Мнения и препоръки за LED H1 крушки за фарове.

[iliyan]

Търся мнения и препоръки от колеги,които карат с такива крушки и марка,модел,от къде са закупени.
Интересуват ме такива,които се монтират без преправяне,без дупчене на капачката и т.н.

[JTR]

Търся мнения и препоръки от колеги,които карат с такива крушки и марка,модел,от къде са закупени.
Интересуват ме такива,които се монтират без преправяне,без дупчене на капачката и т.н.

За Мареата от подписа ли става въпрос? Най-важното е да си с фарове с лупи, ако си с рефлектори забрави за LED, много зле светят.
Иначе, ако си с лупи, аз ти препоръчвам ксенон. На този фар светят просто уникално, ще почнеш да забравяш да си пускаш дългите.

[ogi28b]

И да добавя - особено ако е 55-ватов. Слагах на една Брава такъв преди 3 г. и стана феноменално добре.

А по темата - поръчал съм едни за мен, само че ще ги ползвам на дългите светлини. Видях ги монтирани на друга кола и светят изключително добре. Надявам се и при мен да стане добре. Само че ще ги монтирам на фар, който затваря лампата с маншон и така този радиатор ще остане отвън без да му пречи нищо. Ще пиша отзиви като пристигнат.

OSRAM също предлагат за H1 цокъл, но са си на цена. Но пък сигурно са хубави.

[Виделин Райчинов]

Аз ще ти препоръчам Niken led H1
Турско производство с японски вентилатори. И понеже ще питаш защо Niken, ще ти кажа, че са 5500K и се доближават до цвят, като оригиналните за вграждане! Повечето LED крушки (китайски) са 6500K и светят доста по синкаво от 5500K.
Като цена в БГ около 30-35лв за комплект.
Но да знаеш, че има китайски реплики! На кутията трябва да пише на турски език!

[iliyan]

За Мареата от подписа ли става въпрос? Най-важното е да си с фарове с лупи, ако си с рефлектори забрави за LED, много зле светят.
Иначе, ако си с лупи, аз ти препоръчвам ксенон. На този фар светят просто уникално, ще почнеш да забравяш да си пускаш дългите.

С лупи съм,но не искам да дупча капачките на фаровете.

[todorakiggg]

Карах с ксенон уникално добре свети, после решиш да пробвам с LED на auxito. Светят добре ама не толкова колкото ксенон и говоря за 35W такъв.
Единственото нещо, което е по - добре, че имаш светлинен клаксон...

[kluchar]

-----да си с фарове с лупи, ако си с рефлектори забрави за LED -Светят добре ама не толкова колкото ксенон---
Това е истината .
Може да има и по нови модели -по силни но ще са скъпи

[iliyan]

Аз ще ти препоръчам Niken led H1
Турско производство с японски вентилатори. И понеже ще питаш защо Niken, ще ти кажа, че са 5500K и се доближават до цвят, като оригиналните за вграждане! Повечето LED крушки (китайски) са 6500K и светят доста по синкаво от 5500K.
Като цена в БГ около 30-35лв за комплект.
Но да знаеш, че има китайски реплики! На кутията трябва да пише на турски език!

Задната /охлаждащата/ част е 50 мм.,а разстоянието до капачката на фара е 40 мм.

[kluchar]

На колата капачката е гумена и не видях пробем с монтажа
крушката е с 2 светлини трябва да се спазва последователността
Първо разглобяваш цокъла после слагаш крушката.

[ogi28b]

Имам оригинален фар под ръка, като пристигнат моите - ще сложа 1-2 снимки как изглеждат.

Но да се има предвид следното - дори и вентилаторът да се събере в корпуса на фара - охлаждането ще е много лошо, защото капачката затваря фара много добре и няма откъде да влезе пресен хладен въздух. Така охлаждането ще става само с един и същи въздух - този, който е вътре във фара, а той ще се нагрее много при продължително светене на лампата, което може да се окаже критично, особено при по-евтините модели.

[Виделин Райчинов]

Имам оригинален фар под ръка, като пристигнат моите - ще сложа 1-2 снимки как изглеждат.

Но да се има предвид следното - дори и вентилаторът да се събере в корпуса на фара - охлаждането ще е много лошо, защото капачката затваря фара много добре и няма откъде да влезе пресен хладен въздух. Така охлаждането ще става само с един и същи въздух - този, който е вътре във фара, а той ще се нагрее много при продължително светене на лампата, което може да се окаже критично, особено при по-евтините модели.

Когато ги слагах на моето браво се затваряха плътно, но се затваряха. Ползвах дупката на капачката, понеже бях преди с ксенон. Проблем с охлаждането няма, но си е малко цигания, понеже се затваря доста плътно капачката. Абе най-добре си е с ксенон, но нали темата е за led......

[Flow]

Аз пък пробвах LED на къси светлини с лупи и се отказах - ксенона 35W е по-добре. Ако пък e 55W, сигурно ще е още по-добре. Сега се замислям за
LED на дългите, но на тях съм монтирал DRL. Дайте консултация.

[jenshen73]

Карам с LED H1 повече от година. С такива съм заради .. дневните. И вече започнаха да деградират ледовете. Доста. Изобщо не препоръчвам ледове, освен ако не мислите да ги сменяте всяка година просто щото са започнали да деградират.
Какво имам предвид ли? Започнаха да светят осезаемо по-слабо. Все още комплекта ми не е започнал да мига, но и на това се нагледах покрай всички с ледове около мен. Може да е яко, може да е всичко, но .. аз се наиграх. И понеже си обичам колата - съм започнал един тунинг на фаровете - ако успея да го завърша - ще е МЕГА хипер як

[dobrujanetza]

Карам с LED H1 повече от година. С такива съм заради .. дневните. И вече започнаха да деградират ледовете. Доста. Изобщо не препоръчвам ледове, освен ако не мислите да ги сменяте всяка година просто щото са започнали да деградират.
Какво имам предвид ли? Започнаха да светят осезаемо по-слабо. Все още комплекта ми не е започнал да мига, но и на това се нагледах покрай всички с ледове около мен. Може да е яко, може да е всичко, но .. аз се наиграх. И понеже си обичам колата - съм започнал един тунинг на фаровете - ако успея да го завърша - ще е МЕГА хипер як

Ще чакам снимки.

[BO]

Само че ще ги монтирам на фар, който затваря лампата с маншон и така този радиатор ще остане отвън без да му пречи нищо.

Това ми е интересно и имам въпрос.
На Тойотата съм с най-вероятно с подобен маншон.
Монтираш крушката, слагаш маншона, който уплътнява по окръжността на крушката след буксата и накрая слагаш буксата на крушката.
Ето го въпросният маншон:

Както виждаш отвора е много точен, за да уплътни добре върху крушката, за да не влиза прах и влага във фара.
Въпросът ми е ако взема подобни крушки, специално съм се спрял на Осрам по обективни причини, как ще прекараш маншона през охладителя на крушката без да го скъсаш, за да легне на черната пластмаса, която да се надявам е с абсолютно точен диаметър на "оригинална" крушка и маншонът да уплътни добре?