Климатроник грешка 52

[dimiturcheto]

здравейте колеги, изчетох всичко по темата -(Ogi28b) много добре е уписал всичко.Само едно нещо неразбрах --ако засече грешка някуде по веригата ,системата сама ли ще даде съобщението или това се появява само при тест на система?Благодаря предварително.

[ogi28b]

Прочети внимателно поста със заглавие "Самодиагностика". Там е написано. Винаги когато се появи някаква грешка, по-точно 5 пъти една и съща грешка за някакъв период от време, на таблото на мястото на километража се изписва Error Cli . В този момент ако натиснеш копчето за външна температура, и надписа остане, значи грешката се отнася до датчика за външна темп. Ако обаче си се изпише температурата, значи грешката е свързана с друг компонент. В този случай при следващото палене на двг, преди да запалиш, правиш процедурата по самодиагностика, и на дисплея ще се изпише точния код на грешката, дори и да знаем че примерно е свързана с външния датчик. И вече по кода на грешката, поглеждаш таблицата с грешки и в общи линии разбираш какво е положението.

[Airfan]

Ефективното задействане обаче подлежи на удовлетворяване на определени параметри: - При външна температура под 4 градуса компресора изключва, и включва ако тя е над 6 градуса - Температура , измерена от датчика на изпарителя - изключва компресора ако падне под 3.5 градуса , и го включва ако е над 5.

Изводът е, че Max Def (Max Defrost) е безполезна функция, след като не може да се използва пълноценно, когато наистина има лед по стъклата.

[ogi28b]

е да ама функцията служи за изсушаване на стъклата, а не за размразяване. Пише го в ръководството, черно на бяло. Наистина няма начин компресора да работи при 4 градуса. Технологично фреонът който се използва не може да постигне по-ниска температура. И идеята на работата на компресора е да даде на въздуха температура от 4 градуса, за да му отнеме влагата. А щом навън е толкова, или по-малко, значи в него си има достатъчно малко влага, и няма накъде повече да се отнема. В този момент на такъв студ какъв е смисъла да пускаш компресор, който да ти охлажда студения въздух? Това е смисъла на цялата процедура - че вместо ти да задействаш компресора, да пускаш вентилатора на макс, да отваряш клапата, да пускаш задните реотани, и да настройваш температурата на HI (което ще ти отнеме време, и ще те разсее от шофирането, по презумпция), ЕКУ го прави вместо теб, само с натискане на едно копче. А защо са му дали име MAX DEF, един господ знае... Можеше да е QUICK DEMOIST. Примерно.

[ogi28b]

Още веднъж бих искал да помоля модератор, да отдели постовете ми, в които съм превел секцията за климатика от ръководството, защото обърках и не направих нова тема, а ги наблъсках тук като отговори. Защото в тях всичко най-важно което трябва да се знае за климатика е събрано на едно място. Или пък да се промени заглавието на тази тема, както прецените.

[tyson]

Направих диагностика по описания метод и ми изписа "Error 00".Това какво значи?

[ogi28b]

че всичко е точно, нямаш дефекти, и при мен е така.

[tyson]

Благодаря за инфото