Дебитомер - Купе 1.8

[Александър1982]

Здравейте колеги, бих изкал да се консултирам с вас нещо!Сложих спортен филтър и сега като дам рязко газ се забъква за секунда -2 и после се отпушва все едно сместа е по-бедна и това е логично заради по-голямата пропускливост на филтъра и повечето кислород. Та, аз си мисля за корекций в дебитомера. Възможно ли е да има времеконстанта избрана за нармалния въздушен поток и на този да не може да отреагира бързо???И друго. той дава от 0-5 V към ЕКУто ако дам с делител повече от 5 волта дали ще има ефект, защото ако в екуто сигналът постъпва в някакъв компаратор или АЦП с горен праг 5 волта...ефект нулев, ако електрониката не е оптимизирана чак толко и реагира на по-високо U от 5 волта ще има ефект и то мисля осезаем???Та... нека пишат вещи по електрониката или опитни с този въпрос!!!!!

[Joro]

Купето 1.8 не е ли с МАП сензор а не с дебитомер?? По принцип ако е с мап сензор не би трябвало да има значение филтъра. ЕЦУ-то си регулира колко гориво да пусне в зависимост от вакуума.

[Александър1982]

Не сега го погледнах пак, имам MAF сензор (дебитомер)а MAP е сензор за налягане, то все в гъз де ,дебитомера мери индиректно количеството постъпил въздух чрез охлаждане на една жичка и като екуто знае т на въздуха прави сметка за количеството а MAPа мери налягането на постъпващия въздух и като екуто знае сечението намира количеството (нещо такова... така мисля).....ноо и двете трябва да имат някакъв горен праг на сигнала дето подават ...или де да знам...... незнам, за тва питам

[ogi28b]

Колега, може би ако дадеш повече от 5 волта, вероятно ще излезеш от таблицата. Нещо подобно на чипването, дето при итан75 отчело 1.4 бара налягане и ЕКУ се бъгнало, понеже няма такива стойности по карите. Така си мисля

[MEMO]

Колега, мисля че по важното в случая е не колко волта дава мафа ,а колко бързо ги вдига.Профилактично вземи измери налягането в горивната рейка и изчисти мафа със сгъстен въздух.

[Александър1982]

това за "колко бързо ги вдига-стръмността на х-ката Uизх=f(Q,Tнач)" е по-правдоподобно щото колата се забъква и тръгва, за това питам за времеконстанта... де да знам. по принцип топлинната времеконстанта на едно твърдо тяло зависи от специфичен топлинен капацитет,маса и съпротовление на конвекция в случая, мааа де да знам....няма да открия нищо ново,за това питам тук,белкем някои патил след слагане на филтъра да каже .... :P

[Александър1982]

горивна рейка?? на кое казваш рейка.... на цилиндъра дето е клапата ли .... сори за въпроса

[u_bo]

горивна рейка?? на кое казваш рейка.... на цилиндъра дето е клапата ли .... сори за въпроса

иди в сервиз и кажи да ти измерят налягането на бензина при инжекторите. те знаят какво да правят надявам се

[Александър1982]

..... те в монтана вариатор не могат да сменят та.... налягане на бензина, а то с нормалния филтър го няма забиването

[u_bo]

..... те в монтана вариатор не могат да сменят та.... налягане на бензина, а то с нормалния филтър го няма забиването

качи снимки в двете положения (норм./спортен) и може нещо да се сетим