За какво е бутона на стартера?

[Yavor]

Изтърбушен ти е патрона, не се хвали...

[moko]

Изтърбушен ти е патрона, не се хвали...

Какво ще рече това? И при мен на Типото е така. При запален двигател ключа си излиза. Перфектно беше сега зимата. Сутрин отивам до градината, вадя ключа, заключвам, оставям малката и се връщам, пък мотора си работи и вътре Африка.

[simeon3000]

Износени са ви ключовете и затова така лесно излизат, сравнете с резервния ключ, който не ползвате и ще видите разликата.

[kluchar]

ключ

ако колата е по стара или патрона не е много на ред ТОВА не го ПИПАЙТЕ има едно пластмасово нещо вътре и прави проблем а за това че се вади ключа като колата работи -пластините са износени или ги няма не е хубаво

[kalin555]

ееееее строхотно сега съм на работа ма довечера ще пробвам и на типото и на бравото . да ви кажа преди години имахме и ритмо и то имаше това ключе на патрона за ключа и като се замисля вече 10 год. все се сещам за него и все се чудя за кво е . мерси за инфото !!! много ми е интересно на типото понеже е дигитал дали ще свети и таблото .

[blagun]

Изтърбушен ти е патрона, не се хвали...

Не е вярно Yellow_Flash_Colorz_PDT_31 Ти като не можеш така и завиждаш... Това си е функция - на Алфата е по-същия начин и с 3те ключа То Купето е странен Фиат, аз ви говоря, а вие не ми обръщате внимание...На него не му премигва "ксеноня", като на другите.... Светят му вратите....

[ogi28b]

я дай схемата да видим как му светят вратите, и дали ще мога да го интегрирам в Брава? И освен това пробвай дали купето не е Special Edition: можеш ли да извадиш ключа докато въртиш на стартер Иначе жабарите са хитри - и от капачката на резервоара не можеш да го извадиш ако не е на мястото си Добре че не е задължително да заключиш жабката за да го извадиш и от там. А лафа с "копчето италиански пиниз" е мноу як, претъркалях се в хола от смях.Сега се сетих - на дедрата ми бяха нужни само няколко дни да разбера за какво е копчето, достатъчно беше да разгледам позициите на които може да се върти ключа, изписани са на патрона

[blagun]

я дай схемата да видим как му светят вратите, и дали ще мога да го интегрирам в Брава? И освен това пробвай дали купето не е Special Edition: можеш ли да извадиш ключа докато въртиш на стартер Иначе жабарите са хитри - и от капачката на резервоара не можеш да го извадиш ако не е на мястото си Добре че не е задължително да заключиш жабката за да го извадиш и от там. А лафа с "копчето италиански пиниз" е мноу як, претъркалях се в хола от смях.Сега се сетих - на дедрата ми бяха нужни само няколко дни да разбера за какво е копчето, достатъчно беше да разгледам позициите на които може да се върти ключа, изписани са на патрона

Ще ти я дам, ама заедно със всички останали в скайпа, че не мога да извадя само нея от ръководството

[ogi28b]

отваряш я на екрана на компютъра и както я гледаш, натискаш Print Screen на клавиатурата (обикновено е над Insert). После отваряш произволна програма за редакция на снимки, създаваш празен файл с големина на резолюцията на desktop-а, Paste , маркираш схемата, избираш Crop, Save Crop As..., или нещо от сорта, а ако няма - Copy и Paste в нов, по-малък файл, правиш му размера да е compatible за форума и я мяташ в онази тема и ще я мислим За описаната цел използвам MS фото едитор, става и на Paint.

[miro2177]

Та това с бутона на стартера го пробвах и си бачка светват габаритите Но открих че единия не работи ххахахх така че се отваря нова раобота Мерси за отговорите

[westdogg]

По първия въпрос ...Този бутон като го натиснеш и завъртиш ключа назад колата остава на габарити, тъй че не се притеснявай,никакъв фал няма да стане.А този диод е за фабричната аларма

Лелее една година го карах тва браво и само го псувах че не му светят габаритите като махна ключа, а то ква била работата.....

[ilkor]

Имаше подобна тема и дори съм писал в нея още като купих колата.Имам два ключа - синият, силно износен, излизаше от патрона от всяко положение дори при работещ двигател, а червеният видимо неползван излизаше от там само в изключено състояние.Ключаря ми направи нов син ключ и сега и двата са наред.

[mme]

А при мен може и да махнеш ключа, докато двигателя работи....... Някой друг???

Проблема ти е в ключа или по-точно в патрона. Ключаря да се изкаже.

[stanleyhacker]

Да, на пежо експерт! Между другото въпросното копче го имаше и на старото ми УНО от 83-та. По принци да ти се гасят фаровете с изгасване на контакт най-ми харесва, както и да ти светват при палене. По този начин се решава проблема с изтощения акумулатор на следващата сутрин с забравни фарове, както и с "ЪЪЪ вече не си светвам фаровете г-н полицай, че веднъж ми беше свършил акумулатора!" . Поради тази причина се налага и използването на копчето за габарити.

[blagun]

А при мен може и да махнеш ключа, докато двигателя работи....... Някой друг???

Проблема ти е в ключа или по-точно в патрона. Ключаря да се изкаже.

Аз нямам проблем.... Вие имате, че не става при вас така...