Значи колата е Мареа с фарове с лупи.След разглабяне на фара се установи че рефлектора на лупата е силно нагорял и изобщо няма лъскаво от горната страна а отдолу е идеален,въпроса ми е ако обърна рефлектора наобратно всичко става и трябва да свети фара по добре,но се получава така че крушката ще е обърната наобратно,дали ще е проблем това ? По точно въпроса е че оригинално тънката жичка на крушката е нагоре,а ако обърна рефлектора ще е надолу,някой може ли да се изкаже дали това ще е проблем.Прилагам снимка как е оригинално.а втората снимка е как се получава когато се обърне.
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Има ли значение положението на крушката за къси в фасунката?
Collapse
X
-
Еми не знам дали има или няма значение но аз обърнах рефлекторите понеже бяха много нагорели и крушките станаха наобратно и като че ли не виждам промяна в геометрията на късите,а след като ги измих и сложих крушки осрам супер + 30% мога да кажа че не си познавам късите вече ефекта е доста голям,вече светят бяло и се виждат даже и нба уличните лампи макар че единия рефлектор за нищо не става на късите и има петна.<a><img></a>
Коментар
-
Колега за съжаление без да се пръсне целия фар няма как да стане това.И аз много се чудех дали да го правя но при мене положението беше такова че до крушката отива 13 в ,като гледаш свети бяло но на пътя едва едва и жълто,в града на лампите изобщо не си виждах фаровете и лупите стояха мътни,ако спрех халогените и все едно нямах къси и икато сравнявах с други коли моите бяха най зле.Та вчера се заех със задачата и за разочарование на колегите с лупи ще кажа че лупата също се замърсява и под нея има рефлектор който изгаря и резултата е слабо жълто петно на пътя.След като отворих фара рефлектора беше силно изгорял отгоре откъдето трябва да връща светлината на пътя лупата също беше мътна и мръсна,както и стъклото на фар акоето изглеждаше чисто имаше солиден слой мизерия отвътре,след измиването и обръщането на рефлектора дори и с обикновените крушки имаше голям ефект,като гледаш във фара няма разлика но много повече бяла светлина се отразяваше на пътя,макар че петното не е кой знае колко голямо вече е бяло,мога да кажа че сега късите ми светят както преди къси+халогени а след като сложих крушки осрам супер + 30 % за по 4 и 50 броя стана още по светло и като пусна дългите с обикновени крушки вече жълтеят.Сега чакам найт брейкър за късите.В заключение искам да кажа че на мръсни и изгорели фарове ако слагате ксенон правите половин работа,крушката че е силна,силна е ,но като е мръсен фара и няма кой да я отразява просто не отива светлината на 100 % на пътя .Прилагам снимка да се види рефлектора ми.Изгорялото орогонално е нагоре и оттам трябва да отива на пътя но няма как да стане понеже няма кой да го връща,след обръщането му вече нагоре е по добрата страна и ефекта е по голямо петно на пътя.<a><img></a>
Коментар
-
Sev написа:като гледам снимката на рефлектора се сещам и другопредишния собственик май е ползвал 100 ватови крушки и/или такива без UV филтър<a><img></a>
Коментар
-
Airfan написа:Ъъъъъ, прощавайте за невежеството, но съм сравнително нов фиатовод. С лупи съм на фаровете. Някакви специални Н1 крушки ли трябва да се слагат, че аз смених моите с обикновени от 4.50 лв (Хела).<a><img></a>
Коментар
Реклама
Collapse
Коментар