Здравейте колеги. Сблусках се с много интересен проблем на Пунтото ми (’93) днес. Наложи се да си сваля акумолатора за да запаля една друга кола и след като го върнах ми изчезнаха -чистачки,фарове,вентилатор и нагревател от зад. Иначе колата пали и имам-запалка, мигачи, габарити, ел.стъкла и централно. Прегледах всички бушони които знам. блока с бушоните до волана, тези при двигателя 2 броя и тези в жабката 2 броя. Всички те са здрави. Бсичките 4-5 кабела към акумолатора правят добър контакт. И не мога да разбера каде е проблема. Имате ли някакви идеи или евентуално бушони, които не знам каде са? БлагодаряТемата е преместена в правилния раздел."Модераторски екип на fiat-bg.org"
-
-
Провери си точно кои бушони са за тях, предполагам че са различни защото са все големи консуматори, дали идва напрежение до предпазителите ... след тях. Възможно е някъде да имат обща маса която ти се губи. Това си е направо шах с пешката
Chrysler Voyager 2.5TD/ 2000г.
ex. Fiat Tempra /`91 / 1.9TDS -
Колеги оправих проблема. Пиша за да обесня какво му беше в случай, че на друг се случи. Значи понеже често паля на включени фарове и явно съм товарил стартера и поради лош контакт вътре в него (това кадето се върти ключа) е нагаряла една обувка на кабела който отговаря за устройствата изискващи контакт и в един момент е спряло да дава такъв..... Решението: сваля се кората под волана и се появява устройството на ключа и въпросните кабели (7 на брой които влизат в устройството наключа). За мое щастие целия куплунг беше кафяв от греене.Коментар
-
Не е от това че палиш на фарове а е от лош контакт, на всички фиати при палене се изключват автоматично всички консуматори, май само габаритите остават.FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. - бивша. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка. Закон на Мърфи.Коментар
-
Това не е вярно.NikMar написа:Коментар
-
на моята всичко се изключваogi28b написа:Фиат Мареа 1,8 16В, 1999гКоментар
-
Как искате да ви покажа аргументите си - с картинки, или на живо на реален автомобил ФИАТ Брава? Не е вярно че на всички фиати при палене се изключват автоматично всички консуматори. Първо - на моделите Браво/а/Мареа от 2000 година и напред, фаровете не се изключват. Второ - дори и на моделите преди това, веригата на габаритите винаги е активна, дори и при палене. Фаровете за мъгла минават през тази верига, така че пробвайте да запалите с включени фарове за мъгла, и ще видите че остават да светят. Това е валидно за всички автомобили в които инсталацията е във фабричния си вид.Коментар
-
удари я малния, или..?!
Моят проблем е саштият но решението на колегата не сварши работа при мен.Клемите са си наред.Забелязах само че този клеморед е малко мазен като че ли е прегрявал и е разтопил смазката ватре но това може да е от топлото време?!При контакт забелязах че червеният кабел с черната ивица не подава ток(на снимката).Като включа фаровете(дето не работят) всички кабели подават ток без този ,коыто споменах.Това нормално ли е?Или трябва да сменя клемореда?Тия токове ме побаркватivan_ws написа:
Моля помогнете...!
Прикачени файловеFiat BRAVA TD75 - 1997Коментар
-
-
И на моята Марея бе нагоряла там буксата, но я притегнах. Иначе я хванах навреме и не ми е правела проблем.Fiat Marea TD100Коментар
-
колеги нямам никакав напредак явно ште се оплета в тези кабели,само да не ми лепнат някоы акт че патувам всяка вечер.Всичко доброFiat BRAVA TD75 - 1997Коментар
-
Не е вярно, прав е Оги що се отнася и до Tipo 1993, Fiat Punto 1995, Fiat Brava 1999 и Fiat Tempra 1993 мисля, че е.Всичко си свети.ogi28b написа:.:: Just because I am unique does not mean I am useful ::.
www.cyxap.comКоментар
-
Здр.колеги основно проблемът беше в съединенията на кабелите.При мен клемореда си беше наред,видях че една от клемите на превключватела на волана бе разтопила пластмасата.Смених женската букса и притиснах отвора на новата за да няма хлабина и всичко заработи
Fiat BRAVA TD75 - 1997Коментар
Коментар