Как да регулирам фаровете на Fiat Bravo2 1.4 90к.с?

[van_rei]

Десният ми фар свети много по-надолу от левия.Както винаги следвайки логиката направих следното за изравняване на нивото на двата фара.Та,разкчих буквата на левият фар и след това от арматурното табло вдигнах само левият фар нагоре,после сложих буквата на десния фар и какво да видя?Десния фар отново биеше надолу!После направих обратното разкчих десния фар и снижих левия,но не би!Накрая реших да регулирам фара от "връзките"за регулиране,но за моя изненада фара не помръдваше при въртенето на двете врътки.Моля,помогнете да оправя проклетия ФАР.

Преместена.
Модераторски екип на www.fiatforum.bg

[tambuhtaneca]

Добре е да отидеш някъде, където правят реглаж на фарове. Няма да ти струва повече от 10 лв. - в повечето добри пунктове за ГТП предлагат тази услуга. По усмотрение, че единия свети по-надолу няма как да ги регулираш правилно. Всичко това се прави с измерване на разстояние, чертаене на линии и т.н. ако искаш сам да го правиш, иначе си има оптически уред, с който регулирането е доста бързо и лесно. Ако са ти заминали моторчетата, то реглаж се прави от врътките - ама имаш 1 за вертикално регулиране и 1 за хоризонтално. И да се изключат буксите. Обикновено проблема с моторчетата е навлизане на вода, та ако искаш цялостно да решиш проблема трябва фаровете да се свалят, ако са протекли - да се изчистят, да се сменят моторчетата, да се презалепят, да се регулират и си готов.

[van_rei]

Моторчетата си работят,от врътките като вътя нищо не се случва, но това с включени букси го пробвах.Сега ще опитам с разкрачени букси от врътките да видим какво ще се случи!

[riewsofia]

Миналата година ми регулираха фаровете в СБА. Цената беше 10лв. на фар.

[ogi28b]

Колега, предвид описанието, ми се струва, че има и проблем в електрическата част, щом нито един фар не помръдва. Затова местя темата в раздела Автоелектроника и ще я оставя с пренасочване няколко дни да се вижда.

Иначе системата обикновено следи за едни съпротивления по веригата и дори да изключиш буксите, в момента, в който ги включиш, тя веднага си търси съответното съпротивление, което да отговаря на стойността на врътката на таблото. Затова изключването на единия фар и преместването на другия няма как да даде резултат. Направи една снимка на светлинното петно срещу стена на 3-4 метра разстояние. Така можем да видим дали разликата е малка и да се компенсира само с настройка или е огромна. При второто - по-скоро е признак за някакъв механичен проблем, например криво-поставена лампа или крив рефлектор. На старото Браво често имаше такъв проблем - с неправилно поставено моторче.

Врътката за ръчно придвижва независимо от електромотора.

[bocmana777]

Като застане до фара и някой от вътре го завърти ще се види дали работи моторчето което го движи.Така ще изключи проблем в него.Дригия вариант е счупен палец на рефлектора или превъртяли или счупени зъбни колела.Иначе ако е за малко може да се подложат шайби на захващащите болтове и така да завърти целия фар в определена посока.