Проблем! Фиат Пунто - ел. усилвател.

[ilko-gd]

И при мен се прояви проблема. Случваше се понякога, особено в студено и влажно време, но сега вече е постоянно. След запалване и завъртане на волана САМО на ляво, лампата светва и системата спира да работи. При въртене на дясно това не се случва. Записаната грешка е С1005 - Torque sensor. Калибрация с FiatECU не помага. Тук ми изниква въпроса възможно ли е да е от релетата? Ще сваля мотора и ще ги проверя, но доколкото помня и двете се задействаха заедно, което според мен изключва проблем в тях щом на дясно си върти. Ако е сензора има ли го някъде нов или варианта е цялата система от морга и пак колкото изкара? Акумулатора е нов и зареждането е нормално, има си ток достатъчно.

[todorakiggg]

Аз имам подобен проблем. За смяна ти е датчика на волана, който казва на компа на къде въртиш за да ти помогне и той.
А от къде знам ли, ми вече съм го сменял един път...

[kluchar]

Виж диагностика и при Италанеца има комплект
трябва да тръгне.

[ilko-gd]

Утре ще сваля моторчето и с пробна лампа ще пробвам двете релета за всеки случай. Ако си прехвърлят значи остава датчика.

[kluchar]

Релетата може с два диода и 5-6 волта да се види дали работи цялата система с релетата.

[ilko-gd]

Вчера вечерта свалих мотора и гледайки снимка от Интернет, без да вадя платката видях на кои от тънките кабели са свързани бобините на релетата. Излиза, че и двете релета се задействат заедно, бобините са свързани в паралел. Мислех, че едното е за едната посока, другото за другата, но явно обръщането става в контролера. Излиза, че релетата са две заради големият ток, като всяко от тях е с по два Н.О. контакта, отново за да носят по-голям ток. Това е малко грешка, защото в реалността винаги едното перо допира първо, макар и за част от секундата и това води до по-бързо износване. В контакторите на машините се вижда ясно примерно.

След като ги разщраках доволно много пъти, с лампа 21W от стоп проверих дали затварят контактите и поне в този момент се оказа, че и четирите контакта в двете релета прехвърлят. Тока през лампата е 1/10 от този, който черпи мотора, но все пак е ориентир. После отидох до колата и монтирах мотора обратно, като за мое учудване сега работи. Ще излезе, че едното или и двете релета вече имат някакъв механичен проблем вътре в тях и с разщракването им с мотора поставен с главата нагоре явно нещо се е преместило и сега работят. Ще поръчам две релета за проба. Мислех даже да го направя с външни релета за 40А примерно, да знам, че няма да нагарят, но е повече занимавка.

Интересното, е че записаната грешка беше за датчика, но явно ще се окаже мотора. Ето и снимката на платката:

[kluchar]

Презапой ли релетата.

[ilko-gd]

Не съм понеже не извадих платката. Направо ще ги сменя и тогава ще огледам всички спойки. Въпросът дето ме човърка е ако това се окаже проблема, защо записаната грешка е за сензора?

[ilko-gd]

Смених релетата, всички спойки по платката бяха перфектни. За съжаление обаче понякога си имам проблем. Като карам колата не ми е изключвало, същото е както онази вечер след като разщтраках оригиналните релата, работи си. Обаче ако на място въртя много бавно волана на ЛЯВО в един момент се чува нещо като леко скърцане и в следващият момент чувам релетата как изключват. Ако въртя бързо волана и в двете посоки не изключва. Явно е сензора. Иначе мотора е най-обикновен трифазен, свързан в звезда, като двете релета "затварят" центъра на звездата. Съответно с честотно управление (честотен инвертор), му се управляват оборотите и силата на тока за двата режима, City и нормалният.

[kluchar]

Сменяш комплекта и готово.

[ilko-gd]

Сменяш комплекта и готово.

Това е варианта. Колко вървят по моргите?

[kluchar]

80 100 има и повече.

[Митко]

Някой да каже къде да се намерят такива релета за пунто 1,2 или някой майстор в Пловдив.

[kluchar]

https://ashop.bg/releta-relay/relay-...-37qr?limit=75

[extim69]

Здравейте . може ли да ми кажете грешка c1015 ecu . Какво отчита моторче .датчик ъгъл на завиване или компютър на волана.това е първия въпрос. Втория мога ли да заменя части от волан с номер 6971с другия които започваше с 7.... Не съм сигурен в момента той е монтиран но е с жълтия кабел както и на 6971 датчик ъгъл на завиване