Продавам Шкода Фабиа 1.2 HTP

[niko_ymn]

Ами за тези пари кола от 2005-та година Вие с какъв мотор пък искате да бъде? Ако я карат като служебна кола и ръчкат все едно е състезателна - и тойота да е ще се чупи;Имаме VW поло с подобен двигател 3 цилиндъра и по книга на бензин разхода го водят от 4,9 до 7,7.Супер е - на пари разхода излиза все едно ти изгаря колкото да караш някоя 15 годишна кола на Пропан-Бутан.Офертата е много добра, ще пратя линк на едни познати. Успех с продажбата!

[undermind]

Мерси колега !

[undermind]

Ъп !

[undermind]

Yellow_Flash_Colorz_PDT_15

[undermind]

Yellow_Flash_Colorz_PDT_15

[karal fiat]

Според мен тея фабийки (като изключим SDI) са направени някоя баба/дядо да си ходят на покупки веднъж дневно и после у дома. Смисъл не са за интензивно каране, камоли за извънградско.

малко грешиш. количката е на 150000 със същия мотор и не е пипнатанека се смята за ъп

[toko.bg]

наистина греши колегата за двигателя в пловдив горе долу сичките таксита са с тоя мотор и ги карат наемници на метан и как ги юркат просто не е истина повечето са по на 400 000 километра други кам 500 000 утиват и там някаде име лимита почват да горят масло единствиния проблем е че им потъват леглата на клапаните от метана но като се направят карат доста. направо от кво му е душата на тоя мотор незнам.

[Suppish]

Добре аз ти давам конкретен пример. Ползвал съм лично 3 такива автомобила :1-ви автомобил - дойде при мен на 87 000км, на 5000 от основен ремонт!!! И гореше по 1 литър масло (преди ремонта пак е горяла) на 1000км. Ремонтирана е защото е изпуснали и карали без масло. Прескочи веригата като стана на 95 000км, наби клапаните в едното бутало - много красива гледка. Ремонтираха е и след това пак гореше по 500-700 гр. на 1000км.2-ри автомобил - на 165 000км. Изцяло амортизирана отвътре, пак с доста погоряване на масълце, с проблем в спирачната система - серво апарата.3-ти автомобил - НЕ ГОРИ ГРАМ МАСЛО! Тук има постижение, но спрямо другите тази е 2006 по стъкло. 105 000 дойде, сега е на 113 000. Износен синхронизатор на 3-та скорост. Парното го правиха два пъти заради моторчето, още такива дребни шукарийки. Знам за още един фирмен автомобил, които е с набити клапани, един със счупена скоростна кутия. Те ги пазят за части явно. След като се наложи да правиме мотор, се поинтересувах за двигател от ударена/бракувана такава. Малките мотори почти ги нямаше т.е. изкупени са. Скорости се намират по трудно отколкото на Порше.**** В сервиза на Шкода отказват да отварят и правят основен ремонт на мотора! Той се демонтирал поема дългия път към Чехия, та там на машини го разглобявали.... А ти изпращали оборотен двигател, рециклиран. Това се случва само ако са гаранционни! Да ама Бай Ганьо е по хитър от всички та ги ремонтира. Много голям плюс - блъснаха ме доста силно отзад. Колата се подмести около 4 метра при натисната спирачка! Излизам, няма и нищо, мен главата ме боли, че се къса. Гледам колата, която ме е ударила - Жълта Фабиа, таксиджийска - и на нея и няма нищо! Ударо, влаго устойчиви! Голям минус - първата кола, на която редовно и замръзва ключалката!!!

[undermind]

Всеки с мнението си, аз лично мога да кажа за колата която продавам, че общото с гореспоменатите е еддинствено марката, иначе говорим за друг автомобил. Колата за пореден път казвам е гледана и пазена. Ако някой има интерес нека дойде да я погледне. Телефон за връзка 0886 89 69 17