Подредба кабели свещи Брава 1.6 16в

[gemballa]

Здравейте, ще си сменям кабелите на свещите, обаче не мога да намеря еднозначно инфо как са подредени на комутатора и цилиндрите от къде се броят. П о принцип знам че 1ви цилиндър е до ангренажа, но намерих схеми от наглед оригинално ръководство, при които 1ви цилиндър е от към комутатора.Колата е Фиат Брава 1.6 16в ’97

[M5kov]

Кое те притеснява?Кабелите са подредени по дължина. Най-дългият отива към цилиндъра до ангренажа (4-ти).Гледаш твоите как са и сменяш един по един.

[gemballa]

Притеснява ме че на доста места чета че първи е от към ангренажа, а тук на картинката 4ти е от към ангренажа. Ако се разменят 2ри с 3ти ще се забелязва ли проблем?

[BO]

Притеснява ме че на доста места чета че първи е от към ангренажа, а тук на картинката 4ти е от към ангренажа. Ако се разменят 2ри с 3ти ще се забелязва ли проблем?

Няма проблем да завъртиш 1 с 4 и 2 с 3.

[M5kov]

Май се бъркаме и двамата взаимно Има 2 начина на броене.Заставаш пред колата и гледаш мотора:- (4) (3) (2) (1) - според физическото им разпределение- (4)..........(1) - според последователността на работа.......(3) (2)..... Не съм сигурен дали това са точните цифри, че нещо и аз се объркахКакто каза ВО, може да ги размениш, но трябва доста да се напънеш, заради определените дължини на кабелите

[gemballa]

Дължините не са проблем за размяната. Лулите може да са на правилните места, а другият край при комутатора да е миш-маш :D

[M5kov]

На схемичките, които си прикачил се вижда достатъчно ясно кое-къде влиза.Ако смяташ, че няма да се справиш, закарай я в сервиз ама чак пък толкова...

[gemballa]

Сминих си ги. Въпроса беше за това от къде се броят цилиндрите - от ангренажа или от комутатора. Това ме смущаваше, защото на схемите е от комутатора, а много хора пишат че почва да се брои от ангренажа. Дано вече е ясно

[BO]

От към ангренажа се брои.

[wwalker]

Мисля че на италианските е така, откъм ангренажа е първи, но примерно на някои френски е обратно.В случая която и посока да си избереш за подредба е без значение.

[S_BANKOV]

От към ангренажа се брои.

ВИНАГИ и при редови напречен двигател подредбата винаги на кабелите е 1-3-4-2.Само да питам що трябва първо да изтръгнеш всички кабели и после да гадаеш кой от къде е, като можеш да ги сваляш и сменяш един по един. Ккирекцията е по повод ВО, и е с основание

[BO]

От към ангренажа се брои.

ВИНАГИ при редови напречен двигател подредбата винаги е 1-3-4-2.Само да питам що трябва първо да изтръгнеш всички кабели и после да гадаеш кой от къде е, като можеш да ги сваляш и сменяш един по един.

Баси, аз до сега не съм видял производител да си брои цилиндрите в разбъркан ред,

[S_BANKOV]

От към ангренажа се брои.

ВИНАГИ при редови напречен двигател подредбата винаги е 1-3-4-2.Само да питам що трябва първо да изтръгнеш всички кабели и после да гадаеш кой от къде е, като можеш да ги сваляш и сменяш един по един.

Баси, аз до сега не съм видял производител да си брои цилиндрите в разбъркан ред,

Коригирах се, благодаря

[BO]

От към ангренажа се брои.

ВИНАГИ при редови напречен двигател подредбата винаги е 1-3-4-2.Само да питам що трябва първо да изтръгнеш всички кабели и после да гадаеш кой от къде е, като можеш да ги сваляш и сменяш един по един.

Баси, аз до сега не съм видял производител да си брои цилиндрите в разбъркан ред,

Коригирах се, благодаря

Да де, ама и запалването не винаги е по този начин, като пропуснем и подредбата на цилиндрите. Веднага за справка - Форд Фиеста и производни.

[S_BANKOV]

За справка там мотора е редови - надлъжен,