Връзване на автокасетофон

[Junkey]

Сори за новата тема но нещо не мога да схвана как става номера. Знацхи всичко съм си вързал както трябва, но не мога да накарам касетофона да работи когато колата не е на контакт. Имам два кабела един червен и един жълт. В упътването има 3 опций, да са подрени по цветове, да се кръстосат или и 2-та кабела да са на жълтата на жичка. При първият вариант касетофона губи памет, при 2-рия касетофона помни настройки, но не работи когато не е на контакт, 3-тият е като първият . И си мисля дали да не направя едно мостче м/у червения и жълтия кабел, какво мислите по въпроса дали ще му направя нещо на касетофона или ще работи и дали ще работи когато колата не е на контакт .Б;агодаря предварително на всички отговорили.

[pugsy]

виж на кой от 2-та кабела които идват от инсталацията е постоянния плюс и там вържи и жълтия и червения

[Junkey]

виж на кой от 2-та кабела които идват от инсталацията е постоянния плюс и там вържи и жълтия и червения

Благодаря ти много мисля че разбрах за какво иде реч утре ще го затествам тъи като сега стана много късно

[porosenoq]

колега не прави грешката която направих аз като връзвах моя касетофонзначи по инсталацията на колата не пипай нищо!предполагам към касетофона имаш една букса която излиза от него и се разделя на 2 - една за захранване една за колонки на нея трябва да се "пипне" за да постигнеш желания ефектпо спомени мога да ти кажа какво съм направил но за да съм сигурен утре ще погледна и ще кажа със сигурностно мисля че се прави следното нещо (поне при мен)жълтия и червения кабел ... значи не съм сигурен кой но мисля че жълтия се реже .. и се връзва с червения но така че да не връща по инсталацията постоянен + защото аз като го напрвавих така ... като вкарах буксата в касетофона и колата даваше на контакт без ключ :D :D :D така че .. значи трябва да се получи нещо такова ...

[Junkey]

Еми всъщност и аз точно това си мислех да направя, но все пак реших да попитам, за да не направя някоя простотия . Както казах утре ще тествам как точно става . Благодаря ти много. И още нещо забравих да попитам дали пак ще гасне след 20 мин. ако колата е изгасена.

[porosenoq]

не съм се и опитвал да проверя аз така не го видях това и на оригиналния как точно ставаа за неоригинален .. се съмнявам но .. незнам

[Milen'ko_Punto]

Еми всъщност и аз точно това си мислех да направя, но все пак реших да попитам, за да не направя някоя простотия . Както казах утре ще тествам как точно става . Благодаря ти много. И още нещо забравих да попитам дали пак ще гасне след 20 мин. ако колата е изгасена.

Наи добрия вариант е ( връзваш жълт и червен заедно а към тях теглиш един нов кабел от акумулатора и си в играта ) наи безболезнено и бързо. Поздрави :D Така няма да гасне.

[Junkey]

Реших проблема генерално, просто размених от самата букса двата кабела червения и жълтия и понеже жилтият беше с двойна букса вкл. двата кабела в нея .

[nanobanano]

Здравейте не искам да пускам нова тема и за това пиша тук СД-то ми го връзваха в Технополис Пловдив за да не ми отпадне гаранцията.И ония умник ми го вързал така че акомулатора ми пада постоянно и ся съм го махнал и естествено не пада(поне не толкова бързо).Има ли някъде обяснение със снимки коя връзка да променя че да ми се оправи (CD e пайнер 3-та серия)че не ми се ходи пак по "майстори"Също и да питам разбрах че като откача клемата на акомулатора и я допра отново не трябва да "излизат искри и да пука" ако го прави значи има "изтичане" на ток.При мен го прави но и прещраква централното.Това нормално ли е или..?