2 електричарски проблема (радио и термостат) и един оффтопик

[SoundreameR]

Здравейте, от 2 дни имам Fiat Brava 1.2 1999 г. и освен стандартните неща за подмяна имам 2-3 проблема, които искам да обсъдя и с вас. Като за начало, има проблем с термостата или нещо по него, защото от София към Пловдив изкарваше мотора направо на замръзване, когато спрях на McDonalds да се изпикая, после като запалих скочи в червените сектори на скалата, след 10 секунди падна под средата и после пак се влачеше ниско долу... В Пловдив вече беше почти нормално, но като цяло прави каквото иска. Втория проблем е радиото, то е AD 182 H2 (1998-2000) като сравнявам по снимките и изобщо няма ток в него. Ако може някой да ми обясни къде да ровя за бушоните на радиото за да разбера работи ли, не работи ли, ще иска ли код или какво.И другото, което ми е интересно е в Пловдив от къде и за колко пари мога да купя заден ляв стоп, тъй като е чупен на 1 място. Знам, че са пакет трите и че в Дин Експрес струват над 200 лева. Иначе като цяло след днешния преглед в сервиз, засега е обнадеждаващо, че само един маншон и един тампон са за смяна и иска лека регулация на волана. Много ме кефи колата!

[lubobg]

Само малко да те поправя.Термостат и електрически са несъвместими нища.Термостата работи чисто механично и за твоя мотор е 20лв. на Бер-Италия в сайта на Хит-ко.Така че като е за смяна просто го смени.

[stanleyhacker]

Щом за 10 секунди се променя показанието, значи има слаба връзка някъде. Термостата за сега е невинен.

[SoundreameR]

Щом за 10 секунди се променя показанието, значи има слаба връзка някъде. Термостата за сега е невинен.

10 секунди в началото, после си пада до към 30-35 градуса, което е зле.

[stanleyhacker]

Не разбрах - разбра ли от какво може да е или не? 35 градуса е показанието при изгасена кола - най-долу - там ли пада стрелката? По всичко личи че има електричарски проблем - клемата към датчика на първо място почисти, датчика може да прекъсва вътрешно или на таблото буксата да не прави контакт.

[Lane Staley]

За радиото - не разбрах точно какъв е проблема, пишеш, че няма ток, явно не работи изобщо. При мен онзи ден като влязох в колата забеллязах, че радиото никакво го няма - ни часовник, ни дявол. А предния ден си работеше. Чудих му се, разкачих акумулатора, ефект нулев. И после какво ми щукна, вкарах една касетка ( нали е касетофон ) и то взе, че тръгна :D Странно и поне за мен необяснимо, но...Така че пробвай това, знае ли човек, може да проработи и при теб.

[SoundreameR]

Не разбрах - разбра ли от какво може да е или не? 35 градуса е показанието при изгасена кола - най-долу - там ли пада стрелката? По всичко личи че има електричарски проблем - клемата към датчика на първо място почисти, датчика може да прекъсва вътрешно или на таблото буксата да не прави контакт.

Ами, при работещ двигател, на по-дълги разтояния вместо термостата да прави така, че работната температура да е 90 градуса, стои на първата чертичка, малко над най-долното деление. Не разбирам от нищо кажи-речи по колите затова не смея да тълкувам това, което ми каза, нито знам как да го направя.

За радиото - не разбрах точно какъв е проблема, пишеш, че няма ток, явно не работи изобщо. При мен онзи ден като влязох в колата забеллязах, че радиото никакво го няма - ни часовник, ни дявол. А предния ден си работеше. Чудих му се, разкачих акумулатора, ефект нулев. И после какво ми щукна, вкарах една касетка ( нали е касетофон ) и то взе, че тръгна :D Странно и поне за мен необяснимо, но...Така че пробвай това, знае ли човек, може да проработи и при теб.

Ами, днес слагах аларма, и казах на майстора да погледне за какво става дума с това радио. Той каза, че ток има по жиците, които отиват към него и каза, че според него е изгоряло, ще пробвам това, което ти ми препоръча, но ми се струва невероятно, все пак по default има часовник отпред. А все пак ако не стане, някой знае ли къде в Пловдив мога да го занеса да го погледат или да купя ново, по възможност същото или по-нов модел?

[Sev]

след гасене на мотора и кратък престой е нормално температурата да е високапри запалване помпата набързо превърта водата и температурата пада за секундипросто смени термостатасамо за информация - началото на скалата отговаря на 50 оС

[SoundreameR]

За радиото - не разбрах точно какъв е проблема, пишеш, че няма ток, явно не работи изобщо. При мен онзи ден като влязох в колата забеллязах, че радиото никакво го няма - ни часовник, ни дявол. А предния ден си работеше. Чудих му се, разкачих акумулатора, ефект нулев. И после какво ми щукна, вкарах една касетка ( нали е касетофон ) и то взе, че тръгна :D Странно и поне за мен необяснимо, но...Така че пробвай това, знае ли човек, може да проработи и при теб.

Опитах и с касета.. мъртво е. Та сега следва някой ако може да ми каже къде да търся човек в Пловдив, който да ми го оправи или да си купя ново от него.

след гасене на мотора и кратък престой е нормално температурата да е високапри запалване помпата набързо превърта водата и температурата пада за секундипросто смени термостатасамо за информация - началото на скалата отговаря на 50 оС

Мерси за информацията, ще го сменим и ще видим какво ще се промени.

[Lane Staley]

Виж тук:http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=27187Дано не си закъснял.Но и да си, в "Продава" често се пускат обяви за оригинално радио.

[SoundreameR]

Виж тук:http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=27187Дано не си закъснял.Но и да си, в "Продава" често се пускат обяви за оригинално радио.

Тва е дърто, моя модел е доста по-нов, макар че има и по-съвременни.. и то доста Утре сутрин ще ида при един приятел да го изкорми и да видим дали тлъстия бушон, който е отзад на самото радио, 10 амперов някакъв, дали не е от него.. ако и от него не е, вече ще търся ново...

[jenshen73]

Ако не се справиш с бушона - продавам същото такова радио. Работи и касетката и радиото. Просто купих още едно с чейнджър в комплект и сега си имам 2 - едно в колата и едно в кашон. На лични ще ти кажа и евентуалната цена.

[SoundreameR]

Радиото работи, проблема е бил в 10 амперовия бушон, термостата е сменен, работи перфектно, само че стрелката му май нещо е бъгава.. 99% от времето си е точно където трябва, перката също си знае работата, термостата отваря и затваря, всички е куул, но в този 1% процент от времето, когато стрелката не е мн наред, стои на 3/4 от скалата (което са около 110 градуса май) и като я чукна леко или като натисна бутончето до нея и веднага влиза в правия път. Това защо може да е?

[jenshen73]

Това играене на температурния индикатор се дължи на това, че някой ти е разглобявал таблото и не го е сглобил както трябва. Радвам се, че бушона не ти излезе на цена нов касетофон.

[SoundreameR]

Как да го оправя...? Ааа между-другото и радиото ми има подобен проблем, дисплея му понякога мига на полувината, но като го натисна от лявата страна на корпуса и се оправя.. :D