Здравейте колеги, знам, че някои от вас е възможно да внасят коли както цели така и на части и за това пиша направо за цели коли. Интересувам се да закупя някоя от изброените коли (като приоритет ми е Мареа, но ще се задоволя и с другите две) цели примерно с неизрядни документи или блъснати от някоя страна. По принцип ми трябва кола за донор като трябва да си изрядни горе-долу задвижването, окачването и двигателя. Като цяло частите които ме интересуват са това. По външността ме интересува само двата калника и капака, но те не са приоритет. Държа да е цяла кола а не отделни части защото няма да се слага на кола с такъв двигател и не знам кои части може да потрябват от коша или окачването, и е неприятно да се връщам да докупувам части, а и времето е ограничено и колата трябва да е готова до края на април. Държа да подчертая, ЧЕ АКО НЯКОЙ КОЛЕГА С АВТОМОРГА ЖЕЛАЕ МОЖЕ ДА НАПРАВИМ СЛЕДНОТО - ОСТАВЯ МИ КОЛАТА, ПЛАЩАМ МУ КОЛАТА, СВАЛЯМ СИ АБСОЛЮТНО ВСИЧКИ НУЖНИ ЗА МЕН ЧАСТИ, ВРЪЩАМ МУ КОЛАТА С РАБОТЕЩ 1.4 МОТОР И ПОЧТИ НОВО ЗАДВИЖВАНЕ И ОКАЧВАНЕ И АБСОЛЮТНО ВСИЧКИ ЛИПСВАЩИ НЕЩА КОЙТО ВЗЕМА ОТ НЕЯ (ДЕМЕК-СВАЛЯМ ОТ МОЯТА И КАЧВАМ НА ВАШАТА) И АКО ЖЕЛАЕ ЩЕ МУ СЕ ДОПЛАТИ. VIS-овите мотори са с предимство :DАми очаквам предложения на Л.С. или скайп - papsata Цена - по договаряне.
-
-
Ъп. -
Нагоре !Коментар
-
Up.Коментар
-
http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...?t=98080Ето потенциални двигатели за твоя автомобил... :D94' Fiat Punto 1.2 Rosso Swift
03' Alfa Romeo 156 SW 2.4 jtd Nero Metallico
02' Fiat Stilo 1.6 16v Grigio SteelКоментар
-
На купето двигателя тече масло от капака на клапаните, а на бравото ... колегата му иска цифра която не съответства за двигател на 230хил. км. ....Иначе ти благодаря за предложенията
. Да се счита за ъп..
Коментар
-
Ъп.
Коментар
-
Добре де, ти имаш мечти да праиш конверсия от 1,4 към 2,0 20V, а имаш притеснения, че тече масло от капака на клапаните на донора.....На хубавия матор пък много му били парите.... И твойта неа да е лесна....Мунинг не ти се иска, пък за тунинг не ти се плаща ... ама нещата общо взето стоят, както съм написал в подписа ми ! Тоест можеш да избереш - или да кихнеш пара и да си тунинговаш Брава-та, или да си я мунинговаш
ТУНИНГА СТРУВА ПАРА! ДРУГОТО Е ..... МУНИНГКоментар
-
Колега, едно е да искаш пари за двигател (примерно) на 100 хил. друго е на 230хил... Всеки двигател е различен ама 230хилки са си 230хилки както и да го погледнеш, а всички знаем колко са "стабилни" тез и мотори ..... Искам да си дам парите за нещо читаво, а не за тор. Ще проверя двигателя на купето как е ама не съм много обнадежден ....
Коментар
-
Писал съм ти аз и в предния си пост .... И твойта неа да е лесна....
ТУНИНГА СТРУВА ПАРА! ДРУГОТО Е ..... МУНИНГКоментар
-
най малкото че който и мотор да вемеш си трява ревизиране..а в това ревизиране се включват гарнитури...(относно теча на масло)разбирам те какво търсиш,но и растила е прав...ще трябва да дадеш пари за мотор селед това и за ремонта му ( по точно освежаването му)и аз продавам но ми светеше като позагрее лампата на маслото...доооста пари за ремонт дадох по него за съжаление сега не мога да си ги взема,но не ги и търся...като имаш впредвид че е с нови ремъци ролко почт ивсички,шайбите и те отделно повдигачите и 20-те...абе като се сетя на колко пари ми е стъпил мотора и....сорри за спама и успех с търенето колега
Коментар
-
Привет
Здравей колега и евала за ентусиазма ти!Имам браво 2.0 20в. стария мотор 147 коня.Цялата предница е сменена като имам предвид абсолютно всичко по нея.Дискове,накладки Амортисьори накрайници и носачи!За съжаление започна да тропа биелен лагер и колата седи така.Ако имаш интерес за цялата кола 900 лева,че започвам да я продавам на части.ПоздравиKingPinКоментар
-
Мотора е намерен, благодаря на колегите които помогнаха. Може да се сложи ключ вече .
Коментар
Коментар