Продавам Ланчия Делта в перфектно състояние 1.8 105 коня (мога да дам номера ако го иска някой с Вебер-Марели инжекцион). Има еленова кожа в перфектно състояние, климатроник - работещ безупречно, 4 ел.стъкла и всички други, АВТОКАСКО до Септември 2005 г., аларма, алуминиеви джанти, халогени, антикрило. Няма никакви външни забележки. Сменени са всички консумативи преди 2000 км. - ангр. и балансовия ремък, синт. Селения, филтри Фиам. Ако някои проявява интерес мога да му пратя снимки. Цвета е бордо. Цената е 5500 лева.
-
-
Година
Коя година е произведена? -
1994 г.
края на 1994 г.Коментар
-
За стар внос...
Тая кола както е описана е супер. Само за стар внос как ще и вземете тия пари много се чудя. Аз продавам една Темпра също стар внос - за 2800. Има много направени подобрения, само външният и вид е доста зле. Но купувачът не се интересува от подобренията, защото не вярва, че ги има.Мисля, че повече от 4-4500 на тази кола не могат да се вземат, макар да признавам, че с подобренията, тя си струва това което искате.Коментар
-
Re: За стар внос...
абе зависи... с новите мита и такси, вече много относително е всичкоа пък аз лично много се дразня от тоя термин "нов внос", сега пък - "стар внос"... типична българска работа - "стара ми е колата, ама е нов внос"! Като във форума на БМВ се разрази една дискусия по темата за "поръчковите автомобили" - пак българска простотия - колата ми била "поръчкова"... Демек - вижте ме, аз съм гъзар, карам "поръчкво БМВ, нов внос", миналата седмица като сменях маслото имаше едно БМВ 730 в сервиза, 97-98 г., питам майсторите какво му е, че виси там цял ден - а то за смяна на шарнири - ама собственика отишъл да ги рециклира, щот му било много скъпо, ама на първото място му искали 25 лв. на брой, та сега отишъл на друго... Иначе караме поръчкова баварка, нов/стар внос, на мен ми е през оная работа лично.. Сори за офтопика, ама не мога да пропусна да се изкажа за БГ терминологията в автомобилитеДобри написа:
Коментар
-
Re: За стар внос...
Колата е внесена в България края на 2003 и я купих от жена която я беше карала 2000 км. Аз я имам от лятото и сам минал 4500 км.Не сам правил никакви подобрения по нея просро самата кола е в перфектно състояние.Много добре знам колко се продават този модел просто сам обявил цена която си заслужава да се даде за тази кола.Иначе по 4500 ги има.Коли има всякакви и на всякакви цени. Въпроса е дали си заслужава и дали знаеш какво купуваш за тези пари.Един приател си купи Ауди А4 много на сметка само дето после се оказа че е криво купето.Добри написа:Коментар
-
Re: За стар внос...
Разликата между нов внос и стар внос е доста проста - всяка кола стар внос преди това е била нов внос. Т.е. като цало старият внос се очаква да е по-калпава. И то наистина си е така. Все пак колата е карана в България. А и като отчетем, че има доста хора, които продават колите си защото са им създали някакъв проблем... Не искат да инвестират в тях, а наложи ли се някакъв по-сериозен ремонт, и айде - отърви се от нея. Темпрата, която аз провадам беше стар вност и беше доста зле. А не я предложих директно на пазара. Оправих си я и сега я карам. Ако не намеря човек за тия пари ще си я карам. Е не е като тази Ланча. Но все пак върши основната работа на един автомобил. А в България народът е съставен от мошеници на дребно. И не виждам как някой може да повярва на някого, че се е грижил добре за колата. Затова "нов внос" си е някакво доказателство за относително качество. Другото - стария внос - само от приятел. Иначе може да пропуснеш и много добри предложения. Но това пропускане си струва, защото пък ако се нахакаш на някоя трошка дето ти я представят като "перфектна" или "отлично техническо състояние"...emdless4 написа:абе зависи... с новите мита и такси, вече много относително е всичкоа пък аз лично много се дразня от тоя термин "нов внос", сега пък - "стар внос"... типична българска работа - "стара ми е колата, ама е нов внос"! Като във форума на БМВ се разрази една дискусия по темата за "поръчковите автомобили" - пак българска простотия - колата ми била "поръчкова"... Демек - вижте ме, аз съм гъзар, карам "поръчкво БМВ, нов внос", миналата седмица като сменях маслото имаше едно БМВ 730 в сервиза, 97-98 г., питам майсторите какво му е, че виси там цял ден - а то за смяна на шарнири - ама собственика отишъл да ги рециклира, щот му било много скъпо, ама на първото място му искали 25 лв. на брой, та сега отишъл на друго... Иначе караме поръчкова баварка, нов/стар внос, на мен ми е през оная работа лично.. Сори за офтопика, ама не мога да пропусна да се изкажа за БГ терминологията в автомобилитеДобри написа: Коментар
-
Re: За стар внос...
Абсолютно съм съгласен. Аз и за това си карам дъртия фиат. Щото знам че съм си го ремонтирал сам и ако се счупи нещо се поправя както трябва. И никога не мога да му взема парите. За това си се гледаме с него.Добри написа:Разликата между нов внос и стар внос е доста проста - всяка кола стар внос преди това е била нов внос. Т.е. като цало старият внос се очаква да е по-калпава. И то наистина си е така. Все пак колата е карана в България. А и като отчетем, че има доста хора, които продават колите си защото са им създали някакъв проблем... Не искат да инвестират в тях, а наложи ли се някакъв по-сериозен ремонт, и айде - отърви се от нея. Темпрата, която аз провадам беше стар вност и беше доста зле. А не я предложих директно на пазара. Оправих си я и сега я карам. Ако не намеря човек за тия пари ще си я карам. Е не е като тази Ланча. Но все пак върши основната работа на един автомобил. А в България народът е съставен от мошеници на дребно. И не виждам как някой може да повярва на някого, че се е грижил добре за колата. Затова "нов внос" си е някакво доказателство за относително качество. Другото - стария внос - само от приятел. Иначе може да пропуснеш и много добри предложения. Но това пропускане си струва, защото пък ако се нахакаш на някоя трошка дето ти я представят като "перфектна" или "отлично техническо състояние"...emdless4 написа:абе зависи... с новите мита и такси, вече много относително е всичкоа пък аз лично много се дразня от тоя термин "нов внос", сега пък - "стар внос"... типична българска работа - "стара ми е колата, ама е нов внос"! Като във форума на БМВ се разрази една дискусия по темата за "поръчковите автомобили" - пак българска простотия - колата ми била "поръчкова"... Демек - вижте ме, аз съм гъзар, карам "поръчкво БМВ, нов внос", миналата седмица като сменях маслото имаше едно БМВ 730 в сервиза, 97-98 г., питам майсторите какво му е, че виси там цял ден - а то за смяна на шарнири - ама собственика отишъл да ги рециклира, щот му било много скъпо, ама на първото място му искали 25 лв. на брой, та сега отишъл на друго... Иначе караме поръчкова баварка, нов/стар внос, на мен ми е през оная работа лично.. Сори за офтопика, ама не мога да пропусна да се изкажа за БГ терминологията в автомобилитеДобри написа: 
Tipo DGT, 1.6 DOHCКоментар
Коментар