DRL модул - ФИАТ Мареа

[9983]

Здравейте.Реших да си монтирам модул на дългите светлини на Мареа-та. Модул-а е с автоматично пускане на дългите от 20 до 50% сила на светене, има и други екстри, но да не се обеснявам излишно. Днес се захванах да го свържа, но изникна един проблем- когато запаля колата и дългите светнат се пускат и късите и се чува бръждене от бушонното табло. Не мога да разбера, защо се пускат и късите заедно с дългите. Бръжденето ми се струва, че е от някое реле. Ще съм благодарен, ако помогнете с някой съвет как да реша проблема.Това е схемата на модула:Грешен раздел -> ПреместенаМодераторски екип на fiat-bg.org

[кроко61]

Колега, свържи модула на късите и няма да имаш проблем .

[9983]

Вместо да взима сигнал от габаритите да взима от късите или модула да управлява късите вместо дългите?

[Dido_Lyubenov]

Карай си на къси и не се занимавай с глупости :D Когато се включат дългите на Мареа, отива ток и към едно реле, което включва късите. Този модул дето си го сложил, накъсва тока към крушките на дългите в твоя случай и същите тези импулси отиват към релето за късите, което пък започва да жужи и да му се взема здравето от тия импулси. Получават се кофти смущения в цялата инсталация на автомобила от токовете на Фуко, които се образуват при подаване на импулси към намотката на релето и става една мътна и кървава. Модула ще изгори много лесно от тия токове, а да не казвам какви други поразии могат да ти направят Има начин да се избегнат страничните ефекти, но трябва да се поставят диоди с ниско съпротивление на прехода във веригата, които да предотвратят връщанети на ток от фаровете назад по веригата.

[9983]

Е никакъв вариант ли няма, в който да го свържа и да си работи коректно, и да не вреди на ел.инсталцията. Защото наистина ми се ще да си го ползвам, гледам по отзивите, че доста хора са доволни от тези модули.

[Kemaloff]

http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=20778Прочети темата и дано намериш отговора.Като цяло по мое мнение инсталирането на DRL модул на фиат е загуба на време и пари. Оставяш си фаровете включени и толкова. От както са приели закона за целогодишно каране на фарове, моите не съм ги изключвал и нямам абсолютно никакви проблеми.

[9983]

Сложих го да управлява късите, и сега няма жуженето на релето. Дано няма проблеми за в бъдеще.

[pi4_s_bravo]

Ако промениш инсталацията ,т.е при включване на дълги да не включва къси+дълги а само дългите няма да имаш жужене. Аз бях така,преправих инсталацията както е в темата за ДРЛ и така карам вече 5-6 години.

[кроко61]

Колега, радвам се че послуша и върза модула към късите. Дидо Любенов -недей така с токовете на Фуко.

[sok1]

Направи показаното на shema (Х - прекъсваш, червената връзка - допълнителен кабел) и няма да ти трябват никакви диоди и нищо няма да пречи на инсталацията на колата. 7 е конзолата на кормилния прът, т.е. ръчките за вкл/изкл на фарове и чистачки. От букса "С", 5 пин. свързваш с доп. кабел към 86 на релето. На показаните места прекъсваш и изолираш. Така веригите на късите и дългите ще са разделени. След това свързваш ДРЛ. Предимства има, кой каквото и да ти говори. Ако не си сигурен обаче, че ще се справиш със схемата, не режи и не свързвай нищо. Успех! При мен се получи: цък.

[Danchojn]

Сложих го да управлява късите, и сега няма жуженето на релето. Дано няма проблеми за в бъдеще.

Ако можеш преработи инсталацията и си свържи дългите. Късите на тези проценти не светят добре. И без друго е доста глупаво да светят при пуснати дълги и къси. Излишна мощност.Другата грешка която се допуска, е свързването на захранващия проводник на този модул към инсталацията на автомобила. Чистия вариант е през отделен предпазител директно от акумулатора.

[stivan_alone]

Re: DRL модул - ФИАТ Мареа

Здравейте.Реших да си монтирам модул на дългите светлини на Мареа-та. Модул-а е с автоматично пускане на дългите от 20 до 50% сила на светене, има и други екстри, но да не се обеснявам излишно. Днес се захванах да го свържа, но изникна един проблем- когато запаля колата и дългите светнат се пускат и късите и се чува бръждене от бушонното табло. Не мога да разбера, защо се пускат и късите заедно с дългите. Бръжденето ми се струва, че е от някое реле. Ще съм благодарен, ако помогнете с някой съвет как да реша проблема.Това е схемата на модула:Грешен раздел -> ПреместенаМодераторски екип на fiat-bg.org

Незнам защо но при мен на Мареата също не стана на дългите с пускането им се светкат и късите или по точно не гаснат можеби така си е направена понеже са две крушки знам ли но е факт като присветна с дългите светкат и дълги и къси.

[sok1]

Re: DRL модул - ФИАТ Мареа

Незнам защо но при мен на Мареата също не стана на дългите с пускането им се светкат и късите или по точно не гаснат можеби така си е направена понеже са две крушки знам ли но е факт като присветна с дългите светкат и дълги и къси.

Това е коментирано в този форум. Имаше една тема за подготовка на инсталацията преди монтиране на ксенон. Идеята е да се разделят веригите на дълги и къси светлини. Оригинално, когато включиш на дълги (това може да стане само ако преди това си включил къси) се активира и реле 5, което изключва веригата на късите през ключа "къси/дълги" на кормилната конзола и включва директно + от АБ към късите светлини. Идеята е да се намали натоварването на ключа "къси/дълги" на кормилната конзола. При горната схема промяната води до активиране на реле 5 още с вкл на къси светлини. Последващото вкл на дълги не активира, деактивра или влияе по каквто и да е начин на релето 5, респективно късите. След показаната на схемата по-горе манипулация, поставянето и работата на ДРЛ е удоволствие.

[stivan_alone]

Re: DRL модул - ФИАТ Мареа

Незнам защо но при мен на Мареата също не стана на дългите с пускането им се светкат и късите или по точно не гаснат можеби така си е направена понеже са две крушки знам ли но е факт като присветна с дългите светкат и дълги и къси.

Това е коментирано в този форум. Имаше една тема за подготовка на инсталацията преди монтиране на ксенон. Идеята е да се разделят веригите на дълги и къси светлини. Оригинално, когато включиш на дълги (това може да стане само ако преди това си включил къси) се активира и реле 5, което изключва веригата на късите през ключа "къси/дълги" на кормилната конзола и включва директно + от АБ към късите светлини. Идеята е да се намали натоварването на ключа "къси/дълги" на кормилната конзола. При горната схема промяната води до активиране на реле 5 още с вкл на къси светлини. Последващото вкл на дълги не активира, деактивра или влияе по каквто и да е начин на релето 5, респективно късите. След показаната на схемата по-горе манипулация, поставянето и работата на ДРЛ е удоволствие.

Е колега да ти бях прочел поста с две три седмици по рано а мисля че ти си качил дори схема на разделянето след като написах коментара се зачетох и видях че има доста матерял но като ходих да ми монтират ксенона и като се стигна до Дрл-а пича вкара няколко псувни на колата и каза че няма да стане и така сложи ми дневни лед светлини които светкат щом дам на контакт на габарити също и гаснат с пускане на ксенона сертифицирани са ама ми беше кеф един дрл но пред свършен факт това е.

[pl4 8rp]

Брава ’97

Направи показаното на shema (Х - прекъсваш, червената връзка - допълнителен кабел) и няма да ти трябват никакви диоди и нищо няма да пречи на инсталацията на колата. 7 е конзолата на кормилния прът, т.е. ръчките за вкл/изкл на фарове и чистачки. От букса "С", 5 пин. свързваш с доп. кабел към 86 на релето. На показаните места прекъсваш и изолираш. Така веригите на късите и дългите ще са разделени. След това свързваш ДРЛ. Предимства има, кой каквото и да ти говори. Ако не си сигурен обаче, че ще се справиш със схемата, не режи и не свързвай нищо. Успех! При мен се получи: цък.

Колега обясненото нагледно от теб същото ли е при Брава 1997,имаш ли представа?Или някой ,който също може да каже.Поръчах ДРЛ и след няколко дни като дойде да съм подготвен теоретично Мерси!ПП:А релето къде да го търсим по принцип,че аз не го знам.И то ли е в купето някъде?Прилагам схема за да може и нагледно да се обясни.(кой номер или на кое място да търсим)