Перка на вентилатора-не спира!

[kimirai]

Здравейте днес си дозаредих климатика и реших да се поохладя но като спрях перката на вентилатора не спира да се върти.Почаках малко но не спира.След 15 мин. реших да проверя но продължаваше да върти и се наложи да откача релето.Преди това при охлождане на мотора не съм имал никакви проблеми.Какво кара перката да се включва когато работи климата и какво да изключи.За антифриза в радиатора ми е ясно но за климата?Ще съм благодарен на всяко мнение.

[ogi28b]

Ето тук в този пост пише. Включва при определено налягане, и изключва при понижаване до определено такова, измерено най-вероятно от three/four stage pressure switch-a. При изключване от контакт обаче, всички системи в колата трябва да спрат работа Може би залепнало реле? Релето мисля че подава маса, а перката постоянно е захранена с + Провери релето на първо време. Ако е наред, ще поровя пак в оная схема да видя дали перката спира с изваждане на ключа от контакт, но почти съм сигурен че на всички от тези модели е така.Сега се сетих - преди 10-на дни в другата тема пишеш че климатика ти е пълен, а какво тогава си дозаредил сега??? Защото ако наистина сега си дозаредил, то преди това най-вероятно климатика ти не е сработвал поради ниско ниво на фреона, язък за темата

[kimirai]

Значи доляха ми 200гр защото като го замерих по малко от 11градуса не можа да направи.Не са релетата защото ги пробвах-ток са си.Сега като поизстина колата или си почина сложих релетата и перката не работеше-значи нещо я е изключило.

[ogi28b]

Току що колега ми писа за подобен проблем и се сетих за главното реле - зад таблото с бушони. Та в тоя ред на мисли - нещо друго - каквото и да е - продължава ли да работи след като махнеш ключа? Нещо, няма значение какво - клапа за рециркулация, ел. стъкла (ако не са специално преправяни за целта), запалка....

[kimirai]

Току що колега ми писа за подобен проблем и се сетих за главното реле - зад таблото с бушони. Та в тоя ред на мисли - нещо друго - каквото и да е - продължава ли да работи след като махнеш ключа? Нещо, няма значение какво - клапа за рециркулация, ел. стъкла (ако не са специално преправяни за целта), запалка....

Не е релето защото само тази перка не изключва.Но това изчезна а се появи друго-поработи малко климата 1-3мин и след това спира.Като изк. от копчето и включа тръгва за малко и т.н.Някой датчик се ебава но кой?

[ogi28b]

Ти провери ли ги онези за които говорихме в другата тема? ел. термостат и датчика за налягането - three stage pressure switch? Те са, просто други датчици в конвенционалния климатик няма. М/у другото - на бащата дедрата и правиха някакви интервенции, при които перката работеше при контакт, ако алармата не е изключена. Дали при теб не е пипано нещо, и оригиналната схема е изменена, в резултат на което перката работи докато охлади, както е в някои коли на ВАГ?Да не би пък самото копче да прави номера... Като спре климата след 1-2 минути без да го спираш от копчето, и дадеш вентилатора на 0, би трябвало да продължи да духа като на 1. Продължава ли, или спира?

[kimirai]

датчика за налягането - three stage pressure switch?От него ще да е защото днес пак не ми изцключии като дръпнах буксата на - three stage pressure switch перката изключи.А що се отнася до вент. на купето той си работи и като спре климатика.

[ogi28b]

Предполагам че този three stage pressure switch ти прави всички магарии - поради некоректни данни (подава сигнал за високо налягане) пречи на нормалното включване на климатика, и пак поради сигнали за високо налягане перката се върти непрестанно, май Ако можеш виж в аутодата какви данни трябва да подава този датчик и го тествай.

[kimirai]

Не съм се занимавал с аутодатата-би ли ме упътил къде да отида и как въобще става.

[ogi28b]

Нека някой колега който я има, да даде данните, ако не го затруднява, аз я нямам. Ако ти се занимава - изтегли я от някъде, и провери. Там би трябвало да пише всичко за това как да измериш всеки един датчик. В общи линии трябва при включен куплунг, да измериш напреженията по жиците, подобно на теста на дебитомер. И вече въпроса е в какви граници трябва да са измерванията, за да приемем че са коректни.

[kimirai]

ок