Stilo соленоиден клапан P035

[patrik212]

Здравейте, както вече казах имам проблем При обороти над 3000 на трета скорост се регистрира грешка P035(и това е само на трета предавка не знам защо) светва чека и забива муцуната при отпускане на газта чека спира да свети и тръгва нормално( няколко пъти ми се случи да не загасва лампата, оборотите останаха едни странни работеше на ниски само, но след изчистване на грешката си тръгна нормално). Доколкото разбрах този проблем идва от соленоиден клапан. Та въпроса ми е как най лесно мога да стигна до него като махам акумулатора или отдолната страна.

[stefanelo]

Вдигаш я на подемник и бъркаш отдолу

[valti]

Аз го свалих през левия подкалник се бърка и съответно го закачих на пластмасовата кутия на акумулатора. Преди това го изчисти хубаво, че моя беше целия в кал, хем беше сменян с чисто нов. Имам някъде и снимка как е закачен, ако желаеш ще ти изпратя.

[patrik212]

да ако може снимка. И аз мисля да го преместя някъде на по непрашно място А в подкалника има ли място за инструмент да се вкара от там , че като знам крушката как се сменя

[valti]

Да като свалиш подкалника се държи на 2 болта ( долу ниско до предната броня някъде ) и е малко далеч, но се стига. Драсни ми един мейл на лично и веднага ти изпращам снимки.

[Pecho]

Цък!

[emzo]

И ? С местенето очакваш да си решиш проблема ли ?Ще го решиш ако ти го прави в дъждовно време, ако в сушата ти забива муцуна, друго трябва да направиш

[patrik212]

Дам проблема не се оправи!!! И какво трябва да направя освен да взема нов

[emzo]

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=63668Малко снимките са бегали ама гугъл за N75 repair и ще схванеш идеята.

[patrik212]

Да разглобих го имаше ръжда изчистих я, лошото е че нараних мембраната съвсем леко сглобих го използвах скоба, срещам затруднение с пъхането на маркучите към клапъна, трябва ли да се нагряват за да влезнат там. Абе заваля проливен дъжд и ми секна монтажа Заккрепих го с една скоба изглежда доста здраво , след малко ще видим как ще набия маркучите

[emzo]

Аз май ги смених целите маркучи, не помня вече.Логче следва сега, да видиш надува ли пренадува ли турбото.

[patrik212]

Ужас в цялата процедура най трудно ми беше набиването на маркучите, по скоро вкаменилата се пластмаса със 100 зора и помощ от приятел и пистолет за топъл въздух и запалка някак си влязоха, май- ако се наложи следващо сваляне трябват смяна на целите маркучи с маркуч не с пластмаса . Емзо на кои параметри трябва да задам за лог файла?

[patrik212]

Сегa я тествaх, нa третa гaз минaвa 3200 оборотa без дa зaбие муцунaтa, aз щaстлив, но щaстието беше до 4000 оборотa и светнa лaмпaтa и не изгaснa. могa ли дa нaпрaвя друго или нов клaпaн дa взимaм. A дaли товa е проблемa в този клaпaн или може дa бъде нещо друго?Корекция грешката е отстранена сега записва вече P0236. Трябва датчик даа се чисти Само някой да каже какви параметри да пусна за лога за да видя дали работи нормално, или къде мога да видя какви са нормалните параметри за този двигател jtd 115 коня