Реле на бензиновата помпа на Фиат Брава 1.6 16v

[JTR]

Здрасти,

поразтърсих се из нета и намерих тая тема: Въпрос за бензинова помпа Фиат Брава 97, 103 1,6

Тук се дава някаква насока, че помпата се командва от ЕКУ по минус през реле.
С още малко търсене видях и самото реле, че то е някакво двойно с много изводи(може да има някаква схема за закъснение в него). Което значи, че може би си е заложено да има някакъв интервал на сработване при неколкократно подаване на контакт, но пък защо върти толкова на стартер и не иска да запали веднага, ако случайно я изгасиш...То това реле, освен помпата явно командва и нещо друго и ако не сработва при въртене на стартер, я дюзи не впръскват, я няма ток на свещите. Ако се ориентирам правилно на едната част на намотката/ бобината на релето се свързват 2 извода + 1 на другата част/реле, общо три. И ако другата част на бобоната е плюс постоянен на контакт, минуса трябва да се подава първоначално за няколко секунди и после чак като завъртиш ключа си "залепя" релето.

Не е някакъв проблем, но ми стана интересно ако някой има преки наблюдения при него как се държи за сравнение

Поздрави!
[ATTACH=CONFIG]107936[/ATTACH]

Точно това е релето при МАП сензора. Иначе, другите му функции, освен да захранва помпата, са да подава захранване на ЕКУ-то, бобините и може би още нещо по запалителната система. Ако искаш, виж сервизното за Браво/Брава, има по-подробна информация за това реле и как работи.

[ivan_pop]

Помпата като нагнети и има налягане не работи известно време.

Всичко е по време в случая!Никъде няма датчик за налягане, че да знае помпата има ли налягане или няма!