Модификация на запалката

[infineon]

Забелязах че на бравото ток в запалката има само като е на контакт.Има ли лесен начин да се направи винаги да има ток защото така ми е мн неудобно.В смисъл без големи промени и пускания на нови кабели може ли да се направи.На пунтото винаги имаше ток а тука все трябва да давам на контакт.Вредно ли е за колата да стои много време на контакт без да е запалена???

[mme]

Причината е сигурност. Тока, който тече там е много голям. Не те съетвам да преправяш инсталацията.

[simeon3000]

Е да, но си е купил ФМ трансмитер и сега го яд, че спира като загаси колата и не може да му се нарадва като хората.И аз бях така, ама ми мина.

[Milen'ko_Punto]

Re: Модификация на запалката

Забелязах че на бравото ток в запалката има само като е на контакт.Има ли лесен начин да се направи винаги да има ток защото така ми е мн неудобно.В смисъл без големи промени и пускания на нови кабели може ли да се направи.На пунтото винаги имаше ток а тука все трябва да давам на контакт.Вредно ли е за колата да стои много време на контакт без да е запалена???

Не е добре да стои на контакт по дълго.Аз бих си пуснал кабел по дебел през бушон 10-15А. Ако не включваш бързовар няма да имаш грижи.

[infineon]

И аз не искам да я преправям ама ми е необходима на загасен двигател. Защо на пунтото има ток а тук са го направили така??Тогава да ви питам проблем ли е ако стои много време колата на контакт- в смисъл компютъра много ток ли хаби и лошо ли е за колата.За старите жигули знам че ако стои мн на контакт може да им изгори бобината от постоянния ток през нея, тука има ли нещо подобно??

[ogi28b]

тока минава през едно реле дето е в жабката, номер 91, то е с норм. отв. контакт. дай накъсо крачета 87 и 30 от това реле и си готов, токът все още ще си минава през заводските бушони, спестяваш единствено даването на контакт. И го прави така че да е възстановимо във фабричния си вид. Ето го релето:

[infineon]

Оги мерси много за схемата. Точно такова решение търсех което да може после да възтанови.Имам един въпрос- това реле само за запалката ли е? Да не се ползва и за друго и като го дам накъсо да пусна ток и на нещо друго??Milen’ko_Punto ще ми разясниш ли защо не трябва да стои дълго на контакт?

[ogi28b]

infineon, да, прав си, това реле подава ток на още нещо, но сега няма да имам време да проверя на какво точно. другия вариант е да го вържеш и да пробваш, я стъкла, я нещо друго... иначе ако имаш търпение ще преровя схемите, да видим какво е. Но не днес .

[Detron]

Реле 91 освен запалката захранва подгряването на предните седалки, електрическия шибидах и управлението на електрическите стъкла.

[Milen'ko_Punto]

Оги мерси много за схемата. Точно такова решение търсех което да може после да възтанови.Имам един въпрос- това реле само за запалката ли е? Да не се ползва и за друго и като го дам накъсо да пусна ток и на нещо друго??Milen’ko_Punto ще ми разясниш ли защо не трябва да стои дълго на контакт?

Ами при мен ми грее бобината, пробвано на 100%. но и нямам комп и никаква електроника. Аз правя нещата по простия начин ( с кабел ) Но наи добър съвет ще ти даде оги28б за тези неща.