Монтаж Лед Крушки - DIY

[Danchojn]

Ако реалната мощност е 35W този радиатор вообще не е достатъчен да охлади COB диодите. Вероятно стигат до към 100гр светодиодите а там е края на китайките. Общо взето този подход е грешен. Единствения вариант да е надежно и дълговечно е светодиодите да имат връзка с корпуса на фара.

[Danchojn]

Всъщност, това радиотарче така организирано може да работи ефективно само с вентилатор.

[orientex]

Те са с вентилатор вътре в този корпус тук с малко вглеждане се виждат перките на вентилаторчето

[stanleyhacker]

Чак вчера осъзнах че сега когато вдигам фаровете те се свалят и обратно. Фаровете са с лупи. Това ок ли е или трябва да обърна крушките да светят надолу и нагоре？в момента светят наляво о надясно.

[wwalker]

Убедихте ме, махам ксенона и минавам на ЛЕД. Поръчах 2х30W (3000 lm всяка) 6000K от по-нов тип с много по-малки диоди без вентилатори. След 2 седмици като дойдат ще пиша отзиви. Като ти прочетох стъпките по монтаж си мисля, че махането на адаптерите не е нужно. При ксенона положението е подобно и просто държащата скоба се сваля от цокъла, поставя се на крушкат и се захваща за цокъла.

[orientex]

Убедихте ме, махам ксенона и минавам на ЛЕД. Поръчах 2х30W (3000 lm всяка) 6000K от по-нов тип с много по-малки диоди без вентилатори. След 2 седмици като дойдат ще пиша отзиви. Като ти прочетох стъпките по монтаж си мисля, че махането на адаптерите не е нужно. При ксенона положението е подобно и просто държащата скоба се сваля от цокъла, поставя се на крушкат и се захваща за цокъла.

Moже и така, не отричам. Но по лесно е според мен за монтажа е да махнеш адаптора , да го сложиш и след това да пъхнеш крушката и да щракне в адаптора.
Според мен е по удачно, понеже тялото на охладителя + вентилаторчето е обемно и няма много място в тая теснотия да сложиш държащата скоба с прикачена крушка.

[ogi28b]

Някой може ли да покаже снимка на светлинното петно от рефлекторен фар с LED-лампа, на 1-2 метра от чиста стена? При прожектор едва ли има проблем, там и с ксенона не е особено неприятно. Гледайки конструкцията и разликата между лампа с жичка и светодиодна - струва ми се, че заслепяването е значително, особено на автомобил с разграфено стъкло. Сигурно е далеч по-добре на фар с прожектор, само че специално на Мареа на фара - съм 99% сигурен, че няма място за вентилатора. Присъединявам се към колегата Danchojn мнението за охлаждането - критичен елемент. Но пък може би са идеално решение за дългите светлини - не е проблем, че няма фокус, нито пък работят постоянно, за да е толкова критично охлаждането. А в тази малка кутийка на фара (такъв на старото Браво) - като няма достъп на свеж, хладен въздух, и в тоя пластмасов изолиращ корпус - кел файда, че има вентилаторче, пак ще се изпече.

Но иначе и аз исках да си експериментирам с такива де. :D Ама ми се стори по-добра идея да дам още толкова пари за 55 ватови ксенонови, отколкото за тези.

[orientex]

Снимки с рефлекторен фар и ЛЕД. Снимано в тъмен гараж и на 2 3 метра от бяла стена. Първата снимка е най ниско долу, втората най горно положение.



В интерес на истината, зад всички приятели дето съм карал и питал, никой не се оплака че му свети, блести и т.н.

От 2 дни съм с нови фарове с лупи , и разликата е още по очевидна, сега е почти като на новите Приуси например отрязани линии и доста силно светат, но нямам снимки все още.

Ледовете ги събирам и в двата фара с затворени капаци. Само че на тези новите дето взех имаха дупки капаците, предишния собственик е слагал някви крушки +130% ... :D Oставих ги тях да дърпа в/х вентилатора на леда.

[Immortal]

Това са дълги, нали?
Щото няма как да са къси.
Ако случайно са къси, имаш голям проблем със заслепяване на насрещните. 100%
И фаровете ти изобщо не са регулирани.

[ogi28b]

И аз мислех, че са дълги, но после колегата казва, че вече е с лупи, т.е. има предвид късите. Дългите са идентични на рефлекторен и прожекторен, поне на Мареа/Брава. Но нека той да каже наистина къси или дълги, за мен е интересно. Подкрепям мнението, че ако са къси, то със сигурност проблемът на насрещните е сериозен. Видимо няма никаква граница между интензивната светлина и тъмното.

Колега, моля да дадеш снимка и на светлината с лупа, ако имаш. На късите говорим, нали?

[orientex]

Това което съм снимал са късите,понеже само на тях е леда. Дългите са ми с обикновени крушки. И това са старите фарове само рефлектори а не лупите.

Както казах , с 2 3 ма познати карахме пред , срещу мен и не никой не каза , дори и аз че заслепяват .

Тези дни ще снимам и с лупите светлинните петна

[Kay_]

Подмяната на крушки, цели фарове и т.к. Е доста отговорно и е хубаво да се внимава и да се настройват фаровете после, защото е много неприятно. На всеки от нас се е случвало да кара зад него или срещу него някоя Супер Нова, която да ти изгори ретината.
Пример...

[orientex]

Подмяната на крушки, цели фарове и т.к. Е доста отговорно и е хубаво да се внимава и да се настройват фаровете после, защото е много неприятно. На всеки от нас се е случвало да кара зад него или срещу него някоя Супер Нова, която да ти изгори ретината.
Пример...[ATTACH=CONFIG]103815[/ATTACH]

За моя радост, не съм така :D фаровете вече минаха и реглаж и всичко е ток. Като цяло нямаше и нужда от кой знае какво корекция

[BO]

На това петно никакъв реглаж не може да направиш.

[orientex]

На това петно никакъв реглаж не може да направиш.

За кое по точно