Проблем с електрониката на Стило..

[tod_punto]

Здравейте, Чувал съм, че Стилото се "слави" с проблемна електроника (чести проблеми в компютъра) и за това се надявам моя проблем да е от електрониката..Доста често ми се случва, когато паля и съм по леко надолнище и съм натиснал и съединител и спирачка едновременно да ми изкарва АБС грешка, ЕПС грешка, но това съм почти убеден, че си е от комютъра - в смисъл нямам проблеми със спирачките, а е от натиснатия педал.. Но онзи ден както си карах и ми изкара Engine Failed.. застоя се за 10 - 15 секунди и изчезна.. нямах никакви проблеми 2 дена, но вчера се случи пак и се задържа за повече време, но пак изчезна и всичко МАЙ си беше наред, но вземам да се плаша.. Ако някой може да ми каже как мога да си проверя какви точно са грешките на компютъра, дали да обръщам внимание въобще, след като изчезва за секунди, или дори проверено място, където мога да отида и да я диагностицират, защото това не е никак малък проблем и ме е страх да не си е от двигателя.. Благодаря ви много за помощта...

[Stilo]

20 лева в "Ауто-италия". Там Емо ще ти каже от какво се натрупват грешките ти в компютъра.

[dpenew]

Здравейте, да не отварям нова тема, реших да пиша тук, че проблемът ми е сходен. Изписа ми няколко пъти engine fault и светва лампата на двигателя. Когато се случи колата губи мошност, почва да придърпва и харчи много бензин. След няколко часа се оправя от самосебе си и върви нормално. Става дума за Стило, 1.6 бензин, 2003та. Ходих на диагностика и вади грешка в четвърти цилиндър. Хората от сервиза мислеха, че е инжектора, но не бяха сигурни, затова размениха инжекторите от 4ти на 2ри цилиндър и обратното. След няколко дена пак даде същата грешка и пак изписа в четвърти цилиндър, съответно проблемът не е в инжектора. Провериха всички кабеляци и казаха, че са наред и като са замервали компютъра, проблемът е идвал от там. Въпросът ми е, случвало ли се е подобно нещо на някого и знаете ли дали може да се ремонтира компютъра или трябва да търся нов? Благодаря предварително за помощта.

[kluchar]

кола

ЕДВА ли да ви е проблем ECU не го пипайте .Търсете другаде.

[dpenew]

Мерси за отговора. Оставил съм я в сервиз, че на 3 цилиндъра не се кара и сега чакам за повече инфо. Ще споделя ако има прогрес.

[kluchar]

кола

А къде е закара да е гледат колега dpenew

[dpenew]

При един приятел, ще те излъжа за името на сервиза, и сайт имаха, но трябва да питам как беше. Намира се в Дружба. Ходя там, че ми е приятел и няма да ме излъжат, а и са коректни и работят добре.

[freeman2006]

И аз имам същия проблем с стилото както си карам почва да губи мощност светва ASR фаил и от време на време и двигателя ходих в Добрич във Фиат и ми казаха че е от платката с релетата и бушоните която е до акумулатора. Поръчал съм я и като дойде ще пиша какво е станало. Но доставката е 10 дена

[GTipo]

Виж си и стоп машинката, тази под педала на спирачката. Грешки от този тип обикновено са от нея.Тя няма нищо общо с харча обаче.

[kiriluz1]

А защо не почнете от проверка на акумулатора, аз съм с мареа 1,6 и се скъсваше от всякакви грешки заради окъсила клетка на аб. А иначе колата си палеше и по нищо не личеше че аб е заминал,сега съм с нов и нямам никакви грешки. А за стилото с прекъсващ 4 цилиндър - кабели,свещи бобина. Предполагам е с двойна бобина. С мерене е почти невъзможно да се установи дали е заминала. Имам в багажника една която си отговаря на всички параметри ,но прекъсва на 2 и 4 цилиндър всичко се оправи с нова. :D

[dpenew]

Говорих с приятеля от сервиза и каза, че проблемът бил от компютъра и сега търсели компютър за смяна. Казах му за бобина и свещи, а той ми каза, че е не от тях, защото грешката я дава в самия инжектор на 4ти цилиндър. Порових се във форума и намерих тема на колежка с подобен проблем (http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=69612), но каза, че и това нямало да помогне.

[kluchar]

кола

дай ECU да го видим кво му е

[dpenew]

Re: кола

дай ECU да го видим кво му е

Извинявайте, не Ви разбрах, да Ви донеса компа да го прегледате ли имате предвид?

[kiriluz1]

Говорих с приятеля от сервиза и каза, че проблемът бил от компютъра и сега търсели компютър за смяна. Казах му за бобина и свещи, а той ми каза, че е не от тях, защото грешката я дава в самия инжектор на 4ти цилиндър. Порових се във форума и намерих тема на колежка с подобен проблем (http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=69612), но каза, че и това нямало да помогне.

При прекъсване на бобината еку спира инжектора на цилиндъра който не е запалил, за да пази катализатора. Това е заради разни еkоглупости. При мен проблема беше подобен имах прекъсвания на 2 и 4 цилиндър което е странно защото бобините са две и са 1-4 и 2-3 , на всичкото отгоре се оказа че бензиновото еку не отчита грешка(прекъсваше на натоварен двигател- на баир , с климатик и т.н.) Прекъсванията ги хванахме точно по това че цилиндъра който прекъсва изключва инжектора. На софтуера на газовият инжекцион това изглеждаше като пропадания(има времената на бензин и газ в графичен вид като колонка) и по това че като дойде баир колата умираше. Та в крайна сметка след подмяната на бобината с нова тези неща ги няма и колата си набира и на баир. Сега видях че би трябвало да си с 4 бобини просто ги размени от 4 цилиндър с някой друг, нищо не губиш. И много ми е любопитно как в сервиза определиха че не ти работи инжектора заради екуто? П.П Варианта за лечение на колежката може да се окаже ефикасен и при тебе, твоя двигател има няколко самоадаптации може би трябва да пробваш с ресет.

[dpenew]

Благодаря много за съвета, ще им кажа да разменят бобините, да видим какво ще покаже след това. Лошото е, че аз съм много бос и в общи линии мога само да карам , не разбирам много, много, иначе и аз бих ги сменил. При мен проблемът стана за първи път на тръгване по голям баир, където още не бях свикнал на колата и я вкарах в по-сериозни обороти. Отново, мерси МНОГО за съдействието, ще пиша като имам някакво развитие.