[tomny]

От бушона на бензиновата помпа?

[infineon]

явно искаш директно палене на газ ...

Да признавам си, свикнал съм да паля на газ директно :P

Е... в цялото табло да не можеш да хванеш +12 волта постоянни Вземи един мултицет и ще намериш много такива точки за няколко минути

Абе аз мога ама както казах в моя случай трябва да въртя на стартер и да меря едновременно... някак не ми звучи лесно.Точки много ама като завъртиш стартера и всичките угасват.

1. "+"-са на клемореда на стартовия ключ2. аварийните имат постоянен + техния бушон май че един от сервизните.

Аварийните наистина вършат работа и не гаснат при палене, ама там проблема е че като изключа от контакт и не им се спира тока и газовата пак ще остане захранена.Бушона на бензиновата помпа също не ми е удобен че е отпреде в коша, а аз искам на таблото.С две думи- искам да захраня отнякъде ключа на газовата и да си паля на газ.

[lubomm]

само да вметна че има един кабел на касетофона или радиото дет има такъв ток дет ти трябва и не прекъсва (провери не съм сигурен )

[Vladim]

Ама, защо да въртиш на стартер и да мериш не ми е ясно? Даваш на контакт и мериш! Аз не съм чувал за плюс, който изчезва при завъртане на стартер... Вярно напрежението пада навсякъде ама, чак пък да прекъсва... А между другото клапанчето ще работи и при 7-8 волта.

[BO]

От предпазителя за таблото.

[ogi28b]

Докато го измислите, да беше взел един мултицет, да откачиш конекторите на клемореда, и да беше разбрал за 1 минута къде има, и къде няма, като въртиш ключа, без да палиш . Подксазвам - двата кабела са Светло-синьо/Бяло и Оранжево/Бяло. На единия има +12 при стартер и контакт, на другия има +12 само при контакт. Но си запазвам в тайна кой кой е, направи малко измервания. Това обаче e за Брава ЖТД 105 - ELX. ПП: на Жълто/Зеления кабел, също имаш +12 .... Абе +12 да иска човек...

[infineon]

Намерихме по лесен начин че не ми се сваляше конзолата на волана.Едно приятелче ми ръчка нещо по компа на колата и вече мога да паля и при махната кутийка на имобилайзераМахнах кутийката дето е от антената на ключа, и хванах ток от нейната букса от крайния пин дето пише +15Имате ли представа през колко ампера бушон минава този ток?

[2000_16V]

Послушай Ogi28b. Няма да сбъркаш. :P

[PaUnOff]

Еми незнам дали ще ти помогна,обаче на мен като паля не ми изгасват халогените и габаритите...незнам имаха ли си предпазител отделен,ама съм забелязал че изгасват само късите и дългите светлини...погледни при бушончетата и ако са отделно взимай напрежение от там