Разкази в картинки : Рециклиране на фар с лупа Мареа/Браво/аБиблиография :http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...ex.phpслед като прочетох темите за подобряване светенето на фаровете при Браво/а и Мареаи след разглеждане на моите фарове с лупи разбрах, че само с почистване резултата ще е лош.затова изнамерих два адреса за рециклиране на фарове и им се обадих.Оказа се , че човека в Асеновград , който ми е на 15 минути път не е за предпочитане.Опита се да ми продаде друг фар вместо да оправи рефлектора на моя, след като не се съгласихНЕ можа да ми каже след колко време ще е готов с рециклирането - и така отпадна като възможност (остана ми подозрение , че работи с еверт лак оод - такива срокове ми даде).1. Сваля се фара - след отвиването на двата болта, откачане на буксите и издърпването на ябълковидния крепеж.по-подробно е описано в библиографията 
2. Разглабя се фара - сваляне на стъклото - става с пистолет за горещ въздух и широка метална пластина - ’разрязва се’ лепилото с пластината като в същото време се нагрява мястото с пистолета -в резултат стъклот си остава залепено , НО след като се мине по целия фар , се взимат 2 или 3 ширики отверки и с помоща на втори човек - нагрява се и леееко се отлепа на едно място , нагявайки се разширява това отлепено място.Резултат - свалих стъклото за 15 минути по часовник - от други постове мислех че ще трвябва 2 пъти повече време.3. Блока от рефлектора на дългите и лупата на късите се откача от ябълката означена с ’1’ -просто се дърпа напред.след това - по-внимателно за да не се счупи се откача с извиване и от ябълка ’2’4. маха се щипка ’3’ и двата винта ’4’Ето я и секцията на късите5. Махат се скобите (4 бр.) ’5’6. Запомнете или си снимайте как точно са разположени7. Вижда се рефлектора на късите с целия си ’блясък’8. Махат се пластините държащи лампата - първо се сваля задната част с щипката. после се маха и предната от самия рефлектор.9. Ако ще пращате рафлектора за рециклиране - ПРЕПОРЪЧВАМ - здраво почистване и шлайфане - с цел махане на всички неравности породени от ’изпичането’10. Праща се рефлектора в ’Еверт ЛАК’ ( http://www.ewertlak.com/ ) (http://www.ideabg.com/clients/ewert/index.php) - особенности - първо им се обадете, аз успявах да се свържа с тях само до обед, уточнете че ще ви приемат поръчката, не пращайте ’на юруш’.Аз ги пратих понеделник сутрин, пристигнаха обратно следващия вторник следобед. Струваше ми - 30 лв. за рециклирането и 18 лв. такси. Рециклирането си го плащате с наложен платеж - така пристигат гововите рефлектори.11. Рециклирания рефлектор изглежда СУПЕР - така и свети - колко е трайно ще се разбере след време.12.Фара се сглабя по обратния ред, като преди да сложите стъклото обратно е хубаво да нагреете с пистолета лепилото, да го разнесете и пак да нагреете , чак тогава се лепи.Особености - - !!! не пипайте вътрешноста на рефлектора по никакъв повод- !!! след монтажа на половината фасунга - пробвайте дали минава крушката - почти сигурно няма да мине - тогава се използват клещите от снимката - като ’КЛИН РАЗШИРИТЕЛ’- избутват двете пластини настрани и вече крушката може да мине- ! чак след монтажа на фасунгата и проба с крушка се пристъпва към сглабяне на секцията с лупа- пъпките на скобите не са към рефлектора.
2. Разглабя се фара - сваляне на стъклото - става с пистолет за горещ въздух и широка метална пластина - ’разрязва се’ лепилото с пластината като в същото време се нагрява мястото с пистолета -в резултат стъклот си остава залепено , НО след като се мине по целия фар , се взимат 2 или 3 ширики отверки и с помоща на втори човек - нагрява се и леееко се отлепа на едно място , нагявайки се разширява това отлепено място.Резултат - свалих стъклото за 15 минути по часовник - от други постове мислех че ще трвябва 2 пъти повече време.3. Блока от рефлектора на дългите и лупата на късите се откача от ябълката означена с ’1’ -просто се дърпа напред.след това - по-внимателно за да не се счупи се откача с извиване и от ябълка ’2’4. маха се щипка ’3’ и двата винта ’4’Ето я и секцията на късите5. Махат се скобите (4 бр.) ’5’6. Запомнете или си снимайте как точно са разположени7. Вижда се рефлектора на късите с целия си ’блясък’8. Махат се пластините държащи лампата - първо се сваля задната част с щипката. после се маха и предната от самия рефлектор.9. Ако ще пращате рафлектора за рециклиране - ПРЕПОРЪЧВАМ - здраво почистване и шлайфане - с цел махане на всички неравности породени от ’изпичането’10. Праща се рефлектора в ’Еверт ЛАК’ ( http://www.ewertlak.com/ ) (http://www.ideabg.com/clients/ewert/index.php) - особенности - първо им се обадете, аз успявах да се свържа с тях само до обед, уточнете че ще ви приемат поръчката, не пращайте ’на юруш’.Аз ги пратих понеделник сутрин, пристигнаха обратно следващия вторник следобед. Струваше ми - 30 лв. за рециклирането и 18 лв. такси. Рециклирането си го плащате с наложен платеж - така пристигат гововите рефлектори.11. Рециклирания рефлектор изглежда СУПЕР - така и свети - колко е трайно ще се разбере след време.12.Фара се сглабя по обратния ред, като преди да сложите стъклото обратно е хубаво да нагреете с пистолета лепилото, да го разнесете и пак да нагреете , чак тогава се лепи.Особености - - !!! не пипайте вътрешноста на рефлектора по никакъв повод- !!! след монтажа на половината фасунга - пробвайте дали минава крушката - почти сигурно няма да мине - тогава се използват клещите от снимката - като ’КЛИН РАЗШИРИТЕЛ’- избутват двете пластини настрани и вече крушката може да мине- ! чак след монтажа на фасунгата и проба с крушка се пристъпва към сглабяне на секцията с лупа- пъпките на скобите не са към рефлектора.
Прикачени файлове
ЕДИТ: ето и фирмата 
Коментар