Пред два дни при палене (на топъл двигател) светна лампата на алтернатора.Премерих зареждането при работещ двигател, беше 14.2 V, разкачих за малко акумулатора. Всичко се оправи.Тази сутрин стана неприятна изненада.Колата запали, макар и акумулаторът да завъртя едва-едва.Светна лампата на алтернатора. Сервото не работи. Но лампата му не свети. Тръгнах, но започнаха да светват и да загасват различни лампи-еърбег, фиат код и други разни. Но колата си работеше. Като цяло постоянно свети само лампата на алтернатора. След четири километра изчезнаха всички токове по колата-табло, фарове всичко. Интересно, но двигателя си работеше.Спрях, загасих и до там-няма ток.Донесоха ми нов акумулатор, сложих го, всичко се оправи, колата веднага запали, всичко си работи. НО лампата на алтернатора продължи да си свети. Сервото все така не си работи, но лампата му не свети.Докато стигна до работа (4-5 километра) замина и другият акумулатор. След като паркирах опитах пак да запаля-ток няма.Ясно е,че съм карал само на акумулатор. Сега го зареждам, на обяд ще опитам да запаля, за да премеря пак зареждането. Нo при предишно зареждане даде 14.2 V.Това, за което не съм сигурен, е дали алтеранаторът може ту да зарежда, ту да не зарежда. Така да съм се подвел от едно мерене.Май има реле за зареждане-ако някой знае къде е и как се мери-да помага.Ще погледна и масата (свързването на минусовия кабел към купето), чудя се дали бушон може да прави проблем.До довечера ще мисля какво да правя, така че приемам идеи, а довечера след работа ще действам.Не вярвам да има връзка-пред две седмици смених ангренажния комплект. След смяната не е имало проблеми, минал съм 100-200 километра. Погледнах-пистовият ремък си е на мястото. 
Забравих-колата е Пунто 1.9 jtd
Забравих-колата е Пунто 1.9 jtd
Коментар