Проблем! Фиат Пунто - ел. усилвател.

[ilko-gd]

Някой отварял ли го е вътре - като ТПС ли представлява, понтенциометър с писти?Иначе за волана, както писах в моята тема за скъсаният лентов кабел - има си маркер на оста, който трябва да сочи 12 часа при прави гуми. Волана има само едно положение на оста - освен ситните шлици има и три по-големи и не можеш да го сложиш по друг начин, освен ако не ги развалиш. Корекция се прави ако е необходимо от карето долу в краката, където се захваща за рейката. Там също има шлици и преместването е винаги с един шлиц. Вече няколко милиметра на ляво или на дясно се коригират фино на реглажа.

[bobi123]

Колеги ето как може да разберете сами какъв е проблема с електроусилватела - http://prodavalnik.com/obd2-obd2-ada...i-dr-i14852697 и много други неща

[kluchar]

кола

Е та това го има половината форум където имат лаптопи и разбират от компютри ,не показва всички проблеми при усилвателя Има друга машинка където се закача но тя не се продава много Иначе да нещо подобно е сензора за посока но е направен много кекавои самите пластинки се износват като минават по пистите китайските играчки са по здрави Бях слагал някъде и снимки Там е работата че го слагат вече на много коли и на всички модели прави проблем ама не го правят по здраво Обяснението на една от фирмите където го прави е толкова тъпо и невярно че не знам как ги продава

[bobi123]

Re: кола

Е та това го има половината форум където имат лаптопи и разбират от компютри ,не показва всички проблеми при усилвателя Има друга машинка където се закача но тя не се продава много Иначе да нещо подобно е сензора за посока но е направен много кекавои самите пластинки се износват като минават по пистите китайските играчки са по здрави Бях слагал някъде и снимки Там е работата че го слагат вече на много коли и на всички модели прави проблем ама не го правят по здраво Обяснението на една от фирмите където го прави е толкова тъпо и невярно че не знам как ги продава

Ами аз ползвам една програма ’’Алфа обд’’ за андроид на таблед и показва не само каква е грешката на ел.усилватела а и стойности,таблици,волтаж и много други неща.За датчика си прав и моят се прецака,минах през една дупка и волана спече.Бях чел в някакъв италянски сайт че трябва да се избягват неравности и дупки за да не се разваля ел.усилватела.Да дойде италянеца в България да го видя как ще ги избегне Yellow_Flash_Colorz_PDT_46

[kluchar]

кола

Има коли не само ФИАТ още хората не са си платили колите и им се разваля

[bobi123]

Така е.Все пак ако някой няма такова устройство може да се свърже с мен.Останаха 3 броя в наличност.http://prodavalnik.com/obd2-obd2-ada...i-dr-i14852697

[bobi123]

Колеги,искам да ви се похваля,вчера си купих един датчик втора употреба,продадоха ми го заедно със всичките железа около него за 80 лева,не бях много сигурен дали ще стане защото трябваше да го извадя от кутията и да го сложа в моята а пък и кабелите бяха друг цвят но го направих и то пред блока,голям зор беше да го сменя на място без да разкачам карето и кабелите ама стана и като го събрах установих че кабела на датчика е къс защото моето пунто е с десен волан и моторчето и датчика са отдясно,отрязах буксата на стария датчик и удължих новия,вече имам хидравлика.Сега се чува само едно леко бръмчене от моторчето но то и преди това го имаше и се надявам да е нормално

[bahricin]

Браво Боби...заслужаваш аплодисменти...браво.

[bobi123]

Нали Карах го няколко месеца без хидравлика и затова сега му се кефя :D

[kapone]

и аз

колеги, преди 2 дни купих пунтото и аз светнах в червено. При мен симптомите са като вашите с малката подробност, че не ми изключва усилвателя при пълно завъртане ами по-скоро в студено време и при леко завъртане. Не мисля, че е от вибрации. Тук в Свищов, където живея закарах колата на диагностика и изписа датчик и управление. Майстора каза обаче, че не е сигурно дали това е истинския проблем и честно казано никак не беше убеден, че точно това е проблема. Каза ми на първо време да си сменя акумулатора, защото и от него можело да е понеже е старичък. Иначе лампа на акумулатор не ми свети при работещ двигател. Изчетох майче всички теми свързани с този проблем и нещата се свеждат до релета и датчици. Моля Ви най най най-силно за помощ защото се поболях с този проблем. не съм спал нямам гараж за да проверя куплунгите а от два дни вали дъжд и не мога да разхвърлям корите за да проверя. Въпросът ми конкретно е - възможно ли е този проблем да идва от акумулатор, да ходя ли да хвърля едни 150 лв. за нов при положение, че този, с който съм взел колата не дава никакви признаци да е отслабнал. Другия ми въпрос е какви са симптомите по които се различава дали е датчик или релета. Ако все пак се наложи да си ги закупя има ли вече някакво раздвижване с този датчик, който разбрах вече от вас , че се намира много трудно. Моля за помощ

[BLECRAM]

Студеното време + стар акумулатор е вариант.Това,че палиш ...Зареди го и премери напрежението.Може да пробваш с по-нов от приятел.

[bobi123]

Re: и аз

колеги, преди 2 дни купих пунтото и аз светнах в червено. При мен симптомите са като вашите с малката подробност, че не ми изключва усилвателя при пълно завъртане ами по-скоро в студено време и при леко завъртане. Не мисля, че е от вибрации. Тук в Свищов, където живея закарах колата на диагностика и изписа датчик и управление. Майстора каза обаче, че не е сигурно дали това е истинския проблем и честно казано никак не беше убеден, че точно това е проблема. Каза ми на първо време да си сменя акумулатора, защото и от него можело да е понеже е старичък. Иначе лампа на акумулатор не ми свети при работещ двигател. Изчетох майче всички теми свързани с този проблем и нещата се свеждат до релета и датчици. Моля Ви най най най-силно за помощ защото се поболях с този проблем. не съм спал нямам гараж за да проверя куплунгите а от два дни вали дъжд и не мога да разхвърлям корите за да проверя. Въпросът ми конкретно е - възможно ли е този проблем да идва от акумулатор, да ходя ли да хвърля едни 150 лв. за нов при положение, че този, с който съм взел колата не дава никакви признаци да е отслабнал. Другия ми въпрос е какви са симптомите по които се различава дали е датчик или релета. Ако все пак се наложи да си ги закупя има ли вече някакво раздвижване с този датчик, който разбрах вече от вас , че се намира много трудно. Моля за помощ

Хубаво е първо да се проверят бушончета,токовете,някоя маса ако не ти е наред,после отиди да ти я закачи някой който разбира :D

[kluchar]

кола

Не сменяй акумулатора а пробвай с друг или някой да ти даде ток почисти всички бушони при двигателя и буксите около електоусилвателя ако не от Италянеца или ибеи друго комплект

[Tempras]

И аз да попитам - защо както си карам Пунтото (1.9 JTD 2000г.) ми светва червеното воланче на таблото и усилвателя се изключва, и след рестарт на двигателя отново се включва? Какви датчици има този усилвател и колко са на брой?

УМРЯ. Вече индикатора за проблем в системата си свети постоянно и волана е твърд. От къде да го започна? Да сменя ли релетата? Каква точно е диагностичната букса на това Пунто, с това ще успея ли да направя диагностика - http://prodavalnik.com/vag-com-409-1...scan-i16331519 ?

[ilko-gd]

Tempras аз се закачам към волана на Пунтото с ELM327 интерфейс и платена версия на ФЕС.