Помош за диагностика

[shr81]

колеги имам ELM 327 неможе да се свърже с 2.0 HGT 96та показва ми че това ЕКУ трябва да направя връзка с k-line vagcom и оше нещо от настроиките му давам тези интерфейси но ми показва грешен сериен порт а на 1,6 16V и 1,9 GTD няма проблем

[kiriluz1]

То отговора е във въпроса ти, май трябва да си вземеш Ваг ком. Явно твоето еку на се чете с ЕЛМ.

[shr81]

ок

[slav4o_vt]

имаше някаква особеност едните са със k-line и l-line (по-старите) а другите само с едното ( по новите като JTD и 100 16v).Пък твоя адаптер сигурно е само с едната линия.

[ogi28b]

1.4, 1.6 с метален колектор, 1.9 ТД 100 и 2.0 до 98-ма са с K + L, а 1.2, 1.6 с пластмасовия, 1.8, 1.9 JTD, 2.0 след 98-ма - те са само с K. За 1.8 може и да бъркам, но съм закачал само едно такова Браво 97-ма и беше само с K.

[shr81]

Намерих някаква таблица нямах време да я разглеждам много но видях че 2.0 до 98ма с ELM нестава а след 98ма може. Ще трябва да намеря vagcom. A моя кабел ще стане ли на Vagcom да търся само програмата?

[S_BANKOV]

1.4, 1.6 с метален колектор, 1.9 ТД 100 и 2.0 до 98-ма са с K + L, а 1.2, 1.6 с пластмасовия, 1.8, 1.9 JTD, 2.0 след 98-ма - те са само с K. За 1.8 може и да бъркам, но съм закачал само едно такова Браво 97-ма и беше само с K.

Лъжеш Оги, закачал си две такива Бравота 1,8, и да до октомври 98 -ма са по K и L.