Дневни светлини или забавено вкл. на фаровете при запалване - Fiat Stilo 1.9 JTD

[AleksandarK]

Намерих вариант да преработя релето, така, че да пали светлините от 1 до 99 сек. след палене на двигателя.
Тука обаче идва проблема, кой светлини пали. На практика пали късите, което е кофти, защото изгорят ли, трябва веднага да се сменят. Всички знаем, как се сменят крушки на Stilo, особено на пътя и то в сегашните условия.

Реших да Ви послушам и вкрайна сметка да сложа DRL. Сега обаче питам какъв ? Искам да е както по-горе упоменатия постепенно да повишава интензитета след палене до зададената стойност. Иска ми се да мога да гася светлините когато се наложи и да направя максимално малко корекции по оригиналната инсталация.

Някой може ли да ме насочи ?

ПП: момчета в софтуера имам опция дневни светлини, съответно нищо не се случва, когато я активирам. Не мога да намеря информация, какво допълнително имат вариантите с дневни светлини ?

[Flow]

Намерих вариант да преработя релето, така, че да пали светлините от 1 до 99 сек. след палене на двигателя.
Тука обаче идва проблема, кой светлини пали. На практика пали късите, което е кофти, защото изгорят ли, трябва веднага да се сменят. Всички знаем, как се сменят крушки на Stilo, особено на пътя и то в сегашните условия.

Реших да Ви послушам и вкрайна сметка да сложа DRL. Сега обаче питам какъв ? Искам да е както по-горе упоменатия постепенно да повишава интензитета след палене до зададената стойност. Иска ми се да мога да гася светлините когато се наложи и да направя максимално малко корекции по оригиналната инсталация.

Някой може ли да ме насочи ?

ПП: момчета в софтуера имам опция дневни светлини, съответно нищо не се случва, когато я активирам. Не мога да намеря информация, какво допълнително имат вариантите с дневни светлини ?

Аз ти подсказах, че няма нищо по-хубаво от това човек сам да се анатемоса, в кръга на шегата разбира се!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
И при бравото уж има опция за дневни светлини, но не успяхме да я активираме, а не ми се ходеше в Ауто Италия.
Аз бих ти препоръчал да влезеш и разгледаш -> info@cardrl.eu . Дадени са варианти за различни леки и товарни автомобили. На бравото и мареята съм монтирал модел: CarDRL4 S. За стилото ще е необходим същия модел. Има и модели с повече възможности, но аз реших, че това което предлага CarDRL4S са напълно достатъчни. Постигат се посредством 5 програмируеми настройки и 7 точки на присъединяване към ел. инсталацията на автомобила.

[ch_m]

Аз бих ти препоръчал да влезеш и разгледаш -> info@cardrl.eu .

Може би неволна грешка на колегата....

Тук вече ще ги види:
http://cardrl.eu/models.htm

П.П. Между другото аз си монтирах DRL 5S с фабричните настройки и съм много доволен.

[Flow]

Може би неволна грешка на колегата....

Тук вече ще ги види:
http://cardrl.eu/models.htm

П.П. Между другото аз си монтирах DRL 5S с фабричните настройки и съм много доволен.

OK! Мн. бързах ииии....

[Flow]

Колега ch_m, разгледах, пак набързо , монтирания при теб DRL5S и по-подробно схемата, погледнах и функциите набързо и не видях разлика. Има ли такава? И защо ползваш фабричните настройки, защо не го "манипулираш"?
п.с. Сигурно пак не съм догледал нещо .

[AleksandarK]

Благодаря момчета !
Ще е CARDRL4Sminus. Утре ще заръчам и ще го сложа.

[ch_m]

погледнах и функциите набързо и не видях разлика.

Има,и е в процентите на светене.....
Car DRL 4S minus - "Избор на сила на светене - 20%, ..."
Car DRL 5S - "Избор на сила на светене - 15%, ..."
Всичко друго е едно към едно ...
А съм се възползувал от фабр, настройки защото напълно ме удовлетворяват, а и
монтажа го направих изцяло в бушонната кутия при двигателя и не съм свързвал кабела
който е за светкавицата, респективно - "програмиране".
Става въпрос за Хюндай Теракан CRDi 2,9 / 2002г.

[Flow]

Благодаря момчета !
Ще е CARDRL4Sminus. Утре ще заръчам и ще го сложа.

1) Колега AleksandarK, не бързай с поръчката на CARDRL4Sminus. Трябва добре да се разгледат моделите. След като прочетох горното твое мнение, влязох за да разгледам по-подробно моделите, които се предлагат сега. Всички модели с разширение Мinus в това число -> CARDRL4Sminus се монтират на автомобили с комутиране на нулата, обикновено това са японските автомобили. При Фиат се комутира (+) поне при марея и браво е така, така ще е и при стило. Погледни двете схеми и ще се убедиш. Така, че на теб ти е необходим или DRL mod. CarDRL 4S, или модула на Колегата Ch_m -> CarDRL 5S. Друго, което забелязах е, че в момента се предлагат само CarDRL 4S Minus, не видях мод. CarDRL 4S, както беше преди време и това в първия момент малко ме подведе. Когато поръчваш модула, отсреща ще те попитат за какъв автомобил става въпрос и няма да допуснат грешка да ти изпратят несъвместим модул.

2) Колега Ch_m, като поогледах, по-внимателно и сравних конфигурациите забелязах, че наистина има разлики в стойностите и не само в силата на светене, мисля че още на две места има незначителни разлики, което няма никакво значение. Аз първо поглеждам схемите и после си задавам въпроси без да погледна по-подробно конфигурацията. Наистина фабричните стойности напълно удовлетворяват ползването на модула. Аз поизмених някои стойности, но .... това няма значение в случая.

[AleksandarK]

Здравей,

относно комутацията, ясно, че няма да е Minus. Това е модела, не знам защо така са го кръстили.
Монтирането се отложи за Събота, защото заваля пак сняг и всичко е киша. Така, че ще пиша за резултата по-късно.

[Flow]

Здравей,

относно комутацията, ясно, че няма да е Minus. Това е модела, не знам защо така са го кръстили.
Монтирането се отложи за Събота, защото заваля пак сняг и всичко е киша. Така, че ще пиша за резултата по-късно.

Не се подвеждай, забрави го Minus-a, на тези Minus-ови схеми консуматорите, в случая фаровете са вързани твърдо към +12V и през DRL-модула се подава (комутира)(-). Намери схеми на DRL4S & DRL5S, там фаровете са вързани директно към маса (-) и през DRL-модула се подава +12V, това е схемата за Fiat.