Фиат Браво - губи ток

[Synthy]

намери ли къде е частичното късо? аз имам същият проблем, и сега умувам от къде може да бъде в събота започвам от алтернатора - нарочих го за виновник!

[Rigel]

намери ли къде е частичното късо? аз имам същият проблем, и сега умувам от къде може да бъде в събота започвам от алтернатора - нарочих го за виновник!

Не знам къде може да е проблема при теб, но при мен беше в зле ремонтирания алтернатор, колко проблеми имах с тия пишман майстори идея си нямаш...

[Synthy]

мда, и това ми е достатъчно като отговор. Благодаря

[perfekt]

Май колегата"blagun" уцели десятката .Поздрави.

[lu40]

Пиши поне къде си го "ремонтирал",че да не се излъже някой да отиде там.

[Rigel]

Май колегата"blagun" уцели десятката .Поздрави.

тоз благунчо всеки път познава, все едно има кристална топка

Пиши поне къде си го "ремонтирал",че да не се излъже някой да отиде там.

сервиза в който аз отидох се намира в надежда на ломско шосе срещу автогарата

[КИМИ]

Значи:- слагате нагоряла клема хлабава - на акомулатора, завъртате клемата, защото е толкова износена, че не може да стегне с корозиралото заоблено болтче- завъртате я докато "затегне" и затваряте капака.Сега вече се ядосах:АБЕ, КАК ИЗВЕДНЪЖ ЩЕ ПРОПАДНАТ ВСИЧКИ ТОКОВЕ И КОЛАТА ЩЕ УГАСНЕ, ЗАЩОТО НЯМА ТОКОВЕ ОТ ДИНАМОТО- МИ БЕЗ ДИНАМО ЩЕ КАРАМ ОТ СОФИЯ ДО БУРГАС, АКО НЕ ВКЛЮЧВАМ ФАРОВЕ.ДА!ДА, АМА НЕ!- никой после не се интересува, че минусовата клема се отхлабва от вибрацийте при движение, освен това от незатегнатата връзка се образува допълнителен нагар и последствията от това са:- лошо(бавно) въртене на стартер,- внезапно губене на токовете при излизане на клемата и т.н.От там се тръгва при диагностика на изгубени токове, иначе за проблеми от клеми за 2-3 лева на година се харчат милиони левове за "ремонти" :D на стартери и генератори... :D

[blagun]

Май колегата"blagun" уцели десятката .Поздрави.

тоз благунчо всеки път познава, все едно има кристална топка

Имам тамън 2 ... Радвам се, че мога да помогна

[Korun]

Я малко да съживя темата с полуумрялата ми (вече ) кола. От вчера ми свети индикацията с акумолатор на таблото, при изключен двигател . А днес по време на ход, започна една цветомузика по таблото - светваха еърбеци, абс-и и кво ли още не. Включително и стрелките на скоростомера и оборотомера си играеха както дойде. Съответно след бърза справка с мултицета, установих, че алтернатора е предал богу дух. Та въпроса ми е: На някой да му се е случвало да му свети индикацията (акумолатор) при изключен двигател и ако да, къде е бил проблема?Защото при включване на контакт и при запалване на двигателя, индикацията изгасва, независимо, че алтернатора е на оня свят.Edit: Вече не свети не свети никаква индикация..... Освен алтернатора, умря и акумолатора......Егати късмета!