Ксенон и преправяне на инсталацията

[Slavi_Lancia]

Айде, като го направиш казвай какво си използвал, за да може и други колеги да си го направят, ако имат проблеми, а такива ще има и темата ще се повтаря 100 пъти

[JO_666]

Щом го направя веднага ще пиша за резултата :D :D :D !!!!

[chaki]

Моя ксенон го монтирах без релета без нищо и работи чудесно. Не знам защо се мъчите следкато то си е направено да си включиш кабелите от фара в баласта. Каквото трябва да има то си е вътре. Единствения ми проблем беше с това да намеря място за баласта. В края на краищата ги монтирах на едни гредички зад фаровете и заспа.

[Rokambol]

Решението срещу премигването може да е много лесно. До преди малко умувахме с Detron и решихме, че лека промяна на инсталацията ще реши всички проблеми наведнъж. Идеята е хем да не товарим лоста за фаровете, хем да ползваме оригиналното реле, хем да елиминираме премигването, хем да не бъде баласта винаги под напрежение - с един куршум, четири заека На теория всичко е ОК, в неделя ще го реализираме и на практика, ако има заинтересувани, ще ги помоля да почакат до тогава. Мисля, че ще се справим. Ако някой мисли да монтира сам ксенон, ще му бъде от голяма полза. Ако стане, де

[JO_666]

Аз мисля, че с кондензатор не толкова сложно слагаш кондензатора на релето и готово :D :D :D

[Rokambol]

Аз мисля, че с кондензатор не толкова сложно слагаш кондензатора на релето и готово :D :D :D

Може и така да е, не отричам тази възможност. Покрай другите проблеми, просто се сетихме и за това премигване, което при нашата идея също се елиминира.

[JO_666]

Не знам вашата идея, може да е и по-добра, дано всичко стане до понеделник и тогава ще видим !!!! Успех !!!

[Rokambol]

Не знам вашата идея, може да е и по-добра, дано всичко стане до понеделник и тогава ще видим !!!! Успех !!!

Благодаря.

[ogi28b]

ами ако направите това което аз направих за да си монтирам DRL-а? в смисъл да вържете една жица от таблото с бушони към конекторите във волана? така при включване на къси, те се захранват винаги през релето, и при превключване на дълги се елиминира момента с примигването, което с халогенни лампи е трудно забележимо, но го има. Също и ще избегнете момента в който със светлинния клаксон (светкавицата) присветвате на някого, и ксенона ви се включва за части от секундата, което може би намалява животът му? Помислете, ако е така, това не е добре. Вижте кво съм писал в темата за профилактиката на фаровете, там съм описал проблема. С три думи - инсталацията на фаровете се ъпдейтва към фабрично-вгражданата на модели Brava/Bravo от и след 2000 година. Лесно е! Успех.Ето линкове: ТУК и ТУК

[Rokambol]

... Помислете, ако е така, това не е добре. ...

Нещо подобно, но без рязане на жици. Все пак не можах да разбера, кое не е добре?

[ogi28b]

не е добре това за което става въпрос в предното изречение - дали се намалява живота на ксенона при включване за части от секундата. ако за един ден присветнеш 10 пъти , вероятно е по-лошо отколкото да свети през целия ден. Иначе със сигурност с Detron ще го направите както трябва! Все пак същата идея която използвах за ДРЛ-а е негова! И е чудесна! И я препоръчвам дори и да не е за ксенон или ДРЛ , пак е добре да се преработи схемата. Rokambol, задължително да снимате резултатите

[Rokambol]

...Rokambol, задължително да снимате резултатите

100%

[ogi28b]

Нещо подобно, но без рязане на жици.

Няма начин да преодолееш захранването на бобината на релето на късите от дългите , без да срежеш синьо-червената жица в конектор F на 4-ти извод. (Това на Бравата де , на Мария беше нещо подобно но не точно в конектор F) Приеми го като аксиома. Това е Единствената и функция.А ако Detron не ти е казал че ще ти реже една от жиците, това вече е друг въпрос. Не се ли среже тая жица, ДРЛ-а ще захрани бобината , която ще затвори веригата на късите, и късите ще ти светнат с ДРЛ-а заедно.

[Rokambol]

Има начин. Не само Detron умее да чете схеми Не искам да говоря предварително. Като стане - тогава.

[JO_666]

Отказах се да слагам кондензатор, защото така щеше да отпадне само единя проблем(премигването от къси на дълги), а проблема със "светлиния" клаксон си остава!!! Балгодаря на колегата ogi28b който ми даде идеята : " Има и друг вариант - жицата излизаща от F4 на таблото с бушони, код-цвят LR, синьо-червено, се реже от там и се свързва към C2 на волана, код на цвета HL, сиво-синьо, така получавате "фабрична" инсталация тип "2000 UPDATE" . Тествано и изпробвано в моята Брава. Работи безпроблемно и според предвиденото! " И аз го направих точно така и всичко стана ОК, сега като преминвам от къси на дълги прекъсването изчезна и когато са изгасени фаровете и решиш да използваш "светлиния" клаксон се включват само дългите без къси !!!! Вече и при мен работи !!!