Разкачане на акумулатор при запален двигател

[veselin10]

Какво ще се случи ако откача плюса на АБ при запален двигател 1,8 ?

[vgeorgiev]

Може да изгори регулатора на напрежение, от там всичко.Неказвам, че ако пробваш да запалиш с бутане без акумулатор ще се случи същото.

[marea-ta]

vgeorgiev без акумулатор не моиш запали колкото ида буташ /не си с динамо а с генератор/ трябва ти макар и слаб аку. за възбудителната намотка.

[M5kov]

Re: Разкачане на акумулатор при запален двигател

Какво ще се случи ако откача плюса на АБ при запален двигател 1,8 ?

Абе... Недей Иначе гледах по-миналата студена зима една бензинова ксантия и стара фиеста.Ксантията пали, свалят акумулатора, слагат го на фиестата и после го върнаха на ксантията без проблеми.

[cs_aleksandar]

Това съм го правил над 100 пъти нищо не ми се случи лично на мен, даже на стилото 3 пъти дето се знае колко е капризно към ток .

[kluchar]

кола

Всеки път е различно Преди седмиця на едно Стило беще му се отачила буксата на + на 5 те кьшета и не можа да запали поне 1 час и после го вдигнаха на платформа

[veselin10]

Питам точно за моя двигател.

[S_BANKOV]

Ми пробвай де, те хитачитата не са скъпи, за 30-40лв. ще си вземеш ново.

[veselin10]

Офффф... аре кажете сериозно. Ще замине ли компа или нещо друго? Слави, я дай да пробвам на твойта

[S_BANKOV]

Офффф... аре кажете сериозно. Ще замине ли компа или нещо друго? Слави, я дай да пробвам на твойта

Добре, ама ако нещо стане ще ме караш всяка сутрин на работа и ще ме вземаш

[sa6obravoto]

Това съм го правил и на браво 1.9тд и на улисе 2.0 бензин. Никви проблеми не съм имал.

[M5kov]

Офффф... аре кажете сериозно. Ще замине ли компа или нещо друго? Слави, я дай да пробвам на твойта

А от какво е провокирано това силно любопитство по тая тема?

[Dido_Lyubenov]

Re: Разкачане на акумулатор при запален двигател

Какво ще се случи ако откача плюса на АБ при запален двигател 1,8 ?

По принцип не би трябвало да има проблем, но трябва да са ти изправни електриките и най-вече бубините за свещите и бемзиновата пома, че иначе може да се получи "инфекция". Ако е толкова наложително да го направиш, включи поне габаритите, защото крушките имат способноста да обират вредните пикове от индуктивните консуматори. Но крушките трябва да са с нажежаема жичка, не светодиодни (LED). Ако имаш ксенон на фаровете, не ги включвай, че и той може да ти скапе цялата електроника. Може да вклчиш един електролитен кондензатор от порядъка на 4700 до 10 000 мкф/16 или 25В паралелно на акумулатора, но така че като откачиш акумулатора, кондензатора да остане включен на неговото място. Или пък го забоди в запалката. Кондензатора ще обира всички опасни пикове в инсталацията и тогава със сигурност няма да имаш проблеми.

[infineon]

Какво ще стане- 90 % няма да имаш проблеми, 10 % ако имаш проблеми в генератора може да изгори нещо или да угасне просто колата.На френска кола със сигурност няма да имаш проблем ако го направиш.На един ситроен ХМ даже бях закачил акумулатор наобратно и нищо не му стана.

[trota]

Пробвано на Лада, Рено 19, Рено 21, Пасат 4-ка, Ауди 80, Ауди А6 от първите. Без никакви проблеми, на някой многократно не само инцидентно...На Фиат-а малко ме е страх, може би не бих го пробвал, че с толкова електроника не знам... Ама то не се знае неволята не пита...