Двигателят е на 3-4к след основен ремонт. Буталата са 1-ви ремонт, а цилиндрите са шлайфани по тях както си трябва. Колата държеше 2 бар-а налягане на маслото на празен ход и никога не е имало проблеми. Двигателя е с много добри разпределитени валове, каран е само с 10/60 аджип от Венци VFTI и само с червен антифриз. Оборудван с алтернатор, компресор климатик и хидравлика и всмукателен и изпускателен колектори. Имам ЕКУ дюзи мап и датгчици за него, единствено нямам инсталация, но тя става от атмосферна, само се пускат 2 кабела за соленоида за бууст контрола. 
Двигателя има и съединител, който е на около 40к, но има още хляб в него и педала си беше винаги мек. Цена 280лв двигателя с хидравлика алтгернатор и компресор, за всичко комплект - договаряне. Може и по отделно различните компоненти по инжекциона и алтернатора и хидравликата.Снимки: http://dafuse.snimka.bg/automobiles/...12986.19381923
Двигателя има и съединител, който е на около 40к, но има още хляб в него и педала си беше винаги мек. Цена 280лв двигателя с хидравлика алтгернатор и компресор, за всичко комплект - договаряне. Може и по отделно различните компоненти по инжекциона и алтернатора и хидравликата.Снимки: http://dafuse.snimka.bg/automobiles/...12986.19381923
Коментар