Изчезнаха късите светлини в левия фар на Панда 2006 г. - РЕШЕНО

[plamendor]

Колеги, ситуацията е следната: Изчезнаха късите светлини от левия фар. Подмених крушката - оказа се здрава. Бушонът за късите на левия фар е здрав, когато го вадих имаше едно бучене като от зумер, което спря, като го върнах на мястото му - бученето пак започна. Иначе дълги, габарити и мигачи и мъгла работят. Когато разкачих многожилния куплунг на левия фар, изчезнаха късите на другия фар, закачих го обратно: десните къси светят, левите не. Тоя фар май има електромоторче за позициониране и подозирам, че там е проблема, щото онзи зумер дето го чувам и вибрирането на многожилния куплунг на левия фар съм убеден, че са свързани. Въпросът ми е, дали от фара може да се извади този ел.мотор и да се подмени или да търся нов ляв фар?

---
Грешен раздел -> Преместена
Модераторски екип на fiatforum.bg

[plamendor]

Проблемът е решен - за бръмченето срязах двата кабела, които отиват към електромоторчето, а като размърдах долу вляво под волана бушониерата, фарът светна.

[ogi28b]

Ще добавя в заглавието, че си го решил, но според мен имаш проблем, който не си решил - хлабав контакт. В зависимост от тока, който минава през него, може да не се случи нищо, а може и да се случи нещо доста неприятно, като например късо съединение заради нагоряла букса.

[plamendor]

Не е хлабав контакт, защото колкото и да съм завеян се сетих, че вадих двата бушона по 4,7 ампера. След това явно единият не съм го поставил както трябва на мястото му. След като ми свършиха знанията по електротехника, се върнах в изходна позиция и си бутнах бушончето. Междувременно се появи друг проблем, пандата и светна чек лампата. Колата изгуби мощност, спаднаха и оборотите и колкото и да натискам газта, вървеше едно умряло такова. След това пък взе, че се оправи, след това пак взе да примира. Отидох в Бош сервиз и бях приятно изненадан, че с компютър може да се диагностицира почти всичко в тази симпатична количка. Майсторът ми откри код за грешка OP361 доколкото си спомням и се оказа, че едната бобина на запалването е за смяна. Междувременно ми изтри други две грешки, които вероятно бяха свързани с това, че купих колата с почти умрял акумулатор. Демонстрираха ми как от лаптопа се светват фарове, централно заключване и други фойерверки. Викам му: така и така си почнал шоуто, погледни на какъв километраж е колата. Бре! Оказа се на 115000. А колата я взех от Джулиянова - Италия от една 50 годишна наборка, колата се водеше на баща и - 32 набор, явно е починал. Тя и къщата продаваше, ма нямах толкова пари в джоба

[plamendor]

Приятна изненада. Проверих в сайта и явно италианката, която ми продаде колата не ме е минала.Купих колата януари 2018 на 109000км, а януари 2017 колата е била на 102000 км.

https://www.ilportaledellautomobilista.it

[kluchar]

За коли купени от България от вносители /Пежо например /
нямя такива подробности за километри
кой е купил в други Бели държави има

[plamendor]

https://www.cars.bg/offer/c3145069

Ето една кола от Варна, номера и се вижда. Посочено в обявата - 200 000 км. А проверката на сайта показва 240 000 км

моторно превозно средство,	DD127RT	16/11/2018	РЕДОВНО	240535

[dineca]

Проблема пак ще ти се появи с късите светлини.Там отдолу под волана където си пипал просто си понаместил една голяма букса с десет пина която на тези панди е слабо място и нагаря,откачи я ще видиш

[plamendor]

Засега е добре. Днес закачиха на този куплунг БОШ-тестер и ми нулираха волана за сити режима. Когато се движех волана леко се завърташе самоволно надясно, а като изключа от контакта, волана се паркираше четвърт оборот надясно. Сега това изчезна, но при завиване надясно прихърква серводвигателя, но само ако въртя по-рязко. Не знам дали е добре това, но все пак съм доволев, че волана вече държи пътя.

[dineca]

Колега,радвам се,дано да е добре.И аз не съм я сменил моята букса въпреки,че беше нагоряла и понякога ми изчезваше някой фар,но е позачистих и стиснах пинчетата да влизат по стегнато и така докато изкара,иначе тази букса е 50-60 лева и нагоре

[plamendor]

Голям майтап - преди няколко дни ми се наложи в най-големия дъжд да се добера до Сливен. То не е Панда, ами жива моторница. Фърга вода....ама след някой друг ден, гледам десният фар няма къси. Всичко друго си работи. Проверявам крушки, прозвънявам - еми тоци има, десния фар къси няма, само дето куплунга на Н4 лампата му е нагорял кабелът за масата. Викам тъй-тъй съм се амбицирал, поръчах два чисто нови фара - същата работа, къси няма, ама и се появи бръмчене от машинката за регулиране ъгъла на светене. При левия фар всичко е точно. Преди да сменя фаровете с нови, десният фар никога не е бръмчал-беше безпроблемен. Майтап ви казвам, щото съм бивш електронен инженер, ама явно толкоз ми е акъла, щото мина бая време докато зацепя, че новите фарове явно идват с различно разположение на пиновете. И като ти сюрпризира производителя такова нещо, електротехниката ти иде тясна. Смело пренаредих кабелите и всичко е точно , като отново съм със срязано захранване на елмоторчето на десния фар. Просто нямам нерви да се занимавам с него. Обаче продължавам да се чудя как десният фар от светещ стана с несветеща къса светлина. Освен фиатът сам да си пренарежда кабелите, друго обяснение нямам

[kluchar]

Търъси по кабелите- буксите
--махни буксата на машинката да проба поне фара да работи.

[plamendor]

Преди дни пандата умря. Изгасна на пътя и дотам. Репатрак. Диагностика - всичко е окей, но колата се мъчи да запали на един цилиндър и дотам, само върти стартера. Бобините са здрави, проблема не е от компютъра. Какво остава? Възможно ли е да е за гарнитура? Антифриза не го губи, течностите не са си променили цвета. 25000км и трябва да я хвърля на 135 000км. Никога вече фиат. Дърпах се, дърпах се, ама се качвам на мерцедесите, жена ми победи. Може да изглеждам като последният тъпанар с мерцедес в града, но фиата ме разочарова...

[kluchar]

Няма да се плашиш. има стартер но не пали нали
качва ли гориво
извади една свещ и пробвай да палиш
виж дали има искра -към маса
някой да ти помогне-
Виж сервиза при Трите вятъра

[nikolce]

Успех!

Заключвам темата.