Крушки на габарити-горят често

[dudaroff]

Здравейте колеги!Проблема ми е свързан с прекалено честата смяна на крушките за заден ,десен габарит(3бр)!Дори да има здрава крушка. тя е почти стопена.Странното е , че се случва само с десният габарит.Колата е Фиат Браво 1.6 16V Благодаря предварително!

[2000_16V]

Как се топи тази крушка? Не е ли стъклена. Закупи някоя по-скъпа - OSRAM, NARVA ... Щом само тя гори по-вероятно проблема е в нея или цокъла и е хлабав и преискрява.

[dudaroff]

Става въпрос и за 3те крушки!OSRAM са и цокалите са добре!

[Fiat_Punto11]

Че сложи си диоди... хем ги има цветни ,сини,зелени ,червени ....

[batproho]

Аз до скоро бях още с оригиналните заводски OSRAM, но нажежаемите им жички бяха провиснали т.е. готови да изгорят и взех кардинално решение смених абсолютно всички задни крушки но сложих Hella.

[Rokambol]

Обърни внимание на основния куплунг. Виж му състоянието. Как са цоклите на самите лампи?

[iuly_vn]

Три причини за бързото изгаряне на крушките:1. Некачествена изработка.2. Състоянието на клемите на акумулатора и самият акумулатор.3. Проблем в алтернатора-голям заряден ток,презареждане.

[chaveto]

Колега @iuly_vn ако презареджда няма да горят крушките на десният стоп ами на всякъде. Най често горят крушките от дупките по пътищата. На тежкотоварните автомобили (камиони) цялата основа стой на гумени тампони. И хубава маса да няма и лоша връзка да има няма как от това да горят.

[kluchar]

стопове

не е ваш така ту кама както и да е трябвя дя се разглоби стопа и да се провери и връзките до крушката да се види колко V идва

[chaveto]

Няма как да идва в повече напрежение.

[iuly_vn]

Няма как да идва в повече напрежение.

Не казвам че крушките горят САМО от презареждане. Сложи си качествени крушки, здрави връзки и ще видим дали няма да изкарат, 5-6 години. И как така мислиш че няма как да идва повече напрежение? Я помисли пак! Знаеш ли че някои алтернатори подават над 28V напрежение и 40Амп ток. Какво става тогава, когато клемите са хлабави или не дават добър контакт! И освен това, е съвсем вероятно да изгарят точно определени крушки, защото при подобни екстремни условия, горят първо тези, които са най некачествени.

[chaveto]

Няма как да има пренапрежение само на един от стоповете. И за да махнем като виновник крушките, нека колегата да размени тези от левият стоп с тези от десният. Ако и тогава изгорят ти кажи тогава и те ли са некачествени.

[ogi28b]

Знаеш ли че някои алтернатори подават над 28V напрежение и 40Амп ток. .

Колегата ilkor мисля че казваше, че пикът може да удари 90 волта, и електрониката е задължително да може да устои на такъв пик. А 90 е много повече от 28. При хлабави клеми - 90 волта... Съгласен съм с колегата iuly_vn

[chaveto]

И без хлабави клеми може да достигнем стойности от 20в и нагоре, достатъчно е да е повреден регулатора. Без акумулатор в повечето случай изгаря регулатора и тогава напрежението може да достигне няколко стотин волта, но няма как да изгори само един от стоповете. В автомобила е пълно със свето диоди който не минават през стабилизатор и едно такова повишаване на напрежението ще е фатално за тях много преди да изгорят крушките. Има още доста неща които ще пукнат преди една крушка.

[Valiosport]

Хлабава връзка за това се типо крушката провери дали влиза хлабаво крушката