Ел.схема на FIAT Tipo 1.9td

[kiki]

Колеги имам следния проблем:Още при закупуването на колата лампата на зареждането на генератора свети при работещ двигател.По слабо свети, но си свети.Предишния собственик каза,че със тока на зареждане всичко е точно,но лампата свети защото не е оригиналното реле.Предполагам,че е така защото акумолатора се държеше нормално и през зимата,но аз искам да си го възтановя да бъде оригинално.Та въпроса ми е може ли някой да ми помогне със ел.схема на зареждането(генератор,реле ,контролна лампаq свързване)Ще Ви бъда много благодарен.

[kiki]

Митко,ще ти бъда много благодарен ако ми изпратиш схемата.Но действително не е оригиналното реле и аз искам да видя контролната лампа към "+" или към "-" е вързана за да не отварям таблото.

[Petrov]

Хмф, и при мен светеше и от време на време намаляше, угасваше и т.н., оказа се, че един куплунг е прегорял и не праи хубав контакт. Куплунга се намира в двигателното помещение, в дясно, под дясната чистачка. Незнам дали при Типото е там, но все пак можеш да го потърсиш и погледнеш. От него излизат един мн. дебел червен кабел и един по-тънък (пак червен).

[kiki]

Ел.схема на Fiat Tipo 1.9td

Митко,благодаря ти за схемата.Качеството е добро вижда се всичко,пък и може да се увеличава.Още утре се заемам по въпроса.

[Petrov]

Re: Ел.схема на FIAT Tipo 1.9td

Колеги имам следния проблем:Още при закупуването на колата лампата на зареждането на генератора свети при работещ двигател.По слабо свети, но си свети.Предишния собственик каза,че със тока на зареждане всичко е точно,но лампата свети защото не е оригиналното реле.Предполагам,че е така защото акумолатора се държеше нормално и през зимата,но аз искам да си го възтановя да бъде оригинално.Та въпроса ми е може ли някой да ми помогне със ел.схема на зареждането(генератор,реле ,контролна лампаq свързване)Ще Ви бъда много благодарен.

Сехмата я има в ръководството за ремонт на Типо/Темпра, ако я нямаш мога да се опитам да я сканирам. Проблема ти може да е просто в ложи връзки. Лампата поне при мен е на едно малко кабелче което се закача на задния капак на алтернатора.

Ясно, че си я сканирал, качи я поне някъде или ако няма къде прати ми я аз ще я кача

[tonov]

Petrov, виж така дали те устройва да видиш каквото те интересува. Това го извадих от pdf-а на haynes и затова на се вижда много добре. Mitko е дал вече разрешение за прикачване на файлове

[Petrov]

Благодарско. И за да не пускам нова тема, някой има ли схема за клима и да дадете съвет дали има смисъл да взема един на старо и да го сложа към ТермоТроника, а и дали ще стане номера

[net_scooter]

Аз имах същия проблем, мисля че като смениш реле-регулатора с оригиналния няма да имаш повече никакъв проблем !!! Yellow_Flash_Colorz_PDT_02 Yellow_Flash_Colorz_PDT_19

[net_scooter]

Аз имах същия проблем, мисля че като смениш реле-регулатора с оригиналния няма да имаш повече никакъв проблем !!! Yellow_Flash_Colorz_PDT_02 Yellow_Flash_Colorz_PDT_19

[valcorvarna]

Според мен има6 повреден диод в диодната плочка а не в реле регулатора.Става въпрос за 3 диода в общ корпус на които анодите са вързани заедно и отиват към лампата а катодите кам трите извода на намотките

[brat_John]

Re: Ел.схема на FIAT Tipo 1.9td

Колеги имам следния проблем:Още при закупуването на колата лампата на зареждането на генератора свети при работещ двигател.По слабо свети, но си свети.Предишния собственик каза,че със тока на зареждане всичко е точно,но лампата свети защото не е оригиналното реле.Предполагам,че е така защото акумолатора се държеше нормално и през зимата,но аз искам да си го възтановя да бъде оригинално.Та въпроса ми е може ли някой да ми помогне със ел.схема на зареждането(генератор,реле ,контролна лампаq свързване)Ще Ви бъда много благодарен.

Колега, аз имам същия проблем... Появи се от три месеца. Отначало лампата светваше за кратко и после угасваше. Сега свети слабо непрекъснато. Дори през деня не се вижда. Ходих в сервиз и там ми обясниха, че цялата работа идва от диод т.е. проблема не е в реле-регулатора. Системата си работи нормално и акумулатора се зареждал... Казаха ми, че няма проблем да ми го оправят! Диода (диодите) стрували 2,70 но проблема бил, че трябвало да се "сцепи" динамото. А щом се отоворело (динамото) задължително трябвало да се сменят и двата лагера, защот се "съсипвали" след отварянето И целия ремонт излизал над 40лв. заради диод от 2,70 Успокоиха ме, че ако динамото или генератора (както и да е) ако спре да зарежда, то лампата ще светне силно, както когато дадеш на контакт преди да запалиш. Дори момчето, което я гледа каза, че имал същия проблем на Ланчията и така я карал 2 години и след това така и я продал Можеш да провериш дали ти зарежда генератора с мултицет на клемите на акумулатора. Ако имаш напрежение около 14 волта при запален двигател и около 2000 оборота всичко е наред! Поне при мене е така. Имам Типо 1.4 i.e. Успех!