Проблем със Стило след принудително палене.

[zeziok]

Здравейте колеги,
Стилото си работеше супер, но стоя 2 седмици без каране . Когато реших да го запаля стартера едвам правеше оборот, а е с нов акумулатор. Подавах му ток и пак същото . Решихме да го дръпнем и да запали на скорост , но то само ,че не се запали буквално . Започна да пуши под капака . Угасих го , огледах клеми , кабели всичко е ок. Врътнах ключа и си запали , работи нормално , не пуши , но изписва грешка в алтернатора и свети акумулатор , както и няма хидравлика. Въпроса ми е възможно ли е да се получило от дърпането и паленето на скорост . Направих го, тъй като ток имаше пък стартера не въртеше ...

Весели празници и без аварийно на всички

[Слав]

Според мен е бил клеясал или "затегнал" алтернатора. Окис или втулка или заклинили четки, но нещо в него не е било наред.
Затова е и въртял трудно двигателя, защото алтернатора го е спъвал.

Като сте му дали зор се е дочупил и те така. Сега сваляй и ремонтирай

Пиши дали съм бил прав, но май май това ще да е

[S_BANKOV]

е кво да е?

[dianko dimitrov]

Падането на ак.батерия е най-вероятно от "отечка"някъде.При мен също е така-като не я паля 1 седм.Замервах консумацията и установих,че ел.машинката на багажника консумира при затворен багажник-0,06А ток.А нармалното трябва да е не-повече от 0,02А.Някой ден ще се занимая с нея.Засега като не я карам по дълго време откачам минуса на акумулатора.Между впрочем нали няма проблем да се откача ак.батерия от време на време.