Здравейте колеги,дойде време да си подменям автомобила и аз, макар че сърцето ме боли...По-старите юзъри, особено тези които идват по срещите ме познаван и мен и колата.Ако някой се зарови във моите мнения във форума може да научи доста за колата.Брава 1,4 12в, модификация SX.Първа регистрация: април 1998Мощност: 80к.с.Газова уредба - монтирана е в Италия, през 1998 година - колата е била на 2 дни - явно веднага след купуването е сложена.Пали на бензин и автоматично обръща на газ след 2500 оборота.В момента на почти 164 000 километра, като аз я купих на 123 000 гарантирано реални. Ремъци и ролки - на 40 000 километра. Масло - на 4000км. Карана е само с SELENIA GOLD от мен, обслужвана е редовно - маслото го вадя абсолютно бистро на 10 000 км - карана е само на газ. За почти 4 години експлоатация са сменени следните неща - задни амортесьори още като я купих, предни накладки и дискове - преди 10 000км, десен носач - преди 10тина хиляди км.Ляти джанти - оригинални на Браво, летни гуми - добри.Колата си има 3 ключа, код карта, сервизна книжка от Италия. Централно заключване командвано от алармата, ел. стъкла на предните врати.След като я купих инвестирах в музика - PIONEED DEH 2820 - чете MP3 + четирилентови колони PIONEER на кората отзад. Избирано е да всети зелено - също като копчетата на колата. Оригиналното радио си ми стои - давам го с колата.Ксенон 6000к на късите - китайски, но вече близо 2 години никакви проблеми с него. Не се смущава нито радиото, нито електрониката на колата от него, свети супер.Забележки - само на предната броня - вижда се на снимката и то съвсем от скоро - сам си я закачих - смятах да я правя - не съм докарал ред.Гражданска отговорност до края на Април 2011 - платена.Общо състояние - много добро, както външно така и по салона - няма счупено, скъсано, продупчено, избеляло. Валана е увит не с цел да го скрия, а за да го предпазя преди повече от 2 години - който не вярва - дава 20кинта и махам калъфа 
На предините седалки е с калъфи тип ’потници’ оито поизбеляха и имат нужда от пране - отдоллу седалките са си идеални.Няма тропане и чукане по ходова част, двигателя работи тихо и равномерно, както на газ, така и на бензин. Палена е на бензи винаги, както и редовно екарана на бензин. Винаги поддържам близо половин резервоар. Помпата е направена да се изключва като се мине на газ. Зареждането на газовата уредба е под капачката на бензина - т.е. отвън не личи даже че е с газова уредба.Не бързам с продажбата и затова я пускам само тук засега.Цена: 2600лв, като съм склонен на разумни коментари, за по-голяма отстъпка мога да свалям екстрите - музика, ксенон, ламбда контрол. Една проста сметка показва че музиката нова струва над 400лв, ксенона 150, лабда контрола 150 - т.е. на половин цена ако се махнат тези неща цената може да падне с 300-400лв.За контакти - тук на ЛС или 0889 322 781 - Явор, колата се намира в Хасково.
На предините седалки е с калъфи тип ’потници’ оито поизбеляха и имат нужда от пране - отдоллу седалките са си идеални.Няма тропане и чукане по ходова част, двигателя работи тихо и равномерно, както на газ, така и на бензин. Палена е на бензи винаги, както и редовно екарана на бензин. Винаги поддържам близо половин резервоар. Помпата е направена да се изключва като се мине на газ. Зареждането на газовата уредба е под капачката на бензина - т.е. отвън не личи даже че е с газова уредба.Не бързам с продажбата и затова я пускам само тук засега.Цена: 2600лв, като съм склонен на разумни коментари, за по-голяма отстъпка мога да свалям екстрите - музика, ксенон, ламбда контрол. Една проста сметка показва че музиката нова струва над 400лв, ксенона 150, лабда контрола 150 - т.е. на половин цена ако се махнат тези неща цената може да падне с 300-400лв.За контакти - тук на ЛС или 0889 322 781 - Явор, колата се намира в Хасково.
По тоя повод се сетих че съм забравил да пиша - колата си има три (3) оригинални ключа - 2 сини и 1 червен + код карта.
Коментар