M5kov написа:
Проблема е в настройката, не са нужни никакви чорапи, вентилатори и прочие 
-
И да и не, сега не карам на гас, но преди съм карал и както писах гадно беше когато смениш филтъра и и се разказва играта на всички насторйки, а ако си ги настроил на чист филтър след време пак има разлика във вървенето и разхода, това за обикновените газови няма как да го направиш константа. Не твърдя че съм кой знае колко вещ, но това ми е от личния опит.FIAT Brava S 1,4 12 V 97 г. - бивша. Не карай по-бързо отколкото твоя ангел хранител може да лети!
Ако нещо стане както трябва, то е станала голяма грешка. Закон на Мърфи. -
Преди да сложа обикновенната газова бях вързал газовата рейка на бензиновия комп. с релета с две писти откачих ланда сондата и с налягането на изпарителя легулирах и този вариянт според мен е най добър, обаче заради детонационния датчик се обърках че се насмита компаfiat bravo 1.6 16VКоментар
-
Рейката няма да ти кара много в този случай Rail-а като го караш определено време на по високо налягане започва да не затваря хубаво клапанчетата.Коментар
-
казвам го попринцип сега съм махнал всичко и си карам на бензинmisho_ написа:fiat bravo 1.6 16VКоментар
-
Как се представя колата при теб, доволен ли си?Коментар
Коментар