Годи бушона на чистачките

[coko]

Здравейте, с "радост" установих че като си пусна чистачките на степен "чистене през интервал от време" бушона гори. Ако чистачките работят постоянно не е проблем, но е супер неудобно да нямаш тази "екстра", а и идват сезони на дъждове си снегове. Според вас от моторчето на чистачките ли е или да търся другаде проблема.Благодаря предварително!

[M5kov]

Щом работи на другите степени, надали е моторчето.Проблема може да е в ръчката на волана.

[coko]

Каква е логиката да е в ръчката на волата? Аз като я пусна на въпросната степен прави 2 оборота и на 3ч път зацепват посредата и гори бушона. Някъде се затормозява системата но въпроса е от къде. Майстора в сервиза ми каза, че според него моторчето е клеясало вътре и трябва да се смени, но ми е много чудно дали е така. Едно моторче втора ръка е 20лв. И още един въпрос имам, трудно ли е за смяна, на задната чистачка съм го разглобявал и не е нищо кой знае колко трудно.Благодаря отново!

[M5kov]

При другите степени натоварването е същото и няма логика да не гори бушона и при тях.Може да тестваш дали ще изгори, като затрудниш някое от рамената с ръка.Според мен, нещо в лостчето/окабеляването/буксата на моторчето/самото моторче дава на късо.Най-вероятно ми се струва да е първото.Моторчето дори и да е блокирало от мръсотия, не би трябвало да прекъсва бушона.Зимата, когато е навалял мокър сняг и чистачките не могат да го избутат, да не би да гори?На мен при напълно блокирало задно моторче не ми е горял бушона. Почистих го и тръгна от раз.Относно смяната на моторчето, стига да свалиш рамената без да почупиш или изкривиш нещо, другото е сравнително лесно

[kal0yanch40]

Логиката, че проблема е в лоста е такава, всяка степен си има собствен контакт и явно, контакта на степента с интервал е хлабав, от там загряване, натоварване на веригата и бушона изгаря. Другия вариант е, не самият контакт при лоста, или връзка по веригата, а релето за време на частачките, да прави проблем.