Продавам Фиат Темпра SW 4x4 2000 i - отново се продава...

[ivanko_rs]

Май-май нищо не знаете за "интеграле"(италиянското наименование на пълноприводно задвижване) Та ,разпределението отпред:отзад е 53:47 , постоянно задвижване , НЯМА прехвърляне на въртящ момент от предния към задния мост и обратно, трансмисията е с 3 диференциала, блокажа отзад е както каза колегата включен до 20-30 км/ч и после се изключва автоматично.Много важно условие е да се кара с 4-ри еднакви гуми по-размер , иначе рискувате да строшите централния диф Италиянското 4х4 е най-истинското таквоа от тези които са чисто механични без грам електроника (не броим блокажа на задния мост) :D Колега,ако беше Субару нямаше да го продаваш за толкова пари,а повярвай далеч не е по-добре от настоящата ти П.П. Колата е много запазена

[viktorson]

О да колега, честно казано не съм най-глемия спец по темата за италиянското щар по щар, казах това което знам Иначе автомобила е бил винаги с 4 еднакви гуми, а ако беше Субару нямаше да бъде мое Благодаря за коментара колата е запазена, но има козметика и разни неща за смяна, за това я продавам толкова евтино.

[Naidenov]

Ако е като при Lancia dedra Integrale или Lancia Delta Integrale 8v е следното!The HF Integrale transmission systems incorporates permanent 4-wheel drive, a front transversely mounted engine and five-speed gearbox. An epicyclic centre differential normally splits the torque 56 per cent to the front axle, 44 per cent to the rear. However a noiseless, fully automatic Ferguson viscous coupling balances the torque split to give the optimal division between front and rear axles depending on road conditions and tyre grip. The Torsen rear differential further divides the torque delivered to each rear wheel according to grip available. By using the interaction between a worm screw and helical gear (movement is transmitted from screw to gear only) the Torsen system ensures that the wheel with less weight or grip receives less torque and therefore maintains traction. A free floating front differential completes the system to ensure maximum traction even at speed on adverse road surfaces.П.П. сега видях, че ivanko_rs е дал подробна информация.

[milcho_michev]

Колега,я обесни по-точно коя семерина тече,на коляновия вал или на разпределителните валове и най-вече от коя страна е теча,от към скоростната кутия или от към ангренажа?Климатроника работи ли?Има ли някакво омасляване или виене в диференциалите или ск. кутия?

[viktorson]

Колега, теча е откъм ангренажа, Климатроника работи, според мен лятото ще се наложи пълнене обаче.Виене няма, в момента е с откачено крайно гърне, тъй като се откачи и го прибрах - давам го с автомобила разбира се. Ако имаш път към София, заповядай на тест-драйв :D Едно момче я кара, спазарихме се, беше готов да я плати веднага...уви е имал неприятности и покупката на кола му е станала последна грижа...

[viktorson]

[viktorson]

да видим, колко ще станат овчиците

[Цецо1]

Почвам да се замислям-Овците явно ще станат много,а колите ще си ги задържим май

[viktorson]

[senatora]

barter

Колега,дай да си направим един бартер/нищо че не си фен на АГУ-то/Просто ми трябва комби за работа.а това 4х4 ми звучи примамливоето линк на моята обява:http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=53416

[viktorson]

Колега, благодаря за предложението, но имам чисто нова служебна кола, и тази ми е просто излишна.За момента нямам нужда от личен автомобил, тъй като служебната мога да ползвам като лична

[viktorson]

[Grisha_bravo]

колега до колкото разбрах колата се продава за 1400 лв нали ?

[viktorson]

1350лв като плащам аз вноската за ГО което ще направя утре.Това е последното предложение колега.

[viktorson]

(ГО-платена)