Какво общо има между Fiat, Ferrari, Alfa и Lancia??

[vasil_vasilev1972]

Какво общо има между Fiat, Ferrari, Alfa и Lancia??

[Tornado]

«ФИАТ» (FIAT, Fabrica Italiana Automobili Torino), най-голямата италианска автомобилна корпорация. Произвежда леки и спортни автомобили, камиони, разнообразна техника за промишлеността и селското стопанство. Корпорацията притежава също и предприятия за производство на аерокосмическа продукция. Седалището й се намира в Торино.Компанията е основана през 1899 година от група инвеститори, сред които и Джовани Аниели(Giovanni Agnelli). Започва със сглобяването на автомобили по лиценз на "Рено" с двигатели "Де Дион". В организацията на производството от самото начало Аниели привнесъл своите социалистически идеали, за това как могат да си сътрудничат предприемачите и работниците. През 1903 в Италия се отменят митата на вносната стомана, което предизвикало бързо разширение на производството:появяват се оригинални леки таксита, камиони и автобуси, започва и производството на двигатели за самолети и плавателни съдове.Автомобилите Фиат, предназначени за купувачите от елита, си спечелва трайна популярност не само на италианския, но и на световния пазар. В същото това време марката Фиат извоюва уважението си и в автомобилните състезания, финиширайки на челните позиции сред такива марки като "Lancia", "Storero", "Miller" и "Nazzaro".За пръв път в Европа автомобилната компания Фиат гръмко се обявява за производител със собствен оригинален модел S61 с 10,5 литров мотор, след като побеждава на състезанията Гран-при във Франция през 1911 година.Скоро Джовани Аниели стигнал до извода, че трябва да се върви напред от ръчното към промишленото производство и през 1912 г. разгърнал серийното производство на автомобили с марката F.I.A.T. Той е един от първите, които разбират, че на всеки автопроизводител е нужен собствен стил, за който трябва да се грижи дизайнер.Първият модел построен по тази идеология е Tipo Zero 1912 г. Дизайнът на колата не се отличавал с оригиналност и бил сходен с моделите на другите фирми. И за да придаде индивидуалност на "лицето" на автомобила, Аниели наредил на своите моделиери да разработят шест различни облицовки на радиатора. F.I.A.T. и Alfa Romeo са първите, които започват да поръчват купета за своята серийна продукция при такива стилисти като Локати и Торета (Locati & Toretta), а по-късно и при Загато и Туринг (Touring).От самото начало Фиат уредил производство на продукция зад граница. Например заводът "Poughkeepsie" в САЩ, открит през 1909 година.Посоченият подход напълно отразявал възгледите на Джовани Аниели, по вече планираното развитие на методите за усилване на контрала над системата на производство. Като резултат от това се появява проектът "Lingotto"-за времето си най-големият автомобилен комплекс в Европа, който започва производство през 1922 година.Този проект се основава на определена стратегия: да се направи автомобил, предназначен не за елита и достъпен за малцина, а кола за масово производство. Това било постигнато благодарение на съвършено новите принципи на индустриално организация на производството, основаващи се на монтажна линия от конвейерен тип.Първата световна война извежда ФИАТ сред лидерите на италианското автомобилостроене. Към началото на 1920 година ФИАТ се установява като най-голямата компания в Италия. Голям принос за това има умелият администратор на компанията Виторио Валета. Но през 1919-1920 година на ФИАТ и лично на Аниели се наложило да преживеят редица мощни стачки, съпроводени с окупиране на предприятието и административните помещения. Лидери на въстаналите работници били комунистите Антонио Грамши и Палмиро Толиати. Производството било фактически съсипано.След идването на власт на Мусолини Аниели се връща към ръководството. През 1927 се създава холдингът IFI, предназначен за управлението на ФИАТ. Главна роля в холдинга играе и до днес семейство Аниели.През 1932г. дебютира "Balilla" и скоро достига производство от 113 000 бройки.През 1936 се появява "Тополино", или «ФИАТ-500»(Topolino-