Пич виж сиа к’во всеки си има право на лично мнение , ама ти вече ме дразниш.А относно проблема с турбината , не съм го писал понеже той си беше на дневен ред.В този ред на мисли - ТИ ОТКЪДЕ ЗНАЕШ , ЧЕ ТУРБИНАТА НА БРАВОТО КОЕТО СИ ПРОДАЛ Е ТАФЕРНА

1.За всяка работа си има хора - ако тръгна да слагам турбо втора ръка , си има майстори (те и те едни мзйстори , ама туй е друга тема) отиваш и хората си гледат и си мерят и ти казват дали става или не.2.А относно моя проблем в хода на ремонта се установи , че в България не всичко скъпо е хубаво ----> тоест свръх яката , маркова и уж оригинална обтяжна ролка на ангренажа DAYCO , която съм сменил преди 10 - 12 000 к.м. БЕШЕ СТАНАЛА НА МАРМАЛАД , никога не съм предполагал , че ролка може да вие толкова силно , ама явно можееее , което си е супер понеже си спестих някой друг лев предвиден за турбото.

Проблема с турбото не се решава по звук, а с диагностика, такава каквато направиха на дизеловото Bravo в "Формула" Пловдив. Момчето си каза "Двигателя и турбото на това Браво са перфектни". Така е нахвали, че започнах да си мисля, че момчето, което иска да купува колата ще си помисли, че тоя майстор е мой човек или съм му дал пари да хвали колата....