Преминаване от Барабан към ДИСК

[jiksy]

За кава кола стават?

[Italian]

за всичко италианско типо,темпра,дедра ,делта,145,146,155,браво,брава,мареа

[jiksy]

За пунто мк1 стават ли?

[Italian]

да става

[ABARTH-ов]

Благодаря на колегата за поясненията-иначе възможна е договорка за цената

[Italian]

аз просто казвам че става от ваз зависи дали ще има пазарлак

[PaUnOff]

Добре, аз като съм с АБС това не става за мен нали?

[Italian]

плочката на която се захваща апарата има дупка за датчик може да стане и за теб.аз на моята кола мога да си сложа АБС защото моите плочки са с дупки

[kiselo]

колега без дисковете и накладките колко парички ще искаш!? и ме интересува какви дискове могат да се сложат че аз искам вентилирани отпред и отзад

[daniel_loko]

при лек коментар както е написал колегата цената е доста приемлива и ако всичко им е наред,защото само ревизията на задните дискове + апаратите + закупуването на жилата за ръчната подминава 150лв..а на колегата дето е решил да слага отпред и отзад винтилирани дискове много ми се иска да му задам въпроса "къде отиваш ти можеби??да не караш кола 250-300кс едва ли не" и ако не е проверил нека му кажа че принудително винтилирания диск + накладките (и 2-те на АТ) са около 300-320лв приятелска цена..да си сметне и задните и да си направи сметка дали визията си заслужава такова капиталовложение..защото надали са му толкова нужни практически тези винтилирани дискове на 2-та моста..

[kiselo]

при лек коментар както е написал колегата цената е доста приемлива и ако всичко им е наред,защото само ревизията на задните дискове + апаратите + закупуването на жилата за ръчната подминава 150лв..а на колегата дето е решил да слага отпред и отзад винтилирани дискове много ми се иска да му задам въпроса "къде отиваш ти можеби??да не караш кола 250-300кс едва ли не" и ако не е проверил нека му кажа че принудително винтилирания диск + накладките (и 2-те на АТ) са около 300-320лв приятелска цена..да си сметне и задните и да си направи сметка дали визията си заслужава такова капиталовложение..защото надали са му толкова нужни практически тези винтилирани дискове на 2-та моста..

за това къде отивам може би...където си искам....защо искам такива спирачки...за да спирам...дали искам да дам 150-200лв за нови дискове и накладки да навит съм защото знам какво се случва при спукан или крив диск и фалшиви накладски...имам опит...затова питах колко ще струват без дискове и дали може да се сложат вентилирани...+ че не всички вентилирани дискове са 200лв...дисковете ми отпред са вентилирани АP...това не значи че са рязани и перфорирани...а вентилирани...благодаря

[jin_4o]

колегата daniel_loko е прав !а колегата с вентилираните дискове от пред и отзад е луд !

[Airfan]

колега без дисковете и накладките колко парички ще искаш!? и ме интересува какви дискове могат да се сложат че аз искам вентилирани отпред и отзад

Задните апарати са предвидени само за плътни дискове, т.е. можеш д асложиш плътни дискове с нарези или плътни дискове с пробити отвори (например спорт серията на Стейнхоф), които ги правят вентилирани. Аз лично не останах доволен от вида на Стейнхоф и заложих на Брембо Макс + накладки ЕТФ.Разценката на частите както аз ги купих наскоро мога да ти я дам на ЛС, защото тук всеки ни прави сметка на парите.Поздрави.

[biker_81]

колега без дисковете и накладките колко парички ще искаш!? и ме интересува какви дискове могат да се сложат че аз искам вентилирани отпред и отзад

Задните апарати са предвидени само за плътни дискове, т.е. можеш д асложиш плътни дискове с нарези или плътни дискове с пробити отвори (например спорт серията на Стейнхоф), които ги правят вентилирани. Аз лично не останах доволен от вида на Стейнхоф и заложих на Брембо Макс + накладки ЕТФ.Разценката на частите както аз ги купих наскоро мога да ти я дам на ЛС, защото тук всеки ни прави сметка на парите.Поздрави.

Не съм съгласен с това твърдение.Дупките са едно а вентилацията съвсем друго.Дупките в диска имат за цел да се отвеждат балончетат газ получаващи се при загряване на накладките и така да подобрява контакта на накладки и дискове.А вентилираните дискове са си вентилирани,просто се охлаждат по добре но няма кой да отвежда балончетата газ.И надупчени дискове не е равно на вентилирани.

[Airfan]

колега без дисковете и накладките колко парички ще искаш!? и ме интересува какви дискове могат да се сложат че аз искам вентилирани отпред и отзад

Задните апарати са предвидени само за плътни дискове, т.е. можеш д асложиш плътни дискове с нарези или плътни дискове с пробити отвори (например спорт серията на Стейнхоф), които ги правят вентилирани. Аз лично не останах доволен от вида на Стейнхоф и заложих на Брембо Макс + накладки ЕТФ.Разценката на частите както аз ги купих наскоро мога да ти я дам на ЛС, защото тук всеки ни прави сметка на парите.Поздрави.

Не съм съгласен с това твърдение.Дупките са едно а вентилацията съвсем друго.Дупките в диска имат за цел да се отвеждат балончетат газ получаващи се при загряване на накладките и така да подобрява контакта на накладки и дискове.А вентилираните дискове са си вентилирани,просто се охлаждат по добре но няма кой да отвежда балончетата газ.И надупчени дискове не е равно на вентилирани.

Ок, съгласен съм с теб за принципа на работа, но е факт, че продупчените ги водят вентилирани - защо - незнам. Вентилиран диск като предните на заден спирачен апарат от Фиат Браво/Брава/Мареа не може да се сложи.