Обаче си е самата истина 
Тия две коли нямат нищо общо като плюса е в безкрай за Опела. Карал съм и Типо и HGT и Астра и с две ръце съм ЗА Орелчето. Нямата такова дърво като HGT-то - евтини материали, скърцане, износване на елементи, скъпа поддръжка, слаб вървеж за кубатурата си ... Сега ще каже някой за ръждата на Опелите. да ама на Астра не гние друго освен задните вежди и прагове (но GSI с изгнили прагове не съм виждал още). Така че предпочитам да сменя две ламаринки (вежди) и да карам бърз и качествен автомобил с легендарен двигател и сравнително скромна поддръжка за възможностите коите предлага, отколкото Фиатка дето ще ми скъса нервите.Сори, че пиша така във Фиат форум, ама е самата истина. В момента не карам нито едната от двете марки, за да кажете че съм пристрастен, но това за мен е обективната истина ...
Тия две коли нямат нищо общо като плюса е в безкрай за Опела. Карал съм и Типо и HGT и Астра и с две ръце съм ЗА Орелчето. Нямата такова дърво като HGT-то - евтини материали, скърцане, износване на елементи, скъпа поддръжка, слаб вървеж за кубатурата си ... Сега ще каже някой за ръждата на Опелите. да ама на Астра не гние друго освен задните вежди и прагове (но GSI с изгнили прагове не съм виждал още). Така че предпочитам да сменя две ламаринки (вежди) и да карам бърз и качествен автомобил с легендарен двигател и сравнително скромна поддръжка за възможностите коите предлага, отколкото Фиатка дето ще ми скъса нервите.Сори, че пиша така във Фиат форум, ама е самата истина. В момента не карам нито едната от двете марки, за да кажете че съм пристрастен, но това за мен е обективната истина ...
Коментар