Акумолатор-свършил ли е курса?

[Kay_]

Такаа. Колеги проблема ми е следния. Падне ли под -5 градуса и аку-то не иска и да чуе завърти. Преди няколко дни си го прибрах зареждах го, днес го свалям долу и нещата са още по-зле. Светва ми само лампата на маслото и ръчната и то много бледо. Аку-то е на 2-3 години някъде, 44Аh. Зареждах го 6 часа, устройството подаваше ток от 1А на шестия час, бълбукаше здраво, доливал съм му и де йонизирана вода. Другия проблем е, че клемите ми са много клеясали ( особено +). За чистих ги малко. Когато слагам аку-то и ми дава искра, но до там после не върти. Преди да го сваля поне се опитваше да завърти и си светеха всички лампи. Сега според вас проблема в батерията ли е или в клемите. Не ми се дават 160 лв за нова батерия, ако е в клемите. Ако някой е имал сходен проблем нека сподели. Благодаря ви предварително Yellow_Flash_Colorz_PDT_37

[dobrujanetza]

Защо не пробваш с друг акумулатор? Пък и две клеми са около 10 лева.

[FGRC]

Махай го тоя акумулатор.Със сигурност е заминал.Ако не въртеше само стартера разбирам ама щом не може да захрани и лампите,явно не държи тока.Факта.че завира на 6стия час при 1А ток на зареждане това говори за заминала АБ.

[slonikon]

Не си писал каква точно е колата, ама акумулатор за брава под 50 Ач може само ако е без климатик. Затова ти се е прецакал, а е карал 2-3 години, щото от цената съдя, че е висока версия на сериозна марка. Ако го оставиш на мира, сигурно ще се възстанови (имах една 44 Ач Искра точно със същата история), но така или иначе няма да ти върши работа. Тъй че купуваш, каквото е препоръчано. За моя двигател е мин. 50 Ач, тъй че при всички положения си от 52 нагоре. Или й махни ремъка на климата за през зимата

[Kay_]

Да не написах колата каква е 1,4 12в без климатик. Знам, че този е малък на есен ще взема нов поне 50Ач ( Ако не стане наложително и по-рано) За по- голям ме е страх да не прецакам стартера. Иначе проблема е решен. оказа се че (-) кабел не правеше хубав контакт със самата клема. Беше се окислил. И въпреки, че бях почистил всичко първоначално на това не обърнах внимание. След като я разкачих и почистих запали от раз. тема за ключ. мерси на всички за отговорите

[Tornado]

Защо не пробваш с друг акумулатор? Пък и две клеми са около 10 лева.

10 лв. ама да си намеря като на Зафира които мисля бяха с особенно стягане или Пежо 206 на което плюсовата се закопчава без инструмент.

[slonikon]

Не е малък. В упътването ясно си пише - 40 Ач за 1.4 без климатик и 50 Ач за коли с климатик. Това за акумулаторите е дъвкано много пъти и принципа е колкото повече, толкова повече, но няма смисъл финансово.-

[янко]

Аз съм с 45 амперчаса,вече втора година няма проблем

[Alex_RT]

Гледа се не само колко амперчаса е акумулатора ами и колко му е пусковия ток. Има акумулатори с 44 ампер часа но с пусков ток на 52 или 55 .Днес купихме на ситроена акумулатор, от него свалихме Фиам 60ач и 640а пусков ток. С такъв пусков ток са 74Ач акумулатори . Гледайте каталога на производителя. Там всичко е точно!