Завишен разход на гориво по инерция на Мареа 2,4 ЖТД

[rosenmvr]

От както имам колата когато подам рязко газ и след това си махна кракът от педала колата продължава да набира още около 2 секунди или 10-20 метра и след това преминава в моторна спирачка.При колкото по ниски обороти направя това действие толкова е по изразено.Тези дни свалях таблото и този проблем не беше наличен, когато си махнех крака от педала колата веднага минаваше в моторна спирачка.Да се и похваля от днес съм с разходомер и веднага забелязах че има проблем.Разхода на място ми е 0,9-1,05л/ч ( 6-8 /мг), но се оказа че когато колата се движи по инерция същия е 1,7-3,6 л/ч.( 6-8/ мг) - Тук съм сгрешил това е пресметнато от разходомера за 100 км/ч.До момента съм сменил датчика на скоростната кутия ( еку-то вижда реално скоростта) и съм изчистил и проверил контактите на стоп машинката.Някои има ли идея от какво може да се получава това.

[emzo]

Първо ми се струва, че ти е голяма разхода за ПХ, но база за сравнение имам с други мотори.Второ, като си махнеш крака от газта - количеството впръскано гориво, пада ли ?Алтернативни горива има ли в системата ?Тоя проблем откакто имаш колата ли е ? Километрите връщани ли са в таблото ? Най-лесния вариант, вземи друго табло за проба

[rosenmvr]

Здравей като за начало.Колата винаги ми се е струвало че има голям разход , но според всеки които я е виждал е казвал че е нормален за този мотор.Количеството гориво не може да се прецени дали пада или остава заради опресняването на програмата веднъж го виждаш че го няма веднъж че го има.В системата в момента няма никакви алтернативни горива.И да проблема е от както имам кола просто съм свикнал с него и сега ми прави впечатление когато видях разликата.За километрите мисля че не еку-то и таблото са с разлика от няколко стотин км само , таблото е по малко от еку-то , но аз го отдавам на не работило табло във времето.Вчета свалях таблото по платката нямаше следи от презобяване единствено само един чип с крачета от всичките страни е покрит с нещо както паста ( по крачетата и корпуса).

[milenskia]

За преплъзване на съединител си мисля аз, дали не е възможно?

[rosenmvr]

Не е съединител той не се влияе от това дали има табло и не.

[ivel]

насочи се към почиваща си вече турбина,просто ти вкарва масло в цилиндрите.успех

[rosenmvr]

Днес тествах колата с друго табло от същата кола.Резултата е без промяна с табло проблема си е същия, когато подам газ и я отнема колата продължава да върви около 1-2 сек и след това минава в моторна спирачка без табло веднага след отнемане на педала колата минава в моторна спирачка без никакво забавяне..

[iakvvu]

Извади куплунга на датчика на педала на газта,почисти го добре и пиши за резултата.

[rosenmvr]

Извади куплунга на датчика на педала на газта,почисти го добре и пиши за резултата.

Този куплунг много отдавна е махнат и кабелите са запоени.

[rosenmvr]

Колеги има раздвижване вече , оказа се че когато откача кюлчето на педала на съединителя колата започва да роботи съвсем различно.Интересното е че няма значение дали ще махна буксата ( имаме разкачена верига ) или само ще извадя целия бутон от гнездото му а буксата ще е включена ( имаме верига на затворен контакт) колата работи без досадния проблем.Интересното е защо работи добре при две различни положения на контакта в ключа а когато е монтиран на педала дава проблем.Бутона го меря и когато не е натиснат има верига а когато е тя се разпада ( няма признаци да не работи адекватно).Реално колата се държи точно обратно на очакването обогатява с гориво когато съм отпуснал педала а не когато е натиснат.Това си личи и от разхода на място в момента той е 750-850 мг/ч ( 5 мг) сравнено с преди това 950-1050 мг/ч. (6-8мг)Някои с идея защо се получава така .