Слабо зареждане на Мареа 1.9JTD

[Blad3maz7eR]

Здравейте колеги снощи в движение ми светна лампата за акумулатора, спрях - ремъка върти нищо не свири.... имам един волтметър в жабката, който се чудя къде да сложа, та със него проверих на акумулатора ми даде 9.2v на празен ход със фарове, парно, музика и аварийни. После изгасих пак със волтмвтъра 12.4 след като запалих (лампара свети през цялото време) си остана 12.4 само на празен ход без консуматори.



Редактирано заглавие.
Модераторски екип на fiatforum.bg

[Слав]

По всяка вероятност си за смяна на четки.
Това е най-честата причина, но щом няма зареждане така или иначе имаш само един избор - сваляш, проверяваш и подменяш

[Blad3maz7eR]

И аз за четки се съмнявам или за диодна плочка. Ще видим сега нямам никакво време за майстори. Като я направя ще пиша какво е било.

[Flow]

И аз за четки се съмнявам или за диодна плочка. Ще видим сега нямам никакво време за майстори. Като я направя ще пиша какво е било.

При проблем в диодна плочка, алтернатора грее и се чува особен шум.

[Blad3maz7eR]

Май има странен шум да ти кажа поне не съм забелязвал преди да го е имало

[siluro]

Определено този алтернатор е за ревизия колега. И то преди да е съсипал акумулатора.

[stilo_new]

Сигурно е заминало реле регулатора на алтернатора.

[NikMar]

Влизай бързо в бокса з/о ако замине релето за зареждана има шанс да ти вдигне волтажа и всичко по ела да замине.

[Flow]

Влизай бързо в бокса з/о ако замине релето за зареждана има шанс да ти вдигне волтажа и всичко по ела да замине.

Нищо няма да му стане с ЕЛ-а, ако регулатора му не работи. Единият случай е трудно палене, или спиране, защото АБ не се е заредила. Другият вариант е по-кофти и то за АБ, защото се презарежда, започва да ври, кипи и се скапва и при по-дълга такава ситуация започва да плаче за нов акумулатор. Всички електронни модули в автомобила, както и навсякъде се захранват през стабилизирани захранвания, които осигуряват необходимите напрежения. Най-лош е варианта, за който може би си мислиш и пишеш, когато всичко е наред, мотора работи и откачиш (+) клема на акумулатора. Тогава не може да се използва филтриращото свойство на електролитния кондензатор с голям капацитет, разбирай акумулатора, и трионообразното напежение генерирано от алтернатора се прилага директно в/у стабилизиращите захранвания и тогава пренапреженията могат да предизвикат проблем, но пък самите те имат предвидени филтриращи кондензатори, така че пак не се знае, но е кофти вариант.

[Blad3maz7eR]

Значи да ви кажа от тогава колата не я карам до сега не съм я направил защото нямам пари в момента. В понеделник отивам и я оставям на майстора той ще го види какво му е. Алтернатора въобще не зарежда. Януари, когато беше студено смених АБ и ми замериха заряда за да имам гаранция. Всичко беше ОК 14.0 волта при включена степен на размразяване (на парното позиция Max/defrost) фарове и музика. Когато ми светна миналия петък лампата замерих на изгасен двг 12.2 волта на аку. След като запалих без консуматори 12.2 със фарове 10.4 и парно. А 2-ра степен 9 и малко не помня вече. Не съм свалял + или - при работещ двг. Не съм някакъв професор, но не съм и малоумник за да откача аку при работещ двг. Това не е жигула и ми е ясно, че доста неща ще се притоварят в такъв случай. Ще пиша пак когато ми кажат какво е заминало.

[slonikon]

Измери си напрежението, което излиза от динамото. Може да се окаже и кабел.

[stilo_new]

Измери си напрежението, което излиза от динамото. Може да се окаже и кабел.

Ясно е, че е релето. Кабел не заминава така..

[Blad3maz7eR]

И аз много не вярвам да е кабел. Много на гадно място е тоя алтернатор как да го измеря аз нямам мултицет меря с волтметърче малко дигитално, но е точно със сигурност. Утре я карам на майстора - той ще каже. И направо съм потресен. Има 3 сервиза до нас питам едните правят ли алтернатори викат сваляме и ипращаме в специализиран сервиз за каква кола става въпрос? Казвам фиат мареа 1.9джтд оня ами такива не ги правим сори. В другия също фиат и алфа не парвели. Тия хора луди ли са не ми харесват парите ли...много странни. Че в третия човека ми вика ела в понеделник пак така ще го прати на ел сервиз да го правят там

[Flow]

И аз много не вярвам да е кабел. Много на гадно място е тоя алтернатор как да го измеря аз нямам мултицет меря с волтметърче малко дигитално, но е точно със сигурност. Утре я карам на майстора - той ще каже. И направо съм потресен. Има 3 сервиза до нас питам едните правят ли алтернатори викат сваляме и ипращаме в специализиран сервиз за каква кола става въпрос? Казвам фиат мареа 1.9джтд оня ами такива не ги правим сори. В другия също фиат и алфа не парвели. Тия хора луди ли са не ми харесват парите ли...много странни. Че в третия човека ми вика ела в понеделник пак така ще го прати на ел сервиз да го правят там

Така действат майсторите. Едните де-монтират и монтират, други ремонтират и това до някъде е по-добре.

[S_BANKOV]

да се обзаложа ли че е или блокирал фриуеи или е сцепил корпуса